david: Köszi, hogy leírtad, igen, ezek is elég kellemetlenek. Több rendfenntartó kellene és az azért nonszensz, hogy a legforgalmasabb metróállomáskon nincs állandó biztonsági személyzet. Volt időszak, még Demszky / Tarlós első ciklusa idején, amikor a BKV ellenőrök mellett a metróknál biztonságiak is voltak, vagy pl. közteresekkel együtt járták a buszokat. Aztán Tarlós alatt ez folyamatosan megszűnt és Karácsony sem érezte szükségét a visszavezetésének. A vitán el is mondta, hogy esze ágában nincs BKK rendészetet létrehozni, mert hogy ez rendőrségi hatáskör. Igen, csak rendőr sincs elég és ők sem járőröznek a BKK járatokon és vonalakon. Mindenki a másikra vár. De a MÁV is beillik a sorba, a HÉV-eken legalább kalauz kellene (régen volt ott is, még amikor a BKV alá tartozott Demszky idején) és biztonsági személyzet 1-2 állomáson, akit lehet riasztani, ha kell. A csepeli / soroksári, de részben a gödöllői HÉV pl. hírhedt a brutál rossz közbiztonságról, ezeken gyakori az utasok kirablása / szexuális erőszak / stb. Nem a csúcsban, hanem amikor 1-2 utas van szerelvényenként. Kamera sincs még mindig a HÉV-eken. Lázár pedig csak leépíti / hagyja még inkább lezülleni az egészet.
"évtizedeken át a légkörbe mérget vetettek, ezért lett különösen fontos, hogy értéket teremts"
