IL-2 Sturmovik

Természetesen azt én is tudtam, hogy az ászokat nem csak úgy választják, hanem légi győzelmeik alapján nevezik őket annak.
Éppen ezért kérdeztem rá 3 ?-jellel(és tettem utána jelet), hogy miként gondolod ezt.
Üdv.isk

Az ászokat nem választják, hanem a légi győzelmeik száma alapján válik valaki azzá, igy lesz az nálunk is. Hogy ehhez hány repcsit kell lelőni, majd Aruns sug hogy mi volt a helyzet e téren a Hungarian Royal Air Force esetében. Én sajnos már elfelejtettem /sajna már tul régen olvastam Tobak Cica könyveit/, ha jól emlékszem 3 vagy 5.
Igy hát csak a rotteführer /a 2 gépes kötelék parancsnoka/ és a kisérő szerepét kell leosszuk, aztán a légi harcok során ki-ki bizonyit, ennek megfelelő lesz a rangja s helye.
Szóval mindenki egyelnő esélyekkel induljon, eleinte persze cseréljük is a szerepeket.
Asszem ez elég demokratikusnak hangzik.

Si vis pacem, para bellum!

Hát végülis lehetek én wingman...
Az is fontos feladat!8P
De kik lesznek az ászok???
Csak úgy kinevezünk valakit, hogy legyen ász???
Üdv.isk

Majd beosztunk wingmannek, szal valamelyik ászunkat fogod fedezni hátulról.
Te leszel a Rotte fontosabb része

Amugy Magyarországon bizony gyártottak Me-109-et, mégpedig Győrben, ahol előzőleg kétmotoros Me-210 rombolókat állitottak elő.
Az első Me Bf 109G-2-k 1942 végén készültek el, 1943-ban a Győri Vagongyár átállt a G-6-osok gyártására, majd a G-10 végül a G-14 tipusok. 1944 végéig több mint 600 Me Bf 109-et állitottak elő.
A szerződés szerint a németekkel 3:1 arányban kellett osztozni rajtuk /a licenc fejében/, ettől azonban több jutott a mieinknek.
Na most a 101. vadászezred, a Pumák /Aruns / 1944 május1-szeptemberig 400 ilyen gépet kapott részint a németektől, Wiener Nieustadtból, jórészat azonban ezek győri gépek voltak.
Aruns: jöhet a helyreigazitás.

Si vis pacem, para bellum!

Aruns, Sirmelon: Kösz a tájékoztatást!(8P)

Már van századparancsnok, légiirányító, de mi leszek én???
Megelégszek valami mezei ranggal is...

Aruns: Magyarországon tényleg gyártottak Me-109-et???

Üdv.isk