The Crew videobemutató

Kopasz, mint Vin Diesel; autóbolond, mint Dominic Toretto – a volán mögött Sityi a The Crew című játékban:

The Crew Az Ivory Tower neve valószínűleg ismeretlenül cseng sokak számra, de ha azt mondom, hogy ex-Eden Games tagokból verbuválódott a csapat, akkor remélem, már dereng valami... Ha mégsem, akkor segítek: Test Drive Unlimited. Tulajdonképp máig az egyetlen olyan játéksorozat (már amennyire a sorozat jelölés használható két játékra), ami igazán sikeres tudott lenni az autóbolondok körében úgy, hogy a vezetési élményt próbálta kombinálni a nyílt világgal. Az Atari nehéz anyagi helyzete miatt az Eden Games tavaly bezárt, így több Test Drive Unlimited nem valószínű, hogy lesz, de a The Crew-t nyugodtan tekinthetjük egyfajta TDU 3-nak, hiszen az alapok nagyon hasonlóak itt is, csak épp továbbgondoltak sok mindent.

Hawaii és Ibiza után a játszóterünk a szinte teljes USA lesz – azért csak szinte, mert Alaszka és Hawaii hiányzik, illetve a mosásban kissé összement az Államok területe, de így is mintegy 5000 négyzetkilométeren száguldozhatunk. A táj változatosságára nem lehet egy rossz szavunk sem, ugyanis az összes jellegzetes amerikai tájtípuson meg fogunk fordulni a havas hegységektől kezdve a nagyvárosokon át a tengerpartig mindenhol. Mondjuk a látványvilágon lehetne még mit javítani, de ha figyelembe vesszük, mekkora teret mozgat a játék töltés nélkül, én úgy gondolom, egészséges kompromisszum van a csilli-villi, a sokszínűség és a teljesítmény között. És ha már a külsőségeknél tartunk, dicséret illeti a hangokért és zenéért felelős szakaszt is: jó pár rádióadó közül választhatunk, amik kellemes mennyiségű zenével vannak feltöltve, a szinkron remek lett (naná, hogy Troy Bakeré a főszereplő hangja), a hangeffektek pedig abszolút a helyükön vannak.

Adott tehát a világ egyik legnagyobb országa, no de mihez is kezdhet egy magunkfajta ámokfutó benne? Először érdemes a mintegy 20 órás történetet végigtolni. A sztori kitalálónak nem kell amiatt aggódniuk, mit vegyenek fel a legeredetibb történet legközelebbi díjátadójakor, de megállja a helyét: adott egy Alex Taylor nevű fazon, akinek a szeme láttára ölik meg a bátyját, aki egy autós banda fővezére volt, és még rá is kenik. 5 évvel később egy FBI ügynök felajánlja, hogy tiszta lapot kap, ha segít elkapni azt a korrupt FBI-ost, aki bátyánk gyilkosával működött együtt, és mellesleg ő dugott a dutyiba. Sanyikánknak nem kell több, ő megy és nagyon durván bosszút akar állni. A manapság oly sokat hangoztatott filmes élményt tovább fokozza Sanyika állandó kormányrángatása – tisztára mint egy rossz hollywoodi színész egy B kategóriás mozi autós-beszélgetős jelenetében. A motiváció adott, a kis csapatunkhoz folyamatosan csapódnak emberkék, akik spéci képességeiket fejlesztve tulajdonképp Sanyi karakterét is fejlesztjük. Képesség pedig sokféle van, a szimpla gyorsulás-fékezés hatékonyságának néhány százalékos növelésétől kezdve a seftereknél igénybe vehető némi kedvezményen át a felfedezési „látótávolságunk” növeléséig akad itt minden. Sanyi barátunk szintet is tud lépni a versenyek és a tevékenységei után kapott tapasztalati pontok alapján így újabb lehetőségek nyílnak meg, egész az 50. szintig (jelenleg ez a plafon). Persze ha kicsit unjuk a nagy hajszát a csúf és gonosz gyilkos után vagy épp farmolni kell a jobb cucchoz, esetleg befejeztük a sztorit, sok képességfejlesztő minijáték is van, emellett felfedezhetjük Amerika látványosságait is, emellett roncsokat keresgélve ajándék spéci járgányokhoz juthatunk, és persze a választott frakciónk versenyein is részt vehetünk.

Magukra a kocsikra rátérve az Ivory Tower erősen szokatlan módon közelítette meg mind az autóválasztékot, mind a vezetési élményt, mind a tuningolást. Az alap verdaválaszték a Test Drive Unlimitedekhez képest kicsit soványnak tűnik, de a legtöbb autót többféleképp át lehet építeni: utcai aszfaltszaggató, a csúcsteljesítményű és a pályaautó variációk között olyan egetrengető különbség nincs, de a rally és a terepjáró már markánsabban különbözik a többitől – előbbi földutakon verhetetlen, utóbbival kétszáz fölött vághatunk át tökön-paszulyon. Meglepő lehet, de az autók vásárláskor olvasható statisztikái egészen addig a pillanatig élnek, amíg valamelyik tuningmester nem jön a flex-szel megfaragni a járgányt, onnantól csak és kizárólag az autó és a belehány alkatrészek szintje határozza meg a menetteljesítményt és –tulajdonságokat. Maga a vezetés egy jobbfajta árkád lett, már ha gamepaddel próbálkozunk (én ezzel vezettem a legtöbbet) – nálam a jó öreg Logitech Driving Force Pro kormányomat először 180 fokos kormányzárra állította be, majd miután ezt a Logitech vezérlőprogramjával 900 fokra kényszerítettem, utána sem adta olyan jól. Országúton tét nélkül egész hangulatos kormánnyal cirkálni, de versenyeken inkább hátrány. A mesterséges intelligencia olyan Need for Speedes lett, azaz eszük nincs sok, és az akció is valahogy mindig körülöttünk zajlik. Ami pedig a fakabátokat illeti, ők viszont nagyon durvára sikerültek – szerintem túlságosan is. Hihetetlen, hogy a standard járőrkocsik képesek a mi tuningolt verdáinkkal lépést tartani, plusz nehezebb őket leamorizálni, mint a többi autót, így olyan jó esélyünk soha nincs ellenük, de azért némi szerencsével és sok kitartással és ügyességgel meg lehet előlük lépni.

Alapvetően sok negatívumot nem tudok felhozni a The Crew ellen, inkább csak apróságokat. Szerintem sikerült a Test Drive Unlimited fölé nőni tartalomban és külsőségekben is – az más kérdés, hogy a TDU inkább szimulátoros megközelítéséből itt egy ízig-vérig árkád vezetési modellt sikerült ennek a tetejébe csapni, ez pedig nem mindenkinek nyerheti el a tetszését. A másik dolog, ami a szemem szúrja, az az online mód: egyszerre csupán 8 játékos lehet egy játékmenetben, ami bárhogy nézem is, nagyon kevés. Nem mindenki akar feltétlenül bandázni, így némileg nehéz egy csapatot összerakni, de ha 8 barát esetleg úgy dönt, hogy együtt szeli át Amerikát, akkor sem egyszerű a két csapatnak egy játékmenetbe kerülni. Az egyik leginkább hangoztatott jellemzője a játéknak pont a közösségi élmény volt – ezt én valahogy nem érzem, még akkor sem, ha szinte mindegyik versenyt, küldetést többedmagunkkal is megcsinálhatjuk, mert sokszor nincs jelentkező a meghívásunkra: 8 emberrel ez így nem könnyű.

Akiket alaposan megcsapott a benzingőz és imádják a Halálos iramban filmeket, ők garantáltan jól fognak szórakozni, ha adnak egy esélyt a The Crew-nak. Akik viszont egy grandiózus autós MMO-t vártak, ők elképzelhető, hogy csalódni fognak. Ezek után viszont az Electronic Artsnak nagyon fel kell kötnie azt a bizonyos alsóneműt, mert a The Crew azt nyújta, amit hiába vártunk évek óta a Need for Speed sorozatban!