Motorozás

EU standard módon van itt is, B-s csak robogóra jó. Abból még 35kw-ra lekorlátozva is párat lenyomna kötélhúzásban az enyém

I wish I could have known about the view from halfway down

Mo-n sem lehet. Mármint 50cc robeszt igen, illetve B mellé elég gyorsan lehet A1/B125-öt.

Man literally too angry to die

B-s jogsi nem jó motorra? Vagy ott kint máshogy vannak a dolgok?

Na jó legyen, de remélem a postaköltséget is én állom

@neumark: bárcsak lenne, de Svájc kicsit kőkorszaki ilyen dolgokban. Egy sima használautó.hu szerűség van. Plusz én dealernek akarnám eladni, hogy ne nekem kelljen baszakodni a próbavezetésekkel meg adminisztrációkkal, mindezt német tudás nélkül.

I wish I could have known about the view from halfway down

Nem akarok belepoffantani mert nem értek hozzá csak beleolvastam a topicba. De nincs olyan oldal ahol licitre bocsáthatnád mondjuk 1.6-ról indulva?
Csak egy ötlet.

Pff, Gladiusnak jobban örültem volna, de oké, ha nagyon akarod 1.2-ért így is át tudom venni!

Amúgy ha nagyon nem muszáj akkor szerintem ne add el, pláne ha ennyit buknál rajta. Hátha tavasszal rágerjedsz megint a motorozásra és akkor lesz időd letudni az új tanulóórákat!

Man literally too angry to die

Ne sértegesd, igazi SV650, nem holmi Gladius

I wish I could have known about the view from halfway down

Suzuki Gladius? 1.5-öt adok én is!

Man literally too angry to die

Próbálom eladni a motort, németül még mindig nem tudok, szóval emailel zaklatok szalonokat. Végre egy válaszolt, 1.5 misit adna érte 3.4 volt, plusz pár dolgot azért kapott, hibátlan állapot, 4.6k km van csak benne, azért ennél többet reméltem. Akkár már lehet megtartom dísznek

I wish I could have known about the view from halfway down

Múlt hétvége tanulsága: Tech7 csizma megérte, revit proteus megérte!
Terepen kicsit elkapott a gépszíj és jobban csapattam mint kellett volna, el is taknyoltam egy kanyarban. Egyrészt a lábam maradt a motor alatt, másrészt bordára érkeztem. De nem tört semmi, bár az 1 centis műanyag csizmán keresztül is lett kis horzsolás, illetve a bordáim fájnak (röntgen volt, fura mód kb 1 óra alatt megvolt háziorvos+felvétel, és 4 nappal később mondott csak véleményt a röntgenes doki).

Valami van az első villával, kicsit megnyekkent, de remélem az könnyen orvosolható, illetve a váltó megint kapott egyet, néha már a másik oldalra is kéne esnem. De lábon hazajutottam.

Valamint sikerült repülni is kicsit: egy quad pályára tévedtem, jó kis árkokkal, és mivel mindenki nyíg, hogy a crf250l gyengusz, ezért aggódtam, hogy nem jön ki az árokból, szóval nagy gázt adtam. Nos, szó szerint kirepített az árokból.

Man literally too angry to die

Ez nekem is top pick volt, iszonyat jól néz ki Költségvetés miatt nyert az SV650

I wish I could have known about the view from halfway down

Nekem sajnos lassan véget ér a buli. Kétszer voltam vizsgázni, az elsőn annyira sztresszeltem, hogy bowling golyó módra kb. minden bóját ledöntöttem, másodikra meg a városin húztak meg, mert sávon belül nem jól pozícionáltam (már amennyire értettem németül, mit mond). A harmadik vizsgához az kellene, hogy egy magántanárhoz eljárjak, aki aztán lepecsételi, hogy mehetek. Erre viszont már abszolút nincs időm, szóval nyomom, amíg tart a tanuló jogsim, aztán sajnos ennyi volt, és értelmezésem szerint soha többé nem is kérhetek új tanuló jogsit.

I wish I could have known about the view from halfway down

Mindenki azt védi ami neki a leggyengébb!
Neked költözés és baba mellett van időd csapatni? Vagy most háttérbe szorult a moci?

@Z-Master Pöpec kis fenevadnak néz ki!

