Például én is rászántam az időt, mert a Flying Scotsman-nel akartam kezdeni a dolgokat, tegnap este kristályosodott ki előttem igazán, hogyan is kell menni, mit mikor mennyire kell húzogatni, mert a gőzösnél a gőz 'termelése' és 'fogyasztása' faktorok számítanak, ha a fogyasztásod folyamatosan meghaladja a termelést, akkor előbb-utóbb kifogy a vízutánpótlásod, a mozdony pedig lelassul, vágül meg is áll - ez főképp emelkedőkön igaz, menet közben állandó jelleggel figyelni kell ezt a két számot (F5), gondoskodni kell a vízről, a szénről és azok megfelelő hőfokáról, és finoman játszadozni a regulator-reverser (gáz-sebváltó) kettőssel a siker érdekében.
Szóval nem kis meló minden segítség kikapcsolásával gőzöst vezetni (ezt három ember végezte anno), mert még figyelni kell a visszajelző műszereket, a pálya melletti jelzéseket, a sebességhatárt (bár a Settle-Carlisle szakaszon ez szerencsére igen ritkán esik 105 MPH alá
, pontosan kell fékezni a megállókban, megállás után légmentesíteni kell a szerelvényt, meg ilyenek - homokolás, alagútba bemenetkor szénkamra ajtajának becsukása nehogy berobbanjon a szerelvény.
Most már rettenetesen tetszik a gamma, igen jó fizikája van és pont ilyen nyugis, picit öreguras dologra volt most szükségem...aztán majd jöhet Max Payne meg a Commandos2!!!
The Lord: idő kell a játéknak, el kell olvasgatni a dokumentációkat, ez másképp nem fog menni...na jó ezt többször már nem írom ide. Többek között ezért is találtam viccesnek a Gamespoton említett tanulási időt (learning curve), melyet ők egy órában definiáltak...a szokásos formát hozták, minden segítséggel bekapcsolva megnézték a dízel-villanymozdonyokat, aztán ennyi. Még jó, hogy egyáltalán energiát feccöltek bele, nem???
