Eladó merci!

Most ezzel csak annyit akartam mondani, hogy a 300D Turbodieselnek több mint 2x akkora a teljesítménye, mint ami ehez a verdához meg lett adva. Másik idézet: Érdekes a névalkotás is, mert például a turbódízel 300-as kombit úgy hívják (feliratilag is), hogy 300 TD TURBODIESEL. Szal én továbbra is azt mondtom, ha helyesen lettek ennek a kocsinak az adatai megadva, akkor ebben nincs turbo.

---

Hát érdekes hogy sokan gondoljátok szarnak, valamien szinten az is, de azér van ereje Már nem a számokból kiolvasva, hanem benne ülve lehetett látni.

Jó, tudom, de azért ennél még egy 1200-es Zsiguli is erősebb. Meg találtam ezt is:
A 200 D utazója 110, a 220 D-é 115, a 240 D-é 120 km/h, a ma engedélyezett autópálya-tempó csak a 80 (később 8 lóerős, öthengeres 300 D-vel, valamint a ritka 300 D Turbodiesel (125 LE) kivitellel tartható. A 220 D egyébként sokkal nyomatékosabb, mint a döglött 200 D, a 240 D-vel már vállalható a mai városi forgalom dinamikája, a 300 D-ben pedig igazi páncélos romboló érzete lesz az embernek.
totalcar.hu

---

Ez simán normális a motorok 25 éve ilyen gyengék voltak, ezért sincs semmi értelme bárkinek is megvennie. Rengeteget fogyaszt, és gyenge a teljesítménye.

Ha jó emberekkel rossz dolgok történnek, az a sors műve. Ha rossz emberekkel történnek rossz dolgok, az Jack Bauer műve.

Akkor meg az 55 LE-t nem akarom elhinni. Tudom, hogy lomhák ezek mint a dög, de akkor is.

---