Man literally too angry to die

Honda CB650R

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

A bukó már megvan. (azért nem írtam)

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Sisak sem árt azért

I wish I could have known about the view from halfway down

Bakancs is!!!
Valami mentős mesétle (vagy rili-n mondták?), hogy a lábfejen annyira kevés veszthető bőrréteg van, idegek és inak annyira a felszínen futnak, hogy ha ott valami sérül akkor többnyire le kell vágni. Csak, hogy lelkesítselek az újrakezdésnél!

Milyen mocid lett?

Man literally too angry to die

Közel 10-15 év kihagyás után megint belevágtam a motorozásba. Pénteken átvettem a mocit már csak egy jó kabát, naci, kesztyű és indulhat a mandula.

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Na pöpec, 100km terepezés és egy váltórúd törés!
2017 előtti modelleknél a váltópedál keményebb mint a váltórúd, szóval a váltórúd törik ha oldalról egy mezőt teszek a motorra.

Ha megjön az alkatrész akkor olaj, hűtővíz le, jobb dekli le és ha lehet hinni az internet népének akkor kuplung lamelláknak nem kell kijönnie a cseréhez.
Kb 100 ojró lesz ha magamnak csinálom. Még jó, hogy a legolcsóbb motort vettem mert már kezd sok lenni a járulékos költség!
(Bár ha 2017es modellt veszek akkor lehet ez a hiba most nem lenne...)

Man literally too angry to die

Inkább télire, mint sosem
Nem vették el A jogsi csak annyit adna, hogy mehetek külföldre meg lehet utasom. Illetve onnantól indul a 2 év, amiután le lehet venni a power limitert.

Viszont ha még egyszer megbukom, akkor lejár a tanuló jogsim, amiből igényelhetek majd újat, illetve megint magánórára kell majd járnom, mert csak tanári jóváhagyással mehetek vizsgára. Ha így is megbukom, akkor meg már pszichológushoz kell menni

I wish I could have known about the view from halfway down

Ajjj... télire meglesz!
És elvették így a mocit? Vagy haza kellett tolni?

Man literally too angry to die

Megbuktam, mint a szar Ráparáztam és semmi nem ment. Október 30 lesz a második menet.
Dark Archon: köszi

I wish I could have known about the view from halfway down

Oké, segítek:
"Gehen Sie 10 Meter in 15 Sekunden"

Dark Archon

Meglett a vizsga?

A kis crf-et most hétvégén hoztam el. Ma meg tegnap ment a csavarozás, obi-ba szaladgálás, megint csavarozás. Akksi csere meg a gps-t bekötöttem, szóval már többnyire kész minden. Még majd a platnit kell felrakni a dobozhoz (jött vele egy doboz, de az kicsi és szutyokmód volt rögzítve), de ahhoz valami U alakú csavart kell a jó méretben beszerezni. De többet már nem megyek a héten obi-ba! (Még a Kenobi sorozatot is halogatom...).
Azt mondjuk nem tudom, hogy az előző tulaj mi a fenét gondolt amikor kis plexit rakott rá. Minden szelet a bukóra dobott az a vacak, gyorsan le is szedtem, de az alatt míg hazahoztam majdnem megsüketültem.

Man literally too angry to die

Nekem kedden lesz a jogsi vizsga, utána lehet már egy motorom sem lehet
Kicsit kellemetlen, hogy csak németül lehet. Meg ez a “menj 10 métert 15 másodperc alatt” dolog még mindig ki tud rajtam fogni.

I wish I could have known about the view from halfway down

Elfér az, de a 250 most terepre lesz. És akkor már ha esetleg bankot fogok rabolni akkor már egy nagyobb jó lenne, 650-700cc körül ami a város-autopalya dolgokat lefedi. Főleg utóbbit.
De nem tudom. 500ast lehet el kéne adni és beérni egy motorral... Bár ez hülyeségnek hangzik.

Man literally too angry to die

Mondjuk a 11 éves gumi nem hangzik olyan jól, nem kellene azt is cserélni?

I wish I could have known about the view from halfway down

Grat Mondjuk ezt nem nagyon értem: “ Városban nem kell az 500”. Nem kell, de elfér Mi a hátránya?

I wish I could have known about the view from halfway down

Na kis 2012-es CRF250L foglalózva, most honosítják (csehesítik?) olaszról, aztán kiderül mennyire csesztek át.
Úgy tűnt nem nagyon mentek vele, a gumi is 2012-es, szóval ha nem gyalázták meg nagyon és láthatatlanul akkor folyadék meg akksi csere után jónak kéne lennie.

