Suzuki, a Mi autónk!

Nem a lemezvastagságra értem a minőséget, az a biztonság miatt lényeges. A minőséget olyan dolgokra értem mint az AUDI jelzésű fékek, elektronika vagy egyéb alkatrészek a motorban.
Szerintem az üléshuzat anyaga és a műanyagok kidolgozottsága is jobb az elvarrások mentén, illesztéseknél nincsenek hézagok, több 1000km után se zörögnek a műanyagok. Csedes az utastér menet közben, praktikus, olyan lopásvédelme van amiről egy Suzuki csak álmodhatna ennek ellenére viszik mint a cukrot. Persze csak BP.-n.

VW értékálló és kegyetlen sokat elmennek nézd csak meg hány régi Golfot látsz vagy Passatot... Igazi öszvérek.
Nyugaton a Suzukit nem lehet eladni mert ott tudnak valamit az emberek a magyroknak meg be kell dumálni hogy a "mi autónk" jó ára van jól megy, keveset eszik, azt az okos magyar már rohan is. Már azon se lepődnék meg ha lenne Tesco gazdaságos kiszerelés.

A régi Swiftnél még az 1.3 as Wartburgok is jobbak masszívabbak ezt olyan mondta aki mind a kettőt használta.

A gonosz diadalához csak annyi kell, hogy a jók tétlenek maradjanak.

Azzal, hogy masszívabb nem vitázok, de a minőségi kifogásod nevetséges. Kevered az anyagvastagságot a minőséggel.
A belsőtérhez felhasznált anyagokban semmi különbség nincs (már). Mindkettő az árkategoriájához passzoló alacsonyabb árfekvésü anyagokkal van kitapétázva.

Vegetáriánus: régi indián szó. Jelentése: "béna vadász".

Ezt csak a Suzukisok gondolják így hála az égenk, nem minden a lóreő ezt te is tudhatnád, de sebaj maj te is a papirautóval mész a fának, a POLO legalább masszív és érted minőségi anyagokból van ellenben a Suzuki pfff..

Lomha a POLO aha szóval a mi 1,4 es 75 lovas Polonkal a legszélesebb gumikkal amit gyárilag kérni lehet rá lazán mentem az M7 en 160km/h val csak azért nem nyomtam jobban mert Apám nyafogott, gyorsulásával se igen vannak bajok. 5 ajtós 4 éves 2.300.000 volt annó most is lazán ér 1.700.000 de a 4 éves (ennyiért számították volna be egy újra) Suzukikért kaphatsz mondjuk 1.100.000-t jobb esetben.

Kár vitázni én akkor is utálni fogom a Suzukit ha jobb lesz mint a BMW-k...

A gonosz diadalához csak annyi kell, hogy a jók tétlenek maradjanak.

Először is, a VW is az általad olyannyira leírt "virsligumikon" szalad, mégpedig 155-ösökön, pont, mint az 1.0-ás WagonR+. 2.3M-ért a VW háromajtós, a Suzuki 2.25M-ért 5. A VW-be egy kis 1.2-es HÁROMhengeres motor van 55 lóerővel, ami enyhén szólva is nevetséges. A Suzuki legalább 1.3-as és 93 lóerős. Az előbbivel előzni életveszély, az utóbbival élvezet. Pláne ha még 4 személy ül benne. Azonkívül a VW minősége egyre csapnivalóbb, a megbízhatósági statisztikákon szépen szorul vissza az utolsó harmadba, ahol olyan kocsik vannak, mint Peugeot, Fiat, Renault és társaik. Az Opel a legmegbízhatóbb német Minőségileg a Suzuki - nem csak szerintem - jobb a VW-nél, ahol már csak a marketing tartja mozgásban a gépezetet. A forma ízlés kérdése, a Polo immár 30 éves Golf formája nekem unalmas. A Suzi ellenben tisztára Mini. Felszereltség szempontjából a nagyjából egyformák, szervízárakban a Suzi magasan nyer. Belső térre a VW messze nagyobb, futáskultúrában ellenben a Suzi a jobb. Innentől fogva ízlés kérdése.

Mondjuk, ha már egy Poloban kellene gondolkodnom, akkor habozás nélkül Honda Jazzt vennék, mert azonos felszereltséggel és négyhengeres motorral jelenleg a legjobb vétel

"Én csak azt nemértem ha van egy VW POLO 2.300.000 FT ért és van egy új Swift 2.200.000 ért akkor miért nem az autót(VW) választják vagy azért nem mert, biztonságosabb, minőségibb ég még szebb is(szubjektív)..."
Ezzel baromira egyetértek.
A cégünk szállítja be a Suzukinak minden japán alkatrészét és belelátok egy kicsit a dolgokba. Tegnap is lent voltam Esztegomban náluk.
Az új Swift közel 200 kg-mal nehezebb, de még mindig nincs 1 tonna, és túlsok a 93LE egy 1.3-as kis kocsihoz. Ahhoz max egy 65LE-t raknék. És a 4*-os töést teszttől sem kell elájulni, mert kb. a Dacia Logan meg az ilyenek nem képesek ezt elérni...

Ha jó emberekkel rossz dolgok történnek, az a sors műve. Ha rossz emberekkel történnek rossz dolgok, az Jack Bauer műve.

Érdekes dolgokat írsz itt sokmindenben egyetértünk: A Trabi esete a legojbb, sok esetben olyan emberek néznek le a Fordjukból, Opeljükből, Suzukijukból akiknek elötte az volt csak ugye elfelejtették, hogy honnét jönnek. Én a kisautót meg tudom becsülni de ha olyan kisautórol van szó mint a régi Swift ami gyors dinamikus de katasztrófálisan törik akkor az már erősen parasztvakításnak számít.

A Suzuki most is ezt csinálja pakolja a 100LE körüli motorokat az új Swiftekbe aztán a sok hülyegyerek aki még 1000km et se vezetett felcsavarodik az első fára vagy kisodródik az első kanyarba mert a lőreő ok de a megefelő futómű stb nem ahoz a motorhoz való.

Az újabb Swifteket nem szidom meg a Lianára se írtam semmit se. Elismerem, hogy már sokkal jobbak, de ettől még utálom őket mert népautó lesz sok hülye barom fogja őket vezetni akik az 1.1 es feliratu ócsakvasbol optikau tuningal egy menőző autót csinálnak akiket a Toyota HIACE val is lazán othagyok a lámpánál.
Egyszerűen nem szimpatikus márka sose volt az a Suzuki sose hordozott a név mögött minőséget az emberek se ok nélkül szidták és szidják... Én csak azt nemértem ha van egy VW POLO 2.300.000 FT ért és van egy új Swift 2.200.000 ért akkor miért nem az autót(VW) választják vagy azért nem mert, biztonságosabb, minőségibb ég még szebb is(szubjektív)...

A gonosz diadalához csak annyi kell, hogy a jók tétlenek maradjanak.

jó.részleteken mindig vitázhatunk. ha te személyes tapasztalat alapján szidod, nyilván igazad van. nekem inkább aza a bajom, amikor audiban ülő emberek fikázzák pl. a suzukit.
ez olyan, mint amikor bejöttek annak idején a jobb autók, és "mindenki" elkezdte szidni a trabit. pedig a rendeltetését tökéletesen betöltötte, valóban népautó volt, ráadásul az emberek egy részének erre volt csak pénze.
a suzuki mo-on ugyanígy kezdődött, olcsóbb népautó volt minden másnál. aztán mások is alákínáltak, lett választási lehetőség.de egyrészt az nem minden esetben jobb, másrészt ne csak a swift-ről beszéljünk, és akkor ha más , modernebb, biztonságosabb tipust szidsz, akkor már nincs igazad.

" a Föld nevű bolygó a naprendszer elmegyógyintézete"

Van tüzoltó a családban ő mondta és nem a Hondát említette. Kérdezd meg a tüzoltókat tudnak mesélni szépeket, az összegyűrődött Suzukikról.

Én azt szoktam mondani, hogy a Suzuki roszabb mint a Trabi, mert még a Trabival 80km/h a max addig Suzukival a 160km/h is lehetséges de 160 nal fának menni? a Gyűrődés pedig hasonló.

A gonosz diadalához csak annyi kell, hogy a jók tétlenek maradjanak.

" tűzoltók pedig eredetileg nem a suzukit, hanem a hondát hívták tűzoltóautónak"- koporsóautónak, bocs

" a Föld nevű bolygó a naprendszer elmegyógyintézete"

-"úttartása-rugózása pocsék"- nem tudom honnan veszed, a rugózása csak kemény, az úttartásról pedig annyit, hogy 1-gumifüggő, 2-vezettél te már citroent pl?
-csavarodik a karosszéria? ezt ki mondta? mert baromság.
-a fékek valóban nem a legjobbak-de csak alulméretezettek a motorhoz képest
-a tűzoltók pedig eredetileg nem a suzukit, hanem a hondát hívták tűzoltóautónak
-a puntómban sincs szervó.1 ha valaki megtanult vezetni, akkor az nem fogja álló helyzetben a kormányt tekergetni, 2 elsőkerekes kisautó, mifasznak is? ,3 majd ha nem tudom puntót fél kézzel vezetni, akkor elmegyek orvoshoz, mert vészesen legyöngültem.
-a fapadosról pedig annyit, hogy: régebben úgy volt, hogy új autót veszünk, egymás után jártam egy suzuki, majd egy renault szalonban(évekkel ezelőtt). azonos árban volt swift, és thalia(ne ragadj le a tipusnál). tudod mi volt közöttük a különbség, ha az izlésbeli témát kihagyjuk? az , hogy a thaliában, mivel az nem volt fapados, fele akkora hely volt, olyan kicsi, hogy hátulra a mi két gyerekülésünk szűken fért volna be. na, ebben az esetben sem értékelődik máshogy a fapadosság?

" a Föld nevű bolygó a naprendszer elmegyógyintézete"