FORMA 1 2003

Miért nekem írtad? Én egyáltalán nem erről beszéltem. Valami baj van a "szövegértelmezéseddel", vagy csak "olvasni nem tudsz"?

Hogy ne fáljon a fejed...

A Francia nagydíj után (a Brit nagydíj előtt) 38pont volt a kettejük közti különbség...

A dolgokhoz tartozik még, hogy az 1994-es idény elején volt olyan verseny, amelyet Michael úgy nyert meg, hogy a box-ban a Benetton szerelőknek köszönhetően előzte meg Senna-t!

Akkor volt nem egy olyan rajt, ahhol a McLaren/Williams a rajtnál maradt alul Michael-lel szemben (azaz valami eszméletlen jó volt a Benetton a rajtoknál), stb...

Nem mondom végig az idény összed Michael balhéját, meg nem isteníten 40oldalnyi hozzászólásban a Benettont, mert tehetném..., de azért még egy érdekesség a végére, ha már a VÉGÉN történt...

Az idény utolsó versenyén Michael ismét bemutatta, hogy milyen "szuper" a kipörgésgátló/stb... nélkül, mert itt is (Adelaide-ben) kicsúszott és összetörte az autót...

...bár visszajött a pályára, de mivel tudta, hogy vége, nem lehet már világbajnok ISMÉT MÁZLIJA VOLT...

...mert addigra, mire visszatért a pályára, Hill már ott is termet, és mint már 1997-ben is eljátsztotta Villeneuve-val itt is NEKIMENT HILL-nek! Mivel mindketten kiesetek, így Michael lett a VB-győztes...

...Hál' Isten 1997-ben még emlékszett erre B. E. és törölte az abban elért eredményeit!!!

És még micsoda tehetség...!!! Hülyeség...!!!

Senki se Szt., csak én!!! :-)

Látom lételemed a kötözködés. Ha még könyved is van, akkor nézd meg benne Hill, az idényben addig elért eredményeit, és fogd be a pofád.

Hungaroringen... ami akkoriban szinte egyenlő volt Monaco-val!

Ha kicsit mázlid van, azaz nem hibázol az időmérőn, akkor ha a versenyen nincs semmi bajod, akkor simán nyersz az első rajtkocából indulva, még egy kombájnal is!

Senki se Szt., csak én!!! :-)

Emlékezzünk például Damon Hillre, aki a szar Arrowst is behozta 3. helyre a Hungaroringen. Itt is csak azért nem lett első, mert az utolsó körben szétment a váltó. Ezen a futamon hangzott el Palik szállóigévé vált mondata: "Hova tűnt Damon Hill??"

Egy rosszabb autót csak bizonyos fokig lehet vezetői tudással kompenzálni.
A mi lett volna, ha... kezdetű mondatoknak nincs sok értelme.
A Forma 1 a versenyzők és a csapatok együttes jó teljesítményéről szól. Ha valakinek jó az autója és az ő vezetési tudása is rendben van akkor jönnek a sikerek. Ez egy technikai sport, ebben így működnek a dolgok.
De valakit azért utálni, v. nem elismerni, mert "könnyű neki, mert jó az autó alatta", hmm... szerintem nem helyénvaló.
Amúgy meg, ha valaki szar géppel is tud a helyzetéhez képes viszonylag jó eredményeket produkálni, akkor előbb-utóbb el fogják szerződtetni jobb csapatokhoz.
A sikerekhez pedig nem csak a pályán mutatott teljesítmény tartozik hozzá, hanem az is, hogy valaki hogy tudja magát menedzselni, milyen döntéseket hoz a pályán kívül.

ui:
Ha nem pontosan idézel, akkor ne rakd idézőjelbe, mert így olyan mondatokat adsz a számba, amit nem mondtam.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Ehhez csak annyit (bár utóbbi hozzászólásodat nem igazán értem):

