Vezetésbiztonsági tanácsok

Ez igazából nem állja meg a helyét. A foci pályán én futok, 120 kilósan, mondjuk 4m/s-sel, a szembe jövő 80 kilós gyerek mondjuk 6m/s-kel, a képlet azt adja ki hogy letarolna, közben lepattan rólam, mint a egy pihe Szóval vigyázni kell az elméleti fizikával.

Eric!

Ne feledd a sebesség négyzetes a mozgási energiánál, tehát ha az autó 110, akkor a motornak ugyanez 291, ha az autó 160, akkor az már 430... annyival nem megy motor, de autó még mehet 170-180-nal. Sőt sokan mennek is.

Azért húzom fel magam, mert Magyarországon kb.: 150.000 nagymotor van kint forgalomban (tehát a robogók és a segédmotorok nem ide tartoznak, ez csak a rendszámos motor) ebből az összesen itt jelenlévők életükben összesen együttvéve nem láttak 15.000 nagymotort, ami még csak a 10%-a a magyarországi motoros társadalomnak, ennek ellenére szentül meg vagy(tok) győződve, hogy 90.000-105.000 (60-70%) őrült motoros rója az utakat. Ez finoman szólva is nevetséges.


"Azért kiváncsi lennék kinek-melyik hozzászólásából sikerült ezt a következtetést levonnod..."

Ha visszaolvasol, akkor azért láthatod, hogy baj van azzal, aki gyorsan megy, aztán kiderült, hogy azokkal a motorosokkal is baj van, akik lassan mennek, szal nem jó az autósok egy részének semmi.

Nah mind1.


Biztonsági öv és tsai.

Azt nem értem, hogy a csúcstechnika miért nem tart ott, hogy amikor kritikusan sérül a kocsi, és már a biztonsági öv is kifejtette a hatását, akkor egy pirotechnikai rendszer miért nem oldja a kötést? Sokszor nehezíti az egyszerű menekülést a kocsiból az öv.

Illetve miért nem hívják fel arra a figyelmet, hogy ha vízparton mész te kretén, akkor kapcsold ki az öved, hogy ne menjünk túl messzire vissza az időben.

A biztonságtechnikai berendezések (pl. légzsák) meg skétélűek. Félek túlságosan nagy biztonságérzetet ad, ezáltal jobban nyomja neki a gázt: - a kocsim úgyis megvéd gondolatokkal.


u.i.: +Sniper+! inkább emlegess f*szfejként, de ezt az uraságot légyszi ne.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.