Az itthoni állományra írtam a véleményem. Egyébként mintha az rémlene hogy az illető Svájcban is érdekelt.
Egy 2 méteres javaslata egy 2 méteresnek
:
-Daciát ne, nem fogsz elférni benne rendesen. Egyikben sem.
-Ha főleg városi rutin akkor benzinesben gondolkozz. A dízeleket kinyírja ha sokáig csak városban vannak használva, nem tud bemelegedni a motor rendesen.
-Ha mégis dízel lenne, akkor ne DPF szűrős (pl. Fordok) hanem akkor már AdBlue-s. A DPF el fog tömődni, mert nem tud tisztulni. Aztán ha eltömődött letilt az autó => szüttyögve még haza tudsz vergődni. Az Adblue az meg folyadék amit után kell tölteni, jelzi, hogy mennyit tudsz még menni. AdBlue-t meg minden benzinkúton tudsz venni.
Mint szintén 2 méteres ember ezeket tudom még ajánlani (kombik mondjuk):
-Skoda Octavia
-Skoda Octavia RS (ezzel élvezkedni is tudsz ha akarsz)
-Skoda Superb
-Toyota Avensis
-Honda Civic
-VW Passat
Ez mondjuk mindegyik nagy autó, nagy csomagtartóval. Ha nem kell ekkora akkor....nem tudom
Kisebb autóban jó ideje nem ültem. Mindenképp ülj bele azokba amik tetszenének, mert a képek csalók lehetnek. Értsd: nem biztos, hogy elég nagy lesz neked a hely benne elől. Beleültem egy Honda CR-V-be és kisebb volt benne elöl a hely, mint a Civic-ben. Ezt azért mondom, mert ha még nem ültél bele egy V40-be akkor lehet érdemes készülnöd rá, hogy elöl lehet kicsi lesz.
Csak még egy példa és befejezem a szófosást. Vezettem Ford Fiesta-t, kicsi autó, de úgy hátra lehet tolni az első ülést, hogy nem érem el kormányt. Hiába volt a lábaimnak jó, a kormányt nem lehetett annyira kihúzni, hogy a karjaimnak jó legyen. Csak, hogy erre is érdemes lehet figyelni amikor beleülsz a kiszemeltekbe.
Tutorial linkeket szerintem a te esetedben nem nagyon lehet mondani. A Totalcar-on (meg más magyar oldalakon) magyarok írnak véleményeket a magyar viszonyoknak megfelelően (szar utak, nem rendesen szervizelt autók). Abból te nem sok használható infót fogsz szerezni arról, hogy Svájcban hogy bánnak az autókkal a sokkal jobb utakon, az ottani fizetésekkel.
), kényelmes legyen és azért ne túl gyenge, de nem kell 200 lóerő sem (itt valahogy teljesítmény alapján van az adózás, de ennek még nem nézzem utana).