Man literally too angry to die

Előző héten toltam egy kis Budapest, Prága, Nürnberg cikázást és kezdem egyre alkalmatlanabbnak érezni a kis CBt. Városban nem kell az 500cc, városon kívül meg kevés. Szóval kéne egy nagyobb is meg egy kisebb is! Az örök dilemma, mindig eggyel több motor kell mint ami van...

Azon meg még mindig nem tudok napirendre térni, hogy miért olyan nehéz felfogni, hogy az előzés nem érkezési sorrendben, hanem megkezdési (ti. irányjelző) sorrendben van?! Értem én, hogy más is előzni akarja a teherautót, de ha már én indexelek, jövik ki és engem nem előznek akkor nem kéne indexel egy időben kormányt kirántani elém.

Man literally too angry to die

Nézegettem a használtat piacot, de itt nem nagyon van kínálat.
Illetve azt hittem, hogy ezek a dolgok univerzálisak, de nem, mivel nekem SW Motech street rack tartóm van, ezért csak olyan ládát tudok rárakni

@goodboy: pff, kocsi

I wish I could have known about the view from halfway down

Na de a Steam Sale nem csökkenti a várható élettartamodat! Ha meg rövidebb ideig élsz akkor kevesebb időd van költeni! Ergo kész spórolás motorozni!

Man literally too angry to die

Nekem most jött el a bukócsere ideje, ráadásul újra kell bőröztetnem az ülést, esedékes a szelephézag-állítás, a kocsimra meg új felnik+gumik mennek és az alvázvédelmét is most intézem.
Asszem egy Steam Sale-el jobban járnék.

Az.
Használt piac! Van aki egy felszerelt motorról külön adja el a dobozokat mert úgy többet keres az egészen mintha egyben adná el.

Man literally too angry to die

Kicsit már bosszantó, hogy mennyire túl vannak árazva a motoros cuccok. Csomagtartókat nézek most, egy szaros műanyag doboz és 200 ezer ft.
Ennyiért vettem egy komplett elektromos dobot…

I wish I could have known about the view from halfway down

Na mondjuk az én szerpentinezésem azért elég komikus, akár bicaj is lehetne alattam Dönteni nem nagyon merem a motort, sebességem 0, nem lehet mondani, hogy túl vakmerő vagyok
Tegnap kicsit jobban ment, viszont mára jól megfájdult a csuklóm.
Ma be kell mennem Zürichbe az első 4 órás tréningre, eső is lesz. A városi közlekedés jobban aggaszt, mint a szerpentin.

I wish I could have known about the view from halfway down

Amúgy az nagyon para, hogy nincs jogsi, de szerpentinezés van! Mondjuk néha még magamtól is elvenném a slusszkulcsot.
Nekem eleinte kocsi után az nem jött át, hogy meddig kell pörgetni, hogy igazán húzzon. Addig is jó volt, élveztem, hogy gyorsul... Aztán egyszer rájöttem, hogy 7k környékén kezd el tényleg húzni.

Szerelőhöz, ha tudom. Feszültségszabályozót magamnak kötöttem be, de azt is inkább muszájból, Prágában senki nem akart foglalkozni vele.
Amúgy jó lenne magamnak, csak ahhoz garázs kéne, felszerelve. Nem hatodikról szaladgálni az utcára és ott berhelni. Meg van sok olyan amit a szerelő hall azon ahogy jár a blokk, mert régebb óta csinálja mint én a csattogós lepkét tolom.

Man literally too angry to die

Én a 35kw-t is rakétának élem meg, jó lesz az a power limiter Tegnap elvittem a a pótmotort egy szerpentines túrára, családi autók után azért elég más élmény hegynek felfele beletaposni a gázba

Az ilyen felújításokat magad csinálod, vagy szerviz?

I wish I could have known about the view from halfway down

Akkor mégsincs kolbászból ott sem a léghűtés?
Nem mondtad, hogy elég ha ráírják a forgalmira, hogy van benne power limiter?

Nekem meg kerékcserénél derült ki, hogy csapágyas. Éreztem valamit fékezésnél, de azt hittem a kormánycsapágy, azt csekkolgattam, forgattam középsztenderen és semmi. Legalább kiderült.
Őszre már csak egy teleszkóp és hátsó rugós-tag felújítás kéne... vagy gázra költöm, még nem tudom.

