A lány aki Kawasaki motorjával bejárta Csernobilt!

Nos, akkor tanuld meg használni a válasz gombot, mielőtt - idézlek - "beleszarsz a fórumba". Meg a vesszőket. Legalább néha.

A primkó stílust & nyelvezetet pedig hanyagold.

Ha elmászol Csernobilba, akkor nem 1-2 órát töltesz a normálisnál tízszer nagyobb sugárterheléses környezetben (mint egy repülőúton), hanem azért valamivel többet, nem?

Egyébként is necces nekem ez a Csernobil = repülőút téma. Tudnál adni nekem valami forrást? Szerény ismereteim szerint a repülőkön 5-10 mikrosievert / óra a mínuszelsőn az átlag terhelés, Csernobilban és környékén pedig évente 8-16 millisievert. Ráadásul hogy lehet az, hogy a polgári pilóták több ezer órát töltenek a levegőben, és ennek ellenére sem hordanak semmiféle sugárvédelmi ruhát? Véleményem szerint Csernobilban eltölteni több ezer órát elég merész dolog lenne. De javítsatok ki, ha tévedek.

idézek:

1487 devastator Válasz Info 2007.04.22 19:28 [91/109]

"amúgymeg, egy repülőúton pl, a normális sugárdózis 10x ér, csernobilban hasonló a dózis, és a repülőútba se halsz bele"

kérlek tájékozódj mielőtt beleszarsz a fórumba... ennek olvass utána... de ha jó sötétnek lenni csináld...

"amúgy ha így állsz hozzá"

a gyerekeimre gondolva inkább nem mennék sugárveszélyes helyre, ezért ne üljek repülőre? gratulálok

azért ez nem ilyen egyszerű... vannak helyek ahol ennek veszélye fenn áll de azért itt többről van szó... amúgy ha így állsz hozzá azt tanácsolom ne ülj repülőre