is nyerne. Szal végsebességre megint egy kaki volt a motor, de a kanyarsebesség az nagyon ott volt. Gyanítom, hogy arra is mentek rá a beállításoknál, mert tudták, hogy egyenesben semmi esélyük. A ducik, meg az erőből nem tudnak mindenhol megélni. Még a Pedrózsi aki keményen tolta, de nem is csoda, hisz a fél világ tudja, hogy ezt a motort a Honda őrá építette, nem beszélve a 800-as köbcenti limitről, amit megint csak miatta puncsoltak ki a Dorna-nál, hogy a vaságyastól 30 kilójával jobban tudja kezelni a vasat. Persze nem volt nehéz dolga a Hondának lévén a Dorna is erősen spanyol kötődésű szervezet.
Amit még vhogy nemtok megérteni: ez a Vermeullen gyerek. Kib@szott nagy motoros, de a motogp-ben mért csak esőben megy neki, ez hihetetlen. Lassan kezd olyan érzésem lenni, hogy ezek az ausztrál kölkek direkt az esőre gyúrnak, pedig náluk csak erősen délen fordul elő az ilyesmi. Ott van a másik hihetetlen auszi fickó, az Antony West. A 250-el párhuzamban, a ssp600-ban is megy, és ha esik szinte lehetetlen megverni. Múlt héten éppen Silverstone-ban alázott le mindenkit az ssp-ben, szárazon meg kb 15. lett volna. Ugyanez 250-ben is. De Vermeullen az ssp-ben meg a bike-ban szárazon is állat volt. Hogy itt mér nem? Rejtély. Talán nem találják meg a közös nevezőt a versenymérnökkel...Pedig sztem biztos van olyan jó, mint a Hopper.
Talma. Szal sztem is elbaxta a dolgot, pedig nagyon jó ment, ahhoz képest, hogy rsw-vel megyen, de gyanítom, hogy, ez a motor, már inkább egy hibrid, de valahogy végsebre nem az igazi, pedig Talma sem egy 80 kilós dromedár, sőt vannak nála nagyobb darab emberek is, pl Corsi, meg a Pasini. Mindegy, még semmi sincs veszve, de a legnagyobb szívfájdalmam az, hogy mind2 csapattárs elverte. Mért van az, hogy minden versenyén van egy pont, ahol azt hiszi az ember, hogy meglóg, erre nem telik bele egy kör azt vége, visszaesik 3-4 helyet. Nyerni kell és kész.
Idegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni. (Marcus Aurelius, római császár)
