- Motorra nem nagyon hallottam még, hogy lenne téli gumi - ergo a nyári gumi +5 fokban már sztm nem működik olyan üzembiztonsággal, mint a téli.
- + 10 fok és alatta már elég körülményes a motorozás. Mert ugye motoron nem +10-nek fogod érezni a +10-t...
Ha véknyan öltözől fel, akkor kifáznak az ízületeid, a hátad...stb. és nagyon fogod szeretni a hatásait. Ha vastagon öltözől, akkor meg erőssen korlátoz a megfelelő mértékű mozgásban (pl. kézifékkar, kuplung).
- És a már említetted taknyálás. Nézd van aki félisten és tud korigálni jégen, ha megcsúszik. Igen lehet tanítani kéne csak van egy kis baj. Autóval nem állsz fejre, ha megcsúszol a jégen, motorral meg igen. A motor igencsak hamar leamortizálódna. És a motoros? Ha rosszul esik? Ki vállalja rá a felelősséget? Az oktató...? De ő mondta, hogy ne úgy essen.... Itt nem az van mint autónál, nem tudja helyetted nyomni/felengedni a féket és a kormánnyal nem tud helyetted korigálni, ha elbaszod...itt magadra vagy utalva, akkor amikor még a járművet is alig ismered!
Amúgy meg nem kell egyből jégre menni. Menjél smkp.-val rá egy vizes falevélre és fékezz...csodákra képes. Ja és hozd ki úgy a motort, hogy nem zúzod se azt szarrá, se magad. Csak próbálj megállni.
A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.