Man literally too angry to die

Elmentem ma érte reggel, full bőrszerkőban a vonaton, és annak ellenőre, hogy 1 hétre készre ígérték és majdnem 1 hónapot kaptak, nincs kész és nem szóltak Azt mondták a power limiter nem jött meg, de rendszám sincs még, szerintem simán csak leszarták meg elfelejtették...

Annyi a pozitívum, hogy legalább adtak addig egy másik motort, Brixton Crossfire 500.
Csütörtökön mennem kell az első 4 órás tréningre, jobb lenne azért sajáttal.

I wish I could have known about the view from halfway down

Most prágában hárman osztozunk egy kocsi parkolóhelyen egy mélygarázsban. Az úgy már vállalható, csak ha nem ismer az ember más motorost akkor macera ezt megszervezni.

Tárcsazárra egyik módszer a kis neon kötélke amit a kormányra raksz és emlékeztet, hogy vedd le. Vagy amit én szoktam az az, hogy pl fallal szemben állsz meg. Akkor csak hátrafelé kitolni tudod, emberi erővel ergo nem motorerővel próbálod lenyírni a zárat, csak szimplán megakadsz kitolás közben, hogy hopp, ezt le kéne venni.

Man literally too angry to die

Nagyon lassan telnek a napok (aug 16-ig)
Garázst még nem sikerül intézni, motoros helyet egy darabot hirdetnek a településemen, de az baszik válaszolni. Ha autósat kell bérelnem, azt durva lesz havi 150 frankért Lehet inkább építek neki egy igloot télre..
A basic course-ra pedig nekem kell embereket találnom, vagy csoportos helyett azt is privátban kell tolnom, kétszer annyiért.
Autóval jobban kijöttem volna

MM: a tárcsazárról én csak mindenhol azt látom, hogy elfelejtik levenni aztán megborulnak a motorral

I wish I could have known about the view from halfway down

100-110kph. Egész egyben maradt, csak sajnos nem értek a nyúzáshoz. De azon a részen kilométerenként volt egy kivasalt valami. Nem mind nyuszi volt, vagy legalábbis volt egy akkora trancsír nyom amihez két-három nyúl is kevés lenne.

Magyar út nem vészes, csak enduróval kell menni rajta! Részben azért akarom a kis cb-t leváltani mert széjjel ráz, amúgy ereje bőven elég még.
Tárcsazár meg batár nagy lánc, ha olyan helyen állok meg, de szerencsére többnyire zárt helyen tudok parkolni. Most itt is, Prágában lett mélygarázs.
Illetve azért tegyük hozzá, hogy egy '97-es gép, nem olyan vonzó meglovasításra.

Man literally too angry to die

Rip bunny, de legalább nem lett baj. Mennyivel mentél, pörköltnek még jó lett volna?
Magyar utakon milyen motorozni, meg nem félsz, hogy lenyúlják a motort?

I wish I could have known about the view from halfway down

Jó kis Bp-Prága csapatás. Sikerült kivasalnom egy szlovák nyulat.
Szerencsére nem kerékkel kaptam el, bukócső és a motor oldala lett nyulas főleg. Még jó, hogy gyorsan mentem, különben akár el is eshettem volna!

Man literally too angry to die

Meg is rendeltem, már jövő hétre szállították is volna, de megyek két hétre Magyarországra nyaralni, szóval inkább az utánra kértem, aug közepén (nincs garázsom, és nem hagynám egyelőre csak úgy ott 2 hétre az utcán).

Szóval én a nyaralás alatt

I wish I could have known about the view from halfway down

Kösz a tippet

I wish I could have known about the view from halfway down

Szuper, gratulalok. Arra mindenképp figyelj majd, hogy ne halj meg!

Man literally too angry to die

Ma megjött a tanuló jogsi, holnap szállítják ki a felszerelésem, csütörtökön meg irány a Suzuki dealership, ráülni egy SV650re és valszeg berendelni.
Jövő héten 2 magánóra, hogy haza is tudjam hozni a mocit egy darabban.

I wish I could have known about the view from halfway down

Bár az Ausztriában volt nem Helvéciában, de ott simán otthagyták a motoron a cuccot. Aztán hazafelé kellett mindenkit emlékeztetni hogy ez itt már Magyarország, már nem szabad otthagyni.

Man literally too angry to die