Versenyszimulátorok

Pár infó még, amit már biztosan tudunk... először is, ki kell, hogy javítsam magam, mert az új WRC már Unreal motorral készül. Az első pár kép alapján ezt meg nem mondtam volna, mert annyira azért még nem tűnik ez szépnek. Ránézésre rendben van, de ez még nem az a szint, mint amit a Kunos-nál az ACC-ben kihoztak a motorból. Igaz, nekik is kellett hozzá pár év, hogy csodát műveljenek vele, és ha úgy vesszük, hosszabb távon mindenki jól járhat az Unreal-lel.

Nagyon úgy tűnik sajna, hogy a ralikrossz egyelőre kimarad, legalábbis a hallgatás és az autólista erősen utal erre. 78 autó lesz, de a többségét még nem leplezték le, a hivatalos oldalon jelenleg csak a kategóriákat látni. Hibrid autók ezúttal is lesznek, mint a legutóbbi WRC-ben, sőt, végre saját ralliautót is építhetünk.

A fizikát és a vezethetőséget is újratervezték és újraírták. A mai trendeket követve, lesznek napi kihívások és fotó mód is. Engem meggyőzött, számomra a legobban várt játék lett - már csak 2 hónap van a megjelenésig. Sok múlik majd az EA-n, hogy a mikrotranzakciókra épülő üzletpolitikájukkal el ne k*rják!

„A tanítómesterem egy macska volt. Tőle tanultam meg a jelenben élni.”

EA SPORTS WRC - OFFICIAL TRAILER

Először is, az ám. Ritkán (értsd: soha sem) nézek meg útközben, telefonról trailert, de erre a bejelentő trailerre már előre beállítottam az értesítőt, és persze, hogy azonnal látnom kellett. Aztán most, itthon gyorsan megnéztem még 4x egymás után.

Aki nem ismerné, annak röviden a zárójeles sztori: az EA egyik kezével felvásárolta a Codemasters-t, a Dirt és a Dirt Rally ip-k alkotóit, a másik kezébe meg a WRC licenc vándorolt, így a jövőben a hivatalos WRC játékokért a kódmesterek felelnek.

Vissza a trailer-re: először is, teljesen fel vagyok hype-olva. Bár egyelőre nem sokat láttunk a játékból, de ahhoz eleget, hogy rögvestmost játszani akarjak vele. Az egyik, ha nem 'a' legbíztatóbb jel, hogy már a trailer elején a Dirt Rally-t tekintik hivatkozási alapnak, így most már majdnem biztos, hogy nem egy konzolos, Dirt-féle ökörködést akarnak lenyomni a torkunkon, WRC licensszel. Szimpatikus az is, hogy a Historic verdákon belül megmaradnak a Group B autók is, aka a guruló koporsók. Bár a WRC-szériával nem játszottam, a trailerben jól hallható, hogy az új rész megörökli a választható navigátorhangokat. Ezt is egyfajta üzenetnek lehet venni: sokak óhajának eleget téve, lehet, hogy végre egy játékban egyesülnek a Dirt Rally és a WRC franchise legjobb elemei?

A grafika, bár nem UE5 engine-szint (azért az eső még mindig jól néz ki), már most szimpatikus; bevallom, a Dirt Rally 2.0-nál borzasztóan zavart az a szemet kiégető, agyonszaturált grafika. Az új rész a korábbi WRC-k fakóbb színvilágára hajaz, ami határozottan jobban áll neki. Nem szoktam ilyet csinálni, de komolyan elgondolkodtam egy előrendelésen.

És akkor az aggályok. A ralikrosszból egyelőre semmit se mutattak - lehet, hogy ezúttal kimarad? Nagy kár lenne érte, mert véleményem szerint, sok órányi gyakorlás után az egyik legszórakoztatóbb része volt a Dirt Rally-knak.

A másik, komolyabb aggodalmam a kiadóhoz köthető. Az EA révén már most borítékolható, hogy mélyen a zsebünkbe kell majd nyúlni a teljes játékélményért (egyelőre 50 euróért rendelhető elő a standard kiadás). Kicsit ehhez is kapcsolódik az is, hogy nem lepne meg, ha innentől kezdve minden évben kiadnák ugyanazt a játékot, kicsit polírozva, AAA teljes áron, amihez vedd meg paraszt megint az összes DLC-t... az lenne az optimális a fejlesztőknek és a játékosoknak is, ha kiadnák EGYSZER az alapjátékot, majd az évenkénti ráncfelvarrások frissítések formájában érkeznének hozzá később. Egyre többen így csinálják manapság (főleg a szimulátoroknál), nem véletlenül. Azt nem kell ragoznom, a játékosoknak miért jobb ez a modell, de a fejlesztőknek is több idejük jutna így az érdemi fejlesztésekre. Ha van esze az EA-nek, ezt a modellt választja, de erre egyelőre borzasztó kevés esélyt látok.

„A tanítómesterem egy macska volt. Tőle tanultam meg a jelenben élni.”