Autók

A jobb eleje elveszett az éterben?
"Kicsit virsli ízű ez a spagetti, de azért finom."

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

nagyon sirály:]

Ominozia

Ja és thx a dícséretet!

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

MAK Fiorano 16" 205/55R16 Dunlop Sport SP01-es gumikkal.
Pillanatnyilag viszont a téli garnitura üzemel 195/65R15 Dunlop WinterSport M3 gumikkal.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Szép verda, tetszik ez is. Milyen felnik is vannak rajta? Jól néznek ki nagyon.

---

Az én büszkeségem.
Lehet, hogy korábban már belinkeltem, nemtom.
Stilo

No ez nem egy gyorsulógép(1.6, 103LE), de azért lehet vele haladni.
2.5 éves lesz lassan, 52e km-t futott.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

azok a nagyon szép spoilerek+kipugó gyári(ak) vagy csak sufni tuning az egész?

Ominozia

kb 2 héttel ezelőtt készűltek a képek.

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Akkor ezek sem mostani képek, amilyen szar idők vannak mostanában.

---

A kijelölésnél meg azt hittem, onlineban meg lehet venni...LOL

Levágtunk egy disznót, de úgy tűnik, senki sem kér szalonnát. | 2004.03.27. - 2012.08.31.

de pl.: a c oszlop íve nem oly szembeötlő mint egy hátsó rész.
pl a kia opirus eleje is tiszta c merci copy......

Ominozia

Ezek közül bármelyikre rá lehet erőltetni kb ugyanannyi hasonlóságot.
Te a hátuljának az ereszkedését nézted, mint hasonlóságot. De lehet nézni a lámpák fromáját, a lökhárító alakját az üveg formáját az 5. ajtón, a C oszlop ívét, stb. stb.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

nem tom a szemed hol van.

ha megnézed akkor a leon hátulja is hasonlóan ereszkedik mint a focusé azzal a különbséggel hogy a focusnak a lámpái is ott vannak.

de hogy a kia rio (lol) meg a 307 hogy jön ide nem tom.
max méretben hasolítanak na meg egy kategória de hogy a hátuljuk hasonló legyen............?

Ominozia

Már mit?
Ferdehátú kompakt autót?
Kezdjük:
Alfa 147, Audi A3, BMW Compact, Citroen Xsara, Fiat Stilo, Kia Rio, Mazda3, Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 307, Renault Megane, Toyota Corolla, VW Golf. de biztos kihagytam párat.
Ezeknek(vagy az épp futó modell elődjének) legalább a feléről el lehet mondani, hogy a seggük hasonlít a Seat Leonéra. Vagyis annyi hasonlóságot sokukban lehet találni mint a Focus hátuljában(keveset).

A Leon sem egy új modell már, abban az időben, amikor készült ez volt a ternd az autógyártásban.

No de mindegy, ha te hasonlónak látod, hát legyen. Nekem nem tűnik annak, de annyira biztos nem, hogy koppintásnak véljem.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

jó elég béna volt a hasonlat de a műanyag az műanyag marad.

Ominozia

nem hinném....
mondj egyet a focuson kivül!

Ominozia

Bazzeg! Kb 5 percembe került. Mi lenne, ha néha használnád azt a kevés eszedet ami fejedbe szorult?
Árlista

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Nem közvetlenűl a mosás után készűltek a képek hanem rá vagy egy hónapra.

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Mennyibe kerül mostanság egy Ferrari?

Levágtunk egy disznót, de úgy tűnik, senki sem kér szalonnát. | 2004.03.27. - 2012.08.31.

Hát ha erre gondoltál, akkor ezt el lehet még mondani vagy egy tucat másik autóról is.

Vagy nem értem...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Azért nehogy azt hidd, hogy az a műanyag úa. mint amiből a trbikat építetteék. Meg az, hogy mi van kívűl nem sokat számít. Az igazi dolgok a borítás alatt vannak.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

én is ezt mondtam műszaki vagy egyéb tartalmi hasonlóságra nem céloztam!!!!!

Ominozia

te nem érteted miről beszéltem.
tehát a fétön csomóhelyen müanyagból van /(trabant duroplast) és mégis biztonságos míg a suzuki mindenütt aluminiumból van és mégsem biztonsaágos mert a tűzfal is egy darab lemez ha az legalább 10db lemez lenne semi baj nem lenne.

igen a suzuki nagyon jó törés szempontjából csak nincs ami megálíttsa a tűzfalnál.
ha lenne semmi gond nem volna..........

kb. így ennyi.

Ominozia

Hát én nem szeretem a fétönt mert szvsz a maga kategóriájában nem nagy szám, de azért egy suzukinál sok klasszissal jobb és biztonságosabb. Már eleve abszurd az a tény, hogy te összehasonlítod ezt a két kocsit.

"egy mai autónak az a dolga hogy törjön"
Na ez is sok mindentől függ. Hid el a fétönnek is van gyűrődési zónája ellenben a suzukival ami összeségében egy nagy gyűrődési zóna.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Szerintem max annyi a hasonlóság, hogy mindkettő ferdehátú kompakt autó.
Erről lenne szó.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

van egy olyan érzésem, hogy az új focus hátulja erről lett lekopintva.

Ominozia

Ezek a képek frissen mosás után készültek? Iszonyat szép kocsi, meg gondolom menni sem utolsó élmény vele.

---

Thx

> Most viszem február elején az első kötelező szervízére.

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Pöpec verda nagyon.

---

Zsír!

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Régről taroztam ezekkel a képekkel.

A verdám:

> Pic1
> Pic2
> Pic3
> Pic4
> Pic5

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

nem a suzukikal semmi baj nincs.
pl.: a VW Phaetonnál sokkal maszívabb és több anyagból készült csak azokat a bizonyos erősítéseket kihagyták hisz egy mai autónak az a dolga hogy törjön az más kérdés hogyan.
suzukinál gazdaságosabb autót nem láttam.
kiváló minőség,megbízhatóság,hosszú élettartam,no rozsda,minimális fogyasztás,alcsony ár,

soha nem volt suzukink de azt soha nem értetem hogy miért fujongtak a suzuki név hallatán.

egy baj volt vele elismerem papír.
de attól hogy még valami masszív úgyanúgy lehet vezsélyes.
nem törik az energiát beviszi az utastérbe 200-al nekivágodik a fejed a kormánynak oszt kampec.
amúgy meg bizonyos sebesség felett nincs az a biztonsági utascella meg légzsák rengetek ami megvéd a haláltól.

Ominozia

Láttam a neten egy Vitara töréstesztet, tényleg nem tűnt a legjobbnak, mondjuk nem is hasonlítottam össze a többi hasonló kocsival.

---

Azért persze maradok két keréken, főleg ha visszatér a jó idő.
(A régi nevemre való visszatérés már más kérdés. )

---

Nem baj. Legalább unokáink is látni fogják.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Az előző sem volt a maga idejében. Csak hát úgy maradt.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Ja sztem is jók a vitarak(wagon, swift, ignis-hez képest mindenképp), de állítólag ezek is papír autók. Tehát úgy összeségében van gond a suzuki felfogásában.
Egyébként swiftet se csak itt gyártottak(még amerikában is).
Amúgy az új swift első ránézésre nem tűnik szarnak.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Jó gépek azok a Vitarák.
A Suzukit ugye sokan a swift meg az ilyesmikről ítélik meg, hát igen, nem a legjobb konstrukciók, de mégis vitték mint a cuktor, szal van ész a japóknál, itt ezt a sok szart(nem akarom megsértrni akinek ez van, de gondomom senkinek sem egy 1,3as ignis az álma) otthon meg vitarával, ami egy sokkal komolyabb konstrukció, csapatnak

Maradj a 2 keréknél Cyber (meg térj vissza a régi nevedre!)

