Persze a tényleges fékút a személyautóknál is változó. 130-ról egy Ferrari jóval rövidebb idő alatt megáll mint egy úgyanannyival haladó 1500-ös zsiguli, de ettől függetlenül úgyanazok a követelmények vonatkoznak mindkettőre.
Ezért se tartom mérvadónak az autópályákra festett nyílakat. Meg azért, mert mint már írtam a kresz nem határozza meg, hogy 80-nál, 90-nél, 130-nál pontosan mennyi követési távolságot kell tartani. A kresz a sofőr belátására bízza csak azt köti ki, hogy "az elől haladó hírtelen fékezése esetén meg tudj állni" és nem azt, hogy az előtted haladó egyik pillanatról a másikra történű 0-ra lassúlása esetén is meg tudj állni. Épp ezért a távolságtartók se a csíkokhoz igazodnak hanem a tényleges sebességhez és ha az automatika azt számolja ki, hogy 80-ról biztonságosan meg tud állni 1 nyílon belüli távolságon is akkor kevesebb nyíl lesz a két jármű között mint azt a táblákon javasolják.
"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