Én személy szerint úgy vélem, hogy bár M. S. nem egy Takuma Sato féle ügyetlen balsegg japán/kínai mittudomén kicsoda (aki csak az apuci/támogatók/szponzorok pénzével került be "hosszabb időre" a Forma-1-be), de nem csak a "tehetségének" köszönheti az 5! VB címét, mert ÉN hiszem, ha Alexander Wurz (mikor elkezdtem nézni a Forma-1-et anno asszem már jó 5 éve, akkor miatta néztem eleinte) pl. annak idején egy jó autóban ülhetett volna (pl. egy Ferrari, McLaren), akkor már ő is VB/2./3. helyezet lehetne, és még mindig a Forma-1-ben lenne, mert sztem a MAI, és a közelmúlt Forma-1-ben csak egy jó autó, és egy kis "nem bevásárolom magam" tehetség kellett/kell, hogy valaki ott legyen a toppon...!

Remélem érthető...

Ui.: és Alonso...

Ő is a tudása miatt került be a Forma-1-be, de ha nem egy Renault-ban ülne, hanem egy Jordan-ben/Minardi-ban, akkor már 1000%, hogy valamelyik Túraautó-bajnokságban versenyezne, nem hogy versenyt nyerne... (ettől függetlenül nem mondom, hogy béna, mert tuti hogy tehetségesebb, mint pl. BAUMGARTNER, avagy Firman/Panis/Wilson/Frentzen, stb...)!

Ja, és mégvalami... Lásd Pl. Villeneuve-t, a Cart-ban világbajnok, a Forma-1-be robannáskor ugyanolyan tehetség, mint Michael Schumacher (mindkettőjüknek jó autójuk volt bemutatkozásukkor)-> csak éppen Villeneuve elbaszta azzal a pályafutásának ezen eddigi szakaszát, hogy átszerződött a BAR-hoz, míg Michael Schumachernek meg rohadt nagy mákja volt, hogy a szintén marha gazdag Ferrarihoz (mint a BAR is volt/van, már egyre csak fogy a pénz) szerződött, ahhol neki pont kijött a lépés, ellentétben Villeneuve-val...!!!

Azért remélem érthető... EDDIG!

És én ezt látom Alonsonál is (ahogy egyre jobb a Renault, annál jobb ő is!), míg pl. Raikkonen-nek pedig folyamatosan ott van a McLaren-Mercedese, és ezért a valamivel jobb autóbn ülő Ferrarisok-nál/Williamsesek-nél néha-néha lassabb!!!

Az meg asszem egyértelmű, hogy miért van Raikkonen-Coulthard, valamint Michael Schumacher-Barrichello között az a különbség, ami...!

Ennyi lettem volna csak...!

Azaz ÉN így értelmezem a TE írásodat...

"Én azért a Renault-tól sokat várok..."
/tudom, hogy nem pontos idézés volt!/

Senki se Szt., csak én!!! :-)

Én személy szerint az Alonsotól sokat várok!

Azt azért nem tudom elfogadni, hogy a Schumacher csak azért tudott 5 világbajnoki címet megszerezni, mert csupa középszerű pilóta vette volna körül(tudom, te nem ezt mondtad, de sokan sugallják, ill. hiszik ezt). Hiszen pl. nyert világbajnoki címet Benettonnal is.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Ahogy így elnézem mi lassan kezdünk kiöregedni ebből a dologból. Mindenki a régi nagyokkal jön. Nekünk talán azért nem olyan nagy szám ami ma folyik, mert mi tényleg Senna, Prost, Mansell, Berger, Patrese stb. versenyzése alatt nőttünk fel. Az jelentette számunkra a Forma-1-et. Ahogy ők kiszálltak én szeély szerint a mai napig nem tudtam találni magamnak olyan versenyzőt, akinek a karaktere, stílusa igazán vágna. Ez olyan, mint az Aranycsapat. Nem lesz még egyszer ugyanolyan. Egyébként, ahogy a nagy öregek kiszálltak Scumacher mellett maradt egy csomó középszerű pilóta. Most, hogy megtörtént a vérfrissítés, hátha pár éven belül újra fellendül a szekér. Én legalábbis reménykedem benne.

"We have the best two teams on Merseyside, Liverpool and Liverpool reserves" /Bill Shankly/