Ma vezettem a kocsit. Nem rossz kis verda, eléggé más a full alap Astránkhoz képest, a Ladáról meg ne is beszéljünk, amin tanultan anno. (Nem félreértendő, tetszett a Lada, meg akár most is örülnék egynek. ) Fura a szervokormány, álló helyzetben egy ujjal is lazán lehet tekerni, kanyarodás közben viszont kevésbé áll vissza magától ha elengedem, Astránál ezt picit megszoktam. Fék is nagyon puhán jár, még akkor is, ha már elég szép fékerőt termel, a kuplungnak is kisebb az ellenállása. A váltója elég nyers, az nem tűnik annyira kifinomultnak a kocsi többi részéhez képest. A motorhangja nagyon király, meg húz is szépen, pedig padlógázt nem is nagyon nyomtam. Hátsókerékhajtást különösebben nem éreztem, mondjuk nem is vezettem durván. Hóban meg latyakban jól jön majd biztos a 4wd. Összességében tetszik, mondjuk kicsit lehetnének a pedálok előrébb, még full hátratolt ülésnél is kicsit közelinek érzem.

---

Majd rákérdezek mi pontosan a helyzet.

---

Ezek a szerződések cégenként változnak.
Olyanra azt hiszem van lehetőség, hogy ha a sofőr(vállalat alkalmazottja) fáradt, akkor időlegesen átengedheti a vezetést úgy, hogy közben ő azért az autóban tartózkodik.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Az kár. Azért remélem 1x-2x kipróbálhatom úgy, hogy fater is ott ül mellettem.

---

Talán azért mert nem lehet.
A megállapodásban ami a céges kocsi használatára vonatkozik, benne szokott lenni egy olyan kitétel, hogy csak és kizárólag a dolgozó vezetheti az adott autót.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Tegnap kapott apukám az 1.4-es Astránk mellé, egy Suzuki Grand Vitara szolgálati kocsit. Hátsó-, vagy kapcsolható összkerékhajtás, 2000 ccm... Nem nagyon szívlelem a Suzukikat, de ez kifejezetten tetszik, meg jó autónak néz ki szerintem kívül-belül. Csak sajna eddig az jött le nekem, nem nagyon fogom megkapni, alkalom adtán sem. Pedig az Astrával gyakorlatilag bármikor elmehetek bárhova, meg szinte napi szinten használom én is. Miért van az, hogy a szolgálati kocsikat nem szeretik oda adni a szülők?

---

Jaja. Végülis a stop táblás az szabály amit be kell tartani(vagy épp megszegni ki ki döntse el maga), de hátranézős az csak javaslott. Pláne, hogy ha van forgalom ösztönösen hátranézek viszont ha nincs akkor tök fölöslges. Szerintem.


hriszto: ezt a hátranézek és ne mozduljon vele a kezem szerencsére még a rutinon "megtanították".

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Igen, érdekesség, hogy még egy csuklós busz is elfér a holttérben. Az meg tud meglepit okozni...

---

az a gond, hogy a tanulóvezető a fejével 1ütt a kezét is mozdítja ha nem figyel így simán át is húz 1 picit a sávba ha hátra fele nézelődik

Homo homini Lupus! - Ember embernek farkasa!

A hátranézés a visszapillantó holttere miatt van. Elég, ha 10 évente csak egyszer közlekedik éppen valaki a holttérban miközben sávot váltasz.
A stoptáblás sztori: engem már büntettek meg kb 10 éve ilyenért. Ehhez a zsernyákok nagyon tudnak ragaszkodni. Ráadásul olyan helyen volt az eset, ahol jobbra-balra el lehetett látni többszáz m-re.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

pl.: stop táblánál föl van festve a vonal és vonalnál megállni majd kigurulni kilátásig. Na itt én nem mindig szoktam csutkára megállni csak lelassítok 5-10 környékére azt gurulnék megállás nélkül. Ezért megbuknák.
A másik meg, hogy sávváltásnál folyton hátra kell nézni és nem elég a tükör. Még full nulla forgalomban is.Szal szvsz tök idegesítő folyton hátra nézelődni.
Kb. ennyi.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

"...van egy két idegesítő dolog..."
Pölö?

"Dilisek ezek a rómaiak...!"