Autók

Eric!

Azt én is levágtam, hogy egy rally autót nem lehet összehasonlítani egy civil autóval.
Én azt mondom, hogy nyilván azokat az autókat választanak be a "rallyzás világába", amelyek bizonyos teszteken helyt álltak, különböző kritériumoknak megfelelnek, illetve látnak benne "jövőt", talán nem alaptalanul. Így akár a normál civil ember is jobban megbízik abban a típusban, amelyet megvehet az autószalonban, mint amelyik az átépített változata tapossa a murvát a rallyban.
Nyilván való, hogy egy kispolskit, egy Toyota Yaris-t, vagy egy Opel Vectra-t, egy Honda Civic-et nem fognak rally-autóra átépíteni. Nem azt mondom, hogy ezek az autók rosszak, csak annak a célnak, talán nem a legelőnyösebb. Azt tudom, hogy vannak Opel Astrák, amelyek szerepelnek a rallyban, de nem ugyanabban a csoportban, mint egy Ford Focus, egy Toyota Corolla, vagy még anno a Peugeot 205 és a Lancia Delta Integrale.
Ez mellett a rallyban (igaz más csoportban) még ott van a Lada 2107-es vagy a jó öreg Trabi 601.

Más.
Szerintem a gyártók még most sem tettek le arról az életfilozófiáról, hogy "egy autó egy életen át kihúzza a tulaja mellett". Ugyanis, aki most megvesz egy új Volvo-t, egy Mercit, egy BMW-t, nem fogja 5 év múlva lecserélni. Élő bizonyíték pl. a régi Mercik. Néhány milliót eladtak belőle, biztos nem véletlenül. Az arabok is ott húzatják a sivatagban és bírja szegény Öreg Csótány. Legalább 20 éves konstrukció és még mindig ott ketyeg az utakon, nincs műanyag-zörgés, az ajtók szépen csukódnak, stb... (Persze, aki vigyázz rá, és nem nyúzza, mert annak nem autó való a segge alá, hanem egy kőszikla) Igaz, a régi Mercik is rozsdásodnak, még szép, hisz vasból van a kasztni.

1 szó, mint 100, megint csak ugyanazt tudom mondani:
hogy "tökéletes autó" nem létezik!!! Nincs olyan, amelyik megfelel az összes kritériumnak, kielégíti maximálisan az összes igényünket!!!!

Az ember mindig próbál racionálisan gondolkodni és cselekedni!!!