Suzuki, a Mi autónk!

1. Ha a külsejéről beszélünk, ha a belselyéről: fapados. És ezen a pohártartó sem változtat.

2. Nem hagytam figyelmen kívül azt a bizonyos mondatodat, bár a végeredmény szempontjából akár figyelmen kívül is hagyhattam volna. Ui. a belvilágában, technikai tartalmában sem lehetett 10 év alatt a Swiftek esetében semmilyen érdemleges változást fellelni. Ugyanazok a motorok, ugyanaz az alváz és szinte minden, hosszú évek óta. Olcsó, kopogós, lehulló műanyagok tömkelege. Egy törésteszten max. mint rossz ellenpélda indulhatna el. stb, stb.

3. Az, hogy nem tudsz elvonatkoztatni az sajnos nem az én bajom. Tudod mit? Segítek!
A különbségre akartam rávilágítani, ami egy 93-as és egy 2002-es Astra között van. Én kb. ezt értem fejlesztés alatt.
A Suzukinál ennek nyomai sem lelhetők fel.
Azzal teljesen tisztában vagyok, hogy a Swift és az Astra nem egy kategória. Fényévekre van a kettő egymástól és ez a különbség 10 év alatt csak hatványozódott.
Capiche?
Ember!

ui:
Nem értem miért ilyen ellenséges a hangvételed. Csak egyre tudok tippelni: a családban előfordul e gyönygyszemből egy példány.
Én nem vitatom, lehet szeretni egy autót, bármilyen is az. Csak nem szabad abba a hibába esni, hogy személyes megtámadtatásnak veszi azember, ha a kedvencének gyengéit felhánytorgatják.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Sajnos nem először tapasztalom, hogy nem tudsz olvasni. Pár témában úgy vettem észre, hogy direkt csinálod, de egyre erősödik bennem, hogy sajnos nem direkt van ez így...
"És nem csak a külsejéről beszéltem." - mondatomat olyan lazán hagytad figyelmen kívül, mint horngyulus az átvilágítóbírák jelentését.

A fapados-extrák kérdést pedig jó lenne, ha tisztáznád magadban. Attól, hogy egy kocsi nincs tele extra felszerelésekkel, még lehet, hogy nem fapados.

Az pedig, hogy a mit-mihez hasonlítsunk kérdésben egy opel astrával jössz, külön gyöngyszem!
Ember.

divide et impera

Ember!

Az, hogy kicseréltek 3 műanyag elemet rajta, meg kicsit más a lámpája, az nálad fejlesztés???

Nézz már meg pl. egy 93-as és egy 2002-es Astrát! Na az már fejlesztés!

Pohártartó mind extra... LOL!

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Na, már megint okosakat írogatunk...
10 éve semmi, na ja. Egy 93-as, meg egy '03-as suzuki max egy vakmnak egyforma. És nem csak a külsejéről beszéltem.
A korábbi fapados kritikához meg csak annyit, hogy a 900 köbcentis GA kivitelben is van pohártartó.

Bezzeg a FIAT, az ám a kocsiiiiiiiii!

divide et impera

Dehogynem, jó a Skoda, csak azért nem kell átesni a nagy skodaimádatban a paci túloldalára.


Amúgy meg az, hogy egy autógyár, v. annak egy részlege veszteséges, az nem feltétlenül a minőség rovására írható. Számtalan más tényező is közrejátszik, amit nem feltétlenül fogunk mi kisemberek megtudni.
Sok esetben elhibázott pénzügyi manőverek, vagy marketingstratégia van a háttérben. Ettől még maga az autó nem feltétlenül rossz.

Hogy a témánál maradjunk: a Suzuki a Swifttel baromira kaszált, jól ment neki anyagilag. Viszont ez azért volt így mert 10 évig egy petákot sem költöttek fejlesztésre...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

"Ja, és nem a vendégmunkások kiebrudalásának köszönhető a Skoda fellendülés!
Csakis, kizárólag a VW konszernnek!!!
,,

Ezt nem vitatom. De ha olyan lenne a gyártási minőség, mint a FORD-nál, akkor biztosan veszteséges lenne ez a gyár is.

Mosz sázrnyal a SKODA, és ne mondjátok, hogy a gyