FORMA 1 2003

Háát... No comment...!

Természetemből adódóan lenne beleszólásom, de nem teszem, mert Te legalább nem anyázva/LOL-ozva írtad le a véleményed... (és ha nem úgy válaszol, akkor ÉN tiszteletben tartom, és is úgy válaszolok)!

Senki se Szt., csak én!!! :-)

Én valahogy úgy látom, hogy te nagyon sok információt - mint ahogy te is írtad - könyvekből szedsz, viszont a következtetéseket és a véleményedet is onnan veszed, ami már alapvető probléma. Kellene lennie saját véleményednek is a dolgokról, csakhát ahhoz egy kicsit több oldalról is körül kellene járnod egy témát.

Arról felesleges vitatkozni, hogy ki tud jól vezetni, mert azt hiszem ebben a kategóriában ez már nem kérdéses. Inkább azon van a hangsúly ahogy már más is állította, hogy ki mennyire tud jól együttdolgozni a mérnökökkel, illetve a csapat többi tagjával, hogy az autó IS jobb legyen. Ez az óriási különbség pilóta és pilóta között.

Coulthardot pedig ne emlegessük együtt Raikkonennel vagy Barrichelloval, hiszen ő még a Hillnél is sz..rabb volt amikor együtt versenyeztek a Williamsnél.

MS-el kapcsolatban annyiban igazad van, hogy túlságosan rámenős és forrófejű volt az első pár évben, de melyik pilóta nem az? Az utóbbi években ilyen jellegű incidens azért nem fordult elő, mert ő is rájött, hogy nem az első kanyarban kell megnyernie a bajnokságot. Erre mondják azt, hogy beérett. Nézd csak meg pl. Montoyát, miket csinált az első időszakban, mindenki azt mondta tiszta idióta, de most már azért másképp vélekednek róla is.

Szerintem a jövő igazán Montoyával, Raikkonennel, Alonsoval és Webberrel kezdődött el a Formula 1-ben. Rájuk lehet mondani igazán, hogy tehetségek, a többiek inkább csak mesteremberek, akik sok-sok gyakorlással (és mindehhez pénzzel) eljutottak idáig.

Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel...

Ehe!

16->1.

Asszem ilyet nem csak ő szokott csinálni...
Barrichello is, Ralf Schumacher is, Raikkonen is, D. Coulthard is,... (Montoya-t is akartam írni, de ő még asszem nem csinált olyat)!

Ők mind tehetségesek... ezek szerint! Akkor ki a nem tehetséges?
Inkább: ki a nem kiemelkedő a nagyok közül?

Nem is oly rég volt, hogy Ralf Schumacher a rajt után asszem a 19.??? helyről jött fel...!!!

Szerintem: az autón múlik minden, és nem a pilótán!!!

Alesi 89-ben...
Michael pedig 91-ben...

A Jordan-ből amúgy éles jogvita alpján került a Benettonhoz... (soroljam tovább)?

Ja, és autó:

1997-ben a Villeneuve-val való ütközés miatt 2. lehettett volna, de nem lett (örülhet, mert ellenkező esetben nem a helyezését veszik el, hanem egyszerűn kizárják 1998-ban)!

Nem ZÁRTÁK KI!

És láss csodát... 1998-ban is nyert pár futatmot, de az addig kis senki Hakkinen, és Coulthard megkajáltatta a NAGY MIHÁLYT!!!

Senki se Szt., csak én!!! :-)

Szt. P.:
Schumi tehetségéről röviden: 94- vagy 95-ben Spaban MS az utolsó időmérési nap elején kicsúszott és így a versenyre a 16. helyre kvalifilálta magát. A másnapi versenyt pedig minden "csalás nélkül megverte.. Ennyi.
Alesit pedig ne is hasonlitsd MS-hez, csak vegyed figyelembe, hogy melyikőjük mikor kezdte F1-es pályafutását. Magyaráznom sem kell.

Warhawk:
+ még Russia, meg talán újra Dél-Afrika.

Repülőjegy 184 Euro.. Autóbérlés 271 Euro.. Rálépni a világ leghíresebb Special Stage-re... Felbecsülhetetlen! 2007 Neste Rally