Suzuki, a Mi autónk!

Egészen pontosan a Honda Civic CRX volt az a bizonyos "guruló koporsó", nem az összes Honda. Mint ahogy vaskalapos barátunk is a régi, 17 éves tervezésű Swift után általánosított minden Suzukira, pedig ott vannak a Lianák, az új Swiftek, a Vitarák, Grand Vitarák is.

" tűzoltók pedig eredetileg nem a suzukit, hanem a hondát hívták tűzoltóautónak"- koporsóautónak, bocs

" a Föld nevű bolygó a naprendszer elmegyógyintézete"

-"úttartása-rugózása pocsék"- nem tudom honnan veszed, a rugózása csak kemény, az úttartásról pedig annyit, hogy 1-gumifüggő, 2-vezettél te már citroent pl?
-csavarodik a karosszéria? ezt ki mondta? mert baromság.
-a fékek valóban nem a legjobbak-de csak alulméretezettek a motorhoz képest
-a tűzoltók pedig eredetileg nem a suzukit, hanem a hondát hívták tűzoltóautónak
-a puntómban sincs szervó.1 ha valaki megtanult vezetni, akkor az nem fogja álló helyzetben a kormányt tekergetni, 2 elsőkerekes kisautó, mifasznak is? ,3 majd ha nem tudom puntót fél kézzel vezetni, akkor elmegyek orvoshoz, mert vészesen legyöngültem.
-a fapadosról pedig annyit, hogy: régebben úgy volt, hogy új autót veszünk, egymás után jártam egy suzuki, majd egy renault szalonban(évekkel ezelőtt). azonos árban volt swift, és thalia(ne ragadj le a tipusnál). tudod mi volt közöttük a különbség, ha az izlésbeli témát kihagyjuk? az , hogy a thaliában, mivel az nem volt fapados, fele akkora hely volt, olyan kicsi, hogy hátulra a mi két gyerekülésünk szűken fért volna be. na, ebben az esetben sem értékelődik máshogy a fapadosság?

" a Föld nevű bolygó a naprendszer elmegyógyintézete"

Mért szidja mindenki a Suzukit teszik fel a kérdést a Suzuki tulajok.
Pont ez a baj, hogy ők se tudják sorolnám (többnyire a Swiftekről lenne szó ja és a Wagon R)
-A legvékonyabb lemezből készül Európában
-nincs töréstesztje, nem is merték elvinni rá
-úttartása-rugózása pocsék
-a karosszéria csavarodik a kisebb nagyobb hipszlikon és kanyarokban.
-a fékútja magas és igen rossz minőségü fékjei vannak
-a halálos balesetek aránya a legmagasabb a Szuzukinál a tüzoltók koporsóautónak hívják
-WagonR magas építés=magasan van a súlypont, kicsi keskeny gumik= életveszély.
-a legtöbbe még szervó sincs, nehezebb úgy tekerni a kormányt mint a Trabimba
-fapados bellül de ez már nem is igazán lényeges az elöbbiek után

Egyéb: egy focilabda ráesett egy ismerősöm Suzukijának motorházára, nem lehetett kikalapálni cserélni kellett.
Másik történet egy Suzuki belement egy VW be hátulról 30km el, a Suzuki totálkáros lett a VW alig sérült...

Nem légbőlkapottak az állításaim, sajna én is vezetek néha egy ilyen szar autót, a brátnőm anyjának az van az apja is tudhatott valamit mert nem véletlenül vett utána Toyota Corollát.
A kocsi ugyan megy de ha baj van akkor jobb ha a miatyánkot mondja el az ember. Keveset eszik ami a kis súlynak köszönhető: Mikor tanultam vezetni egy Suzukin egyszer megálltunk egy parkolóban én a kocsiban maradtam az oktató bement egy boltba fújt a szél a kocsit emelgette, mellettünk állt egy kocska LADA meg se mozdult!!!
A szerelők is azt állítják, hogy egy régi LADA vagy SKODA masszívabb stabilabb mint ez a szörnyeteg.

Nyugat Európában egyet se találsz belőle.

Én utálom a Suzukit az összeset mert ami jó az meg ronda, "bárcsak ne a mi autónk volna".

Arról nem is beszélve, hogy nem éppen olcsó, nem sokkal többért "autót" lehet venni...

A gonosz diadalához csak annyi kell, hogy a jók tétlenek maradjanak.