Szét*** az ideg

A főpolgármester felelősséggel tartozik az alá tartozó területekért. Ha a BKV rossz döntéseket hoz, azok szakmailag ráadásul megalapozatlanok, a kommunikációja (utastájékoztatás) hazug és csapnivaló, vagy szándékosan megvezetik a főpolgármestert, akkor nem a megfelelő embereket tette pozícióba és még hülyének is nézik. Természetesen nem kell mindenhez értenie, de azért egy nagyváros főpolgármesterének hasznos, ha valamennyit konyít a komplex közlekedés-szervezéshez, pont azért, hogy ne lehessen megvezetni, meg ne egy egyéni preferenciát tükröző vízió mentén alakítsa azt ki (értsd ez esetben: a kerékpáros közlekedés mindenek felett, amivel nemrég a reptéri busz menetidejét is sikerült hazavágnia, pedig a tömegközlekedés lenne a legfontosabb prioritás egy nagyvárosban).

A másik megjegyzésedhez: Vitézy annak idején Tarlós alatt volt a BKK vezetője és ki nem állhatták egymást. Volt is elég csörtéje Tarlóssal amiatt, mert eltérően gondolkodtak a főváros közlekedésének megszervezéséről (Tarlós ugye autópárti volt, Vitézy a tömegközlekedést helyezte volna előtérbe). Nem is sok ideje volt ebben a pozícióban, hogy bármiféle hosszútávú tervet, koncepciót megvalósíthasson, Tarlós a közgyűléssel elég hamar leváltatta, aztán visszacsináltatta azokat az átalakításokat, amibe belekezdett. Így ebből nem vonnék le messzemenő következtetést az akkori munkájára vonatkozóan. Ha kijöttek volna az akkori főpolgármesterrel és évekig a BKK élén maradt volna, akkor lehetne megítélni hitelesen a tevékenységét.

"évtizedeken át a légkörbe mérget vetettek, ezért lett különösen fontos, hogy értéket teremts"

Nem célom Karácsonyt védeni, viszont aligha az ő feladata lenne ilyen szinten menedzselni a tömegközlekedést. Persze, megvétózhatta volna ő is ezt a változtatást, de bennem ink az merül fel, hogy egyáltalán hogyan jut el egy ilyen kezdeményezés ilyen sokáig, ennyi szűrőn át.
Egy főpolgármester, tetszik vagy sem, nem gyakran száll buszra vagy villamosra. Karácsony legtöbbször bringázik, egyébként autóval utazik, ezekről lehet első kézből tapasztalata. Ettől még utánajárhatna jobban a tömegközlekedésnek is, de akad sok más dolga is.
Megvannak azok a BKV-s figurák, akik a menetrendekért felelősek, miért nem őket veszik elő? Karácsonyhoz valószínűleg olyan infókat juttattak el, amik alapján logikusnak mutatkozott ez a csomag, így rábólintott. Ha a BKV-nál az illetékeseken átment ez a javaslat, aztán szándékosan torz adatokkal validáltatták a főpolgármesterrel, az elsősorban a BKV hibája és tahósága.

Hozzáteszem, hogy pl. a tömbökben közlekedő járatok vagy a logikátlanul és rosszul szervezett átszállási lehetőségek messze nem újkeletű problémák, ahogyan a tömött járatok sem. Ezek hosszú évek óta velünk vannak, miközben tudtommal Vitézy-nek is volt némi köze a budapesti tömegközlekedéshez. Valahogy akkor nem voltak olyan jó ötletei...
Szóval nekem az az érzésem, hogy Vitézy "kibicnek semmi sem drága" alapon könnyen osztja az észt mi rossz és mit kéne másképp. De amikor pozícióban volt, akk nem volt ekkora zseni, így fenntartásokkal kezelem, mire jutna, ha t neveznék ki pl. főpolgármesternek.