Vezetésbiztonsági tanácsok

most abba, hogy mi mennyire élvezetes ne menjél már bele, a kurva életbe! (bocs, de már idegesít kedves Dile) ez teljesen szubjektív. annak ellenére, h "tény" az,h motorral a 200-at tuti máshogy érzed mint kocsival, de messzemenő következtetéseket nem kéne levonni!
pl. ez a kabriós hasonlatod nagy ökröség... mentem már 50-el motorral + kabrióval 110-el. a kocsi nekem SZEMÉLY szerint 100szor nagyobb élmény volt. na bumm.

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

Motoron menni 50nel kb olyan élmény mint kabrióban 150nel.

"Yes, I know my enemies: they're the teachers who taught me to fight me. Compromise, conformity, assimilation, submission, ignorance, hypocrisy, brutality, the elite."

Ja nyílván motorral is zsírúl lehet csapatni...

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Amikor először ültem motoron, akkor rájöttem, hogy az autóknak kb semmi köze nincs olyan dolgokhoz, hogy vezetési élmény, nyomaték meg gyorsaság. A négykerekűek maradjanak csak személyszállítók, ha meg valaki minden áron gyorsan akar menni akkor üljön egy motorra, ami 8-10szer könnyebb.

"Yes, I know my enemies: they're the teachers who taught me to fight me. Compromise, conformity, assimilation, submission, ignorance, hypocrisy, brutality, the elite."

Nem? Hát mire?

Szerinted, használjam szemétszállításra a
Kislányomat???

Örültem. :)

Az autó meg nem arra való, hogy vezetési élményt nyújtson, vagy hogy gyorsan menjenek vele.

"Yes, I know my enemies: they're the teachers who taught me to fight me. Compromise, conformity, assimilation, submission, ignorance, hypocrisy, brutality, the elite."

Mellesleg érdemes azon elgondolkodni, hogy komoly motorversenyzők is azt vallják, hogy a motor nem az utcára való jármű.
Persze, részben annak is köszönhető mindez, hogy az autósok valóban nem veszik észre időben a motorosokat. Vagy ha mégis, akkor nem veszik őket komolyan. - Sajnos. A biciklire ez hatványozottan igaz!

Örültem. :)