FORMA 1 2003

Igazad van, csak kicsit beindultam a valóságsó szócska hallatára, elködösödött az agyam, és átmentem világutálatba, amibe egy kis tulzás is belefért

"Ne törődj vele, hogy mit mondanak, Az vagy akinek tartod magad!"

Na, ebben szerencsére nincs igazad! Azért sokmindentől függ az, hogy egy csapat a csúcsra jut-e vagy sem. Mint azt a mellékelt ábra is mutatja, egy tapasztalt világbajnok segítségével sem jutottak A-ból B-be.

A Williams, a McLaren és a Ferrari (Talán még a Renault is ide sorolandó) technikai fölénye az elmúlt 10-20-30 évben keresendő! A BAR, amikor '99-ben megérkezett a Formula 1-be, minden újság azzal volt tele, hogy hatalmas pénz, világbajnok pilóta, sőt még a gyár is ígéretett tett rá, hogy hatalmas élcsapat lesz belőlük még az első évben! - Emlékezzünk csak vissza! '99 márciusában indultak, de az első pontjaikat csak 2000-ben, az Ausztrál GP-n sikerült begyűjteniük.

Nagyon jól mutatta a műszaki hátrányt az a kis aerodinamikai baki, amit a '99-es Belga Nagydíj időmérő edzésén mutattak be a BAR kocsijai. Ugye a sokat emlegetett "Eau Rouge" kanyarban mindkét kocsi (Villeneuve és Zonta) ugyanúgy szállt el. Bár abban a pillaatban megijedtünk, hisz mindketten hatalmasat buktak, de mégis, utána az egész világgal együtt röhögtünk a BAR-on.

Örültem. :)

Bazz ez gusztustalan! Eddig is a pénzről szólt az egész, de ez?? Bazz szegény forma3000es pilóták beállnak bazári majomnak? Valahogy nagyon nem tetszik az ötlet Ja, a beérkező telefonokból jövő pénzből pedig 2év alatt élcsapat lesznek, az a szomorú. Márminthogy az, hogy ez így működik.

"Ne törődj vele, hogy mit mondanak, Az vagy akinek tartod magad!"