Elhunyt...

Városon kívül, sötétben (de akár világosban is) segítség lehet ilyen esetekben egy GPS, sokan ezért is veszik, mert mutatja előre az utat, előzéskor is fel tudod mérni, van-e elég egyenes útszakasz előtted. Egyébként halovány emlékeim szerint nem sok éjszakai vezetés gyakorlat volt KRESZ tanfolyamon (ha volt egyántalán). Ha nem muszáj, én kerülöm a vezetést sötétben, főleg, ha először mennék arra.

Dark Archon

Én viszonylag sokat vezettem külföldön, ennél rendezetlenebb országokban is, igaz éjszaka kevesebbet, és ez utóbbi lehetett a döntő tényező. Fáradtan, ismeretlen helyen, 5 emberrel a nyakamon ez bizony hatalmas felelőtlenség volt. sajnálom őket
múltkor amúgy pont táncról jöttem haza egy versenyről, Tökölről, mentünk a tök sötét úton és 90 helyett szerintem olyan 50-nel mentem, mert tudtam, hogy lesz egy kanyar, de szart sem lehetett belőle látni...ilyenkor a táblák sokat segítenek, ha lennének. Ezt a felhajtót a Lágymányosinál el lehet rontani, de azért elég nehéz...

Szenvedély nélkül a foci halott.

Nem véletlen, hogy van, aki fél Bp-n vezetni, s ekkor jól teszi, ha nem is vezet. Nekem mondjuk eszembe nem jutott egyszer sem ott felhajtani (főleg, mivel hajtottam ott már le). A lejárón levő behajtani tilos táblák meg már a végső lehetőség, hogy rájöjjön az ember, rossz felé megy. A rakparti lámpa alatti kötelező haladási irány tábla viszont eléggé egyértelműen jelzi, hogy se balra, se jobbra, csak egyenesen. De mondjuk az sem, hogy még 5 embert ültessek magam mellé... nem irigylem a sofőrt, ha a 6. embert elviszi előbb a buszhoz vagy taxit hívnak, az a postás kamion se lett volna ott.

Dark Archon

Dühítő, hogy ilyen hanyagságokra többnyire akkor derül fény, amikor már késő.

If I look back I am lost

Ezt..
Cikk 1.
Cikk 2.
Nem voltak sem drogosok, sem alkoholisták. Nem akarom belinkelni az iwiwes regjüket, de egyértelműen látszik rajtuk, hogy tök normális fiatalok voltak. Részvétem a családtagoknak ismeretlenül is, ők pedig nyugodjanak békében!