Need for Speed Shift demo (Hírek)

ezt a rohadt szart... Végre kiszabadítottam a zondát, de nem volt időm vele játszani, csak 1 fél kört mentem vele spa-ban. Amikor meg megpróbáltam visszalépni a játékba, minden beállításom elveszett. Hülye játék faszom...
Amúgy annyira nem gáz, viszonylag élvezhető, de a kocsik nagy részénél nem lehet érezni a kocsi és az út kapcsolatát, ami nem tetszik... Mostanság egyre több játéknál csinálják ezt a fajta fizikát, ami rohadt idegesítő számomra...

Az élet egyetlen rendes metaforája a szalonna!

Na, nekem el se indul a demo, először a főmenüig eljutottam, de miután átállítottam a felbontást, a betöltő képernyőnél kidob hibaüzenettel...

Die Hard 13 - Az élet most aztán már k*rva drága!

Nyomtam egy kört a demoval (semmilyen beállításhoz nem nyúltam grafikán kívül) és teljesen irányítható billentyűzettel. Lehet, hogy be van kapcsolva minden szar segítség alapból (azért azt nem hiszem), de simán lehetett vele játszani.

Szerintem ez csak akkor lenne igazán zavaró, ha feltétlenül szükség lenne minden csillagra a magasabb szintre lépéshez, de ennek éppen az ellenkezője igaz, túl könnyen lehet begyűjteni a továbblépéshez szükséges mennyiséget. Aki az agresszív vezetési stilusra gyúr, annak ez egy extra kihívás, aki meg óvatosan megy, az legfeljebb kihagyja (fordítva is igaz, van amikor a tiszta vezetést jutalmazza az adott verseny).

Ezeket nagyjából már kitárgyaltuk tegnap a másik topikban, nem is mennék bele megint. Ami a verseny előtti elnyomhatatlan bevezetőt illeti, nos valóban bosszantó és nincs is sok értelme (bár van egy olyan tippem, hogy ez alatt is tölt a játék, csak csaltak egy kicsit), de ez túlságosan lényegtelen apróság ahhoz, hogy bármennyire is befolyásolja a játkról kialakított összképet. Ettől függetlenül jó lenne, ha egy patch orvosolná a problémát.

Madrac: Ez csak egy fatális tévedés lehet, vagy valamit nagyon rosszul csinálsz. Esetleg lehet még az is, hogy más sem kap semmit, de ennek kicsi a valószínűsége.

Nekem az baszta fel nagyon az agyam, hogy nem egy pályán azért nincs meg az 5 csillag, mert olyan kötelességem van, hogy "pörgesd ki az ellenfeled." A jó büdös kurva anyukat azt! Nem elég, hogy figyelek a szabályos, tiszta körre, meghogy dobogós helyen érjek célba, de még pörgessem is ki az előttem vagy mögöttem haladót. Igen, biztos

Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!

hát kevés játék bosszantott engem fel annyira mint a Shift. alapból jónak nem nevezhető az h lehetetlen csúszkálás nélkül bevenni egy kanyart, bár ez még könynen megszokható. Igazából 3 dolog az amitől negatív a benyomásom:
nagyon szemét AI
a driftelés nagyon szar lett (billen méginkább)
sok kis apróság. pl. 10x újrakezdek egy nehezebb versenyt, nembaj, de az h mindig újra végig kell néznem, amint 20 kameraállásból mutogatják a kocsim.. frusztráló... ráadásul olyan baromságok történnek ezalatt. mi is?
egy muksó ott áll az ablek elött és láthatóan beszél hozzám... csukott ablakon és a sisakon keresztül (még csak nemis felé nézek). Persze mondhatjuk h ő az aki rádióban beszél hozzám, de akkor mér terpeszt ott a kocsi mellett, 20 méterrel távolabbról ugyanúgy hallom a rádióban. Meg még ott guggol egy hapi poroltóval a kezében (el se rajtoltam már azt várják h a kocsim lefullad, bíztató uyge?) a sok csajszi meg rázza magát napernyővel.
Meg a félperces töltögetések verseny elött, na azis fel tud húzni.

Türelem szép erény, kivéve ha az alagút végén közeledik a fény!

Nekem persze meg sose adott az EA penzt 1 cikkert se hogy jobbra ertekeljem.

Quoth the raven, `Nevermore.'

Nekem sem, sőt a második benyomás sem negatív, tartom amit tegnap leírtam a játék topikjában. Szerintem az a helyzet, hogy a Need For Speed sorozat az elmúlt években olyan szinten lejáratta magát, hogy sokan teljesen kiábrándultak belőle, és azzal az előítélettel állnak az új részhez, hogy az egyszerűen nem lehet jó. Ebből következik, hogy nem hajlandóak tudomásul venni azt sem, hogy mekkora fordulat állt be a tavalyi ócska Undercover után. Hozzátenném, ez csak az én véleményem.

A kritikusokat viszont inkább ne emlegesd, köztudomású, hogy valamennyit az EA tömi pénzzel.

Csak a kritikusoknak és nekem nem?

"Es rasseln die Ketten, es dröhnt der Motor, Panzer rollen in Afrika vor!"||| http://battlelog.battlefield.com/bf3/soldier/Szalami111/stats/226302379/ ||| =PPS=Szalami111

ha a Demo jött volan elsözör, fiy h senkis e vette volna a játékot, emrt első benyomás szint emindenkinek negatív...

Türelem szép erény, kivéve ha az alagút végén közeledik a fény!

"Nem kellett rá sokat várni a megjelenés után" Nem éppen a megjelenés előtt kéne kijönni a demónak? Úgy látszik már ez is felcserélődött.

Bocs, én úgy emlékeztem Ázsia volt a szimulátor a hasonlatodban, sry.

"Es rasseln die Ketten, es dröhnt der Motor, Panzer rollen in Afrika vor!"||| http://battlelog.battlefield.com/bf3/soldier/Szalami111/stats/226302379/ ||| =PPS=Szalami111

ezzel magadat cáfoltad meg.. mivel én azt írtam Amerika a szimulátor (nem véletlenül) és Ázsia az arcade... és azért ez a sorrend mert a Shift Spanyolországban van de még ígyis egy egész óceán választja el a szimulátortól...

Türelem szép erény, kivéve ha az alagút végén közeledik a fény!

Ha térképezünk, még mindig azt mondom, az autókezeléssel, az autó reakcióival pl. kicsúszáskor, és már csak a sebességérzet miatt is, ha Ázsia felé tartunk még mindig a Shift van inkább az Urál lábánál íg a Grid lenne mondjuk Spanyolországban.

LM: Bár odáig még nem jutottam, a Shiftben is megvan ugyan az az Endurencia verseny.

"Es rasseln die Ketten, es dröhnt der Motor, Panzer rollen in Afrika vor!"||| http://battlelog.battlefield.com/bf3/soldier/Szalami111/stats/226302379/ ||| =PPS=Szalami111

ha maradunk a térképes hasonlatnál, a Shift spanyolországban van, míg a Grid inkább Ukrajnában... Másfelől mostis a gridhez hasonlítod a Shiftet, idézem
"van, hogy tökéletesen elsajátítasz egy kanyart, ami szintén nem díjazza, hogy driftelve vedd be, bár itt sem lehetetlen, ugyanakkor a Gridben is lazán becsúszhattál egy ilyenbe."

Az irányítással csak annyi bajom volt, hogy driftelve veszünk be minden kanyart, ami billentyűzeten (mivel nem lehet fokozatosan lenyomni) még durvábban beüt...

Türelem szép erény, kivéve ha az alagút végén közeledik a fény!

Furcsa, én a Gridben pont azt szeretem, hogy nem úgy reagál, hogy egy nyomásra kapásból 90 fokot teker... És a Gridben lehet akár valós 24 órás versenyeket is nyomatni, és bár a törésmodell nem Dirt, de a Grid nem is szimulátornak készült, épp ezért nincs benne box sem pl...A Grid még jó ideig megmarad az egyszeri autós játékot képzeletbeli trónján, maradjunk ennyiben.

A kibaszás társas játék, sose feledd.

Csak olvass. Nem mondtam, hogy szimulátor, csak azt, hogy a szimulátor-árkád vonalon inkább a szimulátor felé húz, de közel sem az. Természetesen tudom, hogy egy verseny nem 3 kör, hogy az ellenfél lelökésénél kizárnak, és hogy alkalmanként kereket is cserélnek, de ezek na Gridben sem voltak igaz?

A driftelés kérdés érdekes, ugyanis a játékmechanizmusban van, hogy tökéletesen elsajátítasz egy kanyart, ami szintén nem díjazza, hogy driftelve vedd be, bár itt sem lehetetlen, ugyanakkor a Gridben is lazán becsúszhattál egy ilyenbe.

Egy szó mint szász, soha nem mondtam, hogy a Shift szimulátor, mindössze annyit, hogy jobban húz felé, mint a Grid. Legalábbis számomra, mint aki most tanul autót vezetni.

Irányításban pedig annyit, hogy én amondó vagyok, lehessen érezni, hogy tekered a kormányt, semmint, hogy fordul 90 fokot az első lökésre, hisz a valóságban sem így vezetek autót.

"Es rasseln die Ketten, es dröhnt der Motor, Panzer rollen in Afrika vor!"||| http://battlelog.battlefield.com/bf3/soldier/Szalami111/stats/226302379/ ||| =PPS=Szalami111

Csirke, a realizmus és az irányíthatóság billentyűzeten nem zárják ki 1mást!
Másfelől a Shift fizikája közel se olyan reális mint gondolnád... tudod a valóságban nem driftelve vesznek be minden kanyart, sőt, kerülik az ilyesmit. A Shiftben viszont csak úgy lehet kanyart bevenni.

A grid egy arcade játék attól ne is várjunk realizmust, az inkább az élvezetre hajt, amit lássunk be, be is tart.

A Shift pedig nem szimulátor! Ha Amerika lenne a szimulátor, és Ázsia az arcade, akkor a Shift valahol spanyolországban van.. és az nem Amerika ugye?
Nincs bokszutca, se időmérő, nincsenek tesztkörök, valamint szimulátorra nem jellemző csillagok, meg pontok gyűjtögetése... a Shift csupán anyniban hasonlít egy szimulátorra hogy viszonylag nagy az autóválaszték, és realizmusra törő a fizikája (sajna a jószándék néha nem elég)

Ez a fizikai bibi azért is meglepő számomra mert a fejlesztői csinálták a GTR-t például, ami a ért igencsak szimulátor...

Türelem szép erény, kivéve ha az alagút végén közeledik a fény!

Már megbocsáss, kipörgettem, nem is a leggyengébb fokozaton, mégis arra mentem, ammerre akartam! Nem kellett ideálisan vennem a kanyart, vagy tartani az egyenes ívét.

Brutálisan nem igénytelenség, és nekem sics kormányom. Kontrollerrel játszom, és nyílván a vibrálás nagyobb beleélést ad, mégha nem is tekergetem. A GTR-t sem szarozták és igénytlenezték, mert nem lehetett kormány nélkül játszani. Ilyen a szimulátor műfaj. Nem lehet úgy realisztikusabb programot készíteni, ha az autó abban a pillanatban 90 fokot fordul, amint lenyomod a jobbra gombot. Az pont olyan reális lenne, mint az előző NFS-ek voltak.

Ez is érdekes amúgy. Eddig az NFS részben az árkádság miatt volt szar. Most eltolták a szimulátor irányába, és most azért szar, mert játszhatatlan.

"Es rasseln die Ketten, es dröhnt der Motor, Panzer rollen in Afrika vor!"||| http://battlelog.battlefield.com/bf3/soldier/Szalami111/stats/226302379/ ||| =PPS=Szalami111

Arról nem is beszélve, hogy leírtad a lényeget. Magyarán, hogy billel játszhatatlan, ez pedig türhetetlen már ne is haragudj. Ok, hogy kormánnyal élvezetesebb, de nem mindenkinek van otthon ilyene, plusz alap elvárás egy autós játéknál, hogy klaviatúrával is élvezhető legyen. De nem az, és ez szerintem igénytelenség.

Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!

A Gridben se mehettél ott, ahol akartál, kellett tartani az ideális ívet. Látszik, hogy sokat játszottál vele

Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!

Azért, mert az alapelképzelés ugyan az, ez nemm igaz. A Gridben lazán az úton tartod az autót, itt viszont nem. Szerintem sokkal jobban eltalálták az Árkád-Realizmus határt, és sokkal inkább érzem magam autóban itt mind a Gridben. Valahogy úgy érzem, hogy itt az autó húz, és van különbség 80 és 180 között is, nem csak 100 és 300 között. Az irányítás is sokkal keményebb, mint a Gridben, billentyűről pl. játszhatatlan, csak úgy, mint a GTR vagy a GT Legends. Az idális ív felfestése pedig baromi hasznos, ugyanis itt aztán van értelme a használatának. A Gridben ott mentél, ahol akartál, és olyan durvát fékeztél amilyet akartál. Szvsz nekem jobban bejön, mint a Grid. Nagyon tetszik az új irány, amit az NFS vett.

"Es rasseln die Ketten, es dröhnt der Motor, Panzer rollen in Afrika vor!"||| http://battlelog.battlefield.com/bf3/soldier/Szalami111/stats/226302379/ ||| =PPS=Szalami111

Nem értelek. A játék egy az egyben a Grid koppintása. Na most ha nekem van egy Gridem, nem fogom azért felrakni az évek óta vergődő NFS új részét, mert most hátha sikerült jól lemásolniuk egy lassan 2 éves játékot.

A kibaszás társas játék, sose feledd.

Szóval GRID koppintás. Ez már önmagában hányinger kedves EA. Ha lopnak, legalább legyen jó, de ezek szerint arra sem érdemes, hogy a demót kipróbáljam . Na majd a DIRT2!

Kevés vagy, mint Celeronban az L2 cache!

Nem, de ettől még alúlmarad a Griddel szemben minden tekintetben. Kezelhetőség, játszhatóság, hangulaat, szóval minden téren. Annyira nem rossz, hogy 4-5 verseny után letöröljem, de nemlesz akkora kedvenc és klasszikus, mind a Grid.

Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!

ami nem zárja ki, hogy jó legyen...

valami ASUS izé, nemtom...

Grid koppintás, és ezen van a hangsúly, semmi újdonság nincs benne...

A kibaszás társas játék, sose feledd.

ezt igy kerek perec nem merném kimondani... hosszú-hosszú idő után az első nfs, amiben végre nem arcade jellegű az irányitás, hanem igazán vért kell izzadni, hogy pályán maradjon a gépsas...

noha egy nagy grid koppintásnak tűnik, sztem érdemes adni neki egy esélyt... demo alapján viszont még nem mondanám, hogy ezt már megérné megvenni, mert a játékmenetből sok nem derül ki...

valami ASUS izé, nemtom...

Át kellett állítani a kompatibilitást windows 98/Me-re.

War, war never changes...

ugyan olyan ezis mint a legtöbb Warez Shift..nemindul meg szar..megkell venni eredetiben nincsmese.. Irány a Tesco hamarosan

Valakinek működik ez a demo? Nekem végigmegy a töltőcsík aztán nagy büdös fekete sámli, a gép töltöget de 0 más...

War, war never changes...

Need for Speed Shi[f]t, ennyit ér a játék...

A kibaszás társas játék, sose feledd.

onlájn 10ezer hétszáznemtommenyit írnak. tecsóba me 9990.. hogyvanez

Ez a téma az alábbi cikkhez kapcsolódó hozzászólásokat tartalmazza:
Need for Speed Shift demo (Hírek)