Versenyszimulátorok

Az LMU rendelkezik WEC licence-szel. Habár én nem tudtam érdemben működésre bírni, még lehet jó, az is megérhet egy próbát - csak nem Thrustmasterrel.
AMS2-ben IMSA van licenszelten... az meg már majdnem WEC.

„A tanítómesterem egy macska volt. Tőle tanultam meg a jelenben élni.”

Köszi a részletes választ!

Most indulnánk simcade (Dakar Desert Rally, American Truck Sim, hehe) irányból komolyabb felé. Úgy, hogy az F-1 szimulátorok nem vonzanak.
Aztán az is lehet, hogy marad a simcade, kijött a Formula Legends és Wreckfest 2 is
De a WEC be van csípődve, ezért lenne érdekes, akár GT3 irányból is, nincs ragaszkodás se Le Mans-hoz, sem a hypercarokhoz/LMP-hez.

Megvárom a következő akciót, nem sietős.

Az a baj a leárazással, hogy pont lemaradtál róla. Konkrétan vasárnap ért véget az őszi vásár, amikor féláron adták az AMS2-t, és ugyanígy olcsón a dlc-ket. Jó hír, hogy idén még biztos lesz 1 vagy 2 leárazás (halloween, black friday, karácsony, Luca nap, akármi), csak így most várnod kell a következő alkalomra.

Arra, hogy melyik simet érdemes választani, na ilyen kérdésre nem tudok válaszolni , mert tényleg az van, hogy akárhány fórumot, kommentszekciót olvasol, mindenki másra fog esküdni. Ha van lehetőséged, próbálj ki többet, dlc-k nélkül, és válaszd azt, ami jobban kézre áll/megfog (kár, hogy nincs ezekből demo, hacsak a steam refund lehetőségét nem tekintjük annak).

AMS2-ben van Le Mans (dlc-ként), meg LMP kocsik, meg 3 endurance dlc, és lehetőség van több órás futamokra is (szerintem 24 órásat is tud).
Ha viszont régi Forma-1-es autókkal akarod csapatni (nagyon feelinges amúgy), arra megint külön dlc van a pályákhoz (Historical track pack) és külön az autókhoz (brazilok fejlesztik, szóval Senna valamennyi autója megvan).
AMS2-ben az egyik legmókásabb feature, hogyha adott pályán beállítasz egy dátumot, teszem azt, 1972 április 8-at, akkor az időjárás is ugyanúgy alakul, ahogy az a valóságban is történt, ergo rekonstruálhatsz konkrét futamokat a múltból.

Ha viszont maga az endurance érdekel, és el tudod engedni a Le Mans-t és LMP kategóriát, az ACC tud még jó endurance alternatívát nyújtani (24 órásat is, pilótacserével). Ez kimondottan a GT3 kategóriára fókuszál (jobban, mint az AMS2).

Én mind2 játékot szeretem, de mindkettőt más miatt, összehasonlítani sem tudnám a kettőt. Lehet, az LMU is megfogott volna, ha tudtam volna játszani vele.

Az árakra visszatérve, szerintem az AMS2 még kimondottan barátságos ilyen szempontból. Már az alapjátékban is van content, és nem kell minden dlc-t megvenni, csak amik érdekelnek. Az LMU-t már inkább pofátlannak érzem, ahol a 40 eurós, csonka alapjátékhoz vásárolhatod össze kettesével az autókat ilyen 12 eurókért. Az iRacingről már ne is beszéljünk. De ennél szubjektívabb műfajt, mint a szimulátorozás, én még nem láttam, emberek vérre menő vitákat képesek folytatni arról, mennyire nem élethű az XY szimulátor, mert a füvön nem így viselkedne a kocsi hátsó tengelye, meg a gumikopás milyensége, meg mit tudom én... tényleg a puding próbája, kinek melyik cím fog bejönni.

„A tanítómesterem egy macska volt. Tőle tanultam meg a jelenben élni.”

Szóval, ha endurance versenyt szeretnék futni, vegyem az Automobilista 2-t?
Mármint, ha kicsit leárazzák

A lista alapján az alapjáték tartalmazza Imolát, Braziliát és GT3 autókat, ha jól értem.
Plusz lehet futni F1 "legends" versenyeket néhány pályán (Adelaide, Monaco, Brand Hatch, stb.) egyéb kisebb versenyeken túl.

A DLC-kkel együtt 180 ajró egy kicsit durva.

Le Mans Ultimate 1.0

Erről sajnos nem tudok nyilatkozni. Napokig néztem streameket, videókat a játékról, rendesen rápörögtem a témára, de érdemben játszani már nem tudtam vele. Első küzdelmem az volt, hogy kicsit feljebb hozzam a grafikát, hogy ne 1996-ot idézze (valamiért az integrált videókártyáról akarta először futtatni, lol). Ez csak félig sikerült, mediumon alulról karcolta a 60fps-t practice módban(!), ami vérlázító... rendben, hogy nincs high end configom, és írták is többen, hogy nem a legjobban optimalizált... na de ugyanerről a gépről futtatom high/ultra beállításokkal az ACC-t és AMS2-t, mind a két játék gyönyörűen, folyamatosan és stabilan fut. Az LMU-nál csak a pálya betöltése egy, de inkább két teljes percet minimum elvett így is, minden indításnál.

Oké, optimalizálatlan, lassú, csúnyácska (low-mediumon), de legalább vezetni jó? Hát, jó volna, de... Szóval az a pár kör, amit meg tudtam tenni a Thrustmaster TMX kormányommal, az bitang élvezetes volt még így is, látni, érezni, hogy meglenne itt a vezetési élmény. Aztán meghalt a force feedback. Restart, és utána megint. Újraindítás, működött, megint meghalt. Még párszor ezt eljátszottam, variáltam, állítgattam. Utánaolvastam, a fejlesztők előző játékában, az rFactor 2-ben ugyanígy megadja magát a Thrustmasterek force feedbackje, amivel még nem lenne baj, csak hogy ez már (állítólag) 10 éves történet, a fejlesztők meg szarnak bele, kit érdekelnek a csóró thrustmasteres parasztok. Számomra elfogadhatatlan az ilyen fejlesztői hozzáállás, és minek után a játék így gyakorlatilag játszhatatlan, muszáj voltam refundolni (csoda, hogy pont sikerült a hosszú töltőképernyők ellenére is 2 óra alatt maradnom). Ez volt életem 2. refundolt steames játéka (az első a WRC Generations volt, ami meg a gyári kormánybeállításokhoz és a videókártyához nyúlt hozzá), csalódott vagyok, de legalább visszatértem AMS2-zni, na az legalább fasza, és nem is kerülnek 20€-ba a DLC-i.

(És ha már AMS2: ott az AI-t bitang jól eltalálták, élvezetes csatákat lehet vele vívni. Amit az LMU-ban láttam AI, ott a szerencsétlen kékzászlós GT3-as Porsche mögött ballagott a Hypercar, amit a Porsche nem akart elengedni, a csóró Hypercar meg a teljes pályán kukucskált jobbra-balra mögötte, mert az meg előzni nem akart. )

„A tanítómesterem egy macska volt. Tőle tanultam meg a jelenben élni.”