Suzuki, a Mi autónk!

Enyémben van szervó, ujjal tekergethető a kormány Többek közt azért vettem én is ezt, mert úgy hallottam, nem nagyon hibásodik meg, ha meg mégis, akkor sok helyen kapható hozzá alkatrész és relatíve nem drága. Valamint a motor és a váltó elnyűhetetlen

Dark Archon

Jah, a futómű elég gány, de a kocsi nekem is feküdt, talán egy szervókormány kéne bele. Nekünk 1.3 Suzukink van, jól gyorsul, fürge kis autó. Legnagyobb meghibásodás 4 év alatt a központi zár volt, szóval dicséretes. Pedig faterom is meghajtja, én meg főleg

Hát az érzés egy kicsit bennem is megvan, amennyit már olvastam erről. De 10 év alatt, mióta jogsim van, nem törtem össze senkit és mások sem engem (ez persze jópárszor nekem volt köszönhető), így remélem, hogy ezen jó szokásom megmarad
ABS az enyémben nincs, így azzal nincs gondom. Direkt metál fényezésűt vettem, az elvileg még tartósabb. Az automata szivató rendszert téli reggeleken meg egyenesen istenítik a Suzukinál (nem úgy az akkut, de azt ki lehet cserélni).

A téli reggelek Skodával voltak az igaziak Jó, ha 15-20 perc elteltével a motor bemelegedett, nemhogy fűtsön Ja, persze, ha egyántalán beindult Azért nem fog hiányozni ez a fíling

A futóművön nem lehet állíttatni? Neadj'isten lecserélni az egészet? Bár az rohadt drága lenne, úgy érzem

Dark Archon

Nem rossz kocsi a Suzuki (főleg egy Skoda 120L után, amely típusom a jogsimat szereztem anno).
Majd két évig egy 1.6 -os Suzuki Swift Sedan -t hajtottam. A fő bajom (a légkondi hiánya mellett) az az érzés volt, hogy nagyobb csattanás után nem biztos, hogy élve ki tudnék szállni belőle.
Ehhez az is hozzájárult, hogy az ABS-e a magyarországi utakon maga volt a rémálom. A sok kátyú miatt pattogó autón szinte semmit sem lassított az ABS, volt, hogy azon gondolkoztam, hogy a biztosítéktáblán leszedem az ABS biztosítékát.
De ettől függetlenül egy dinamikus, jól vezethető autó volt, melynek az alattam megélt 90.000 km-e alatt elektromos ablakemelő és kipuffogó dob lyukadáson kívül semmilyen baja nem volt. Karosszériájának rozsdaállósága szintén nagyon jó, főleg annak fényében, hogy mennyire vékonyak a felhasznált lemezek.
Az előtte használ szintén 1.6-os Opel Astra Sedan (legelső kasznis) fűtési rendszerénél a Suzukié szintén jobb volt, főleg fagyos téli reggeleken lehetett a különbséget érezni.

Vegetáriánus: régi indián szó. Jelentése: "béna vadász".

A fórumon olvasottak és a "néphit" ellenére pár napja vettem egy Swift GC-t, 1.3-as motor, 2001-es. A futómű valóban kicsit keményre sikeredett, az utak kitüremkedéseit megérzem én is meg a Kenwood cd-m is (de azért korántsem annyira mint a volt Skoda 120L-ben), de ezenkívül nagyon jól megy, jól össze van rakva. Olyan dolgokat találtam rajta, amin csak néztem, de a Skoda után extrának számított a hátsó ablaktörlő, hátsó ablakfűtés, ködlámpa
Tényleges extra benne a légkondi, szervó, riasztó és indításgátló. Úgy érzem, így pár nap vezetés után, hogy nem bánom, hogy végül nem Opel Astra-t vettem, ez lett volna a másik variáció. Csak a legnagyobb bajom az volt vele, hogy sztem túl közel vannak abban a pedálok egymáshoz és nincs is elég hely. A box, a bal első kerék kasznija belelóg a pedáltérbe.
Így hát megállapítottam azt is, hogy nem a Suzuki a szar, hanem az azt vezető személyek nagy része, mert lehet ezzel normálisan menni. Eddig én is úgy voltam vele, hogy "na, a hülye Suzuki-s, már megint mit csinál" - na nem mintha más típusokban nem találkozna az ember közveszélyes illetőkkel - de megváltozott a véleményem.

Dark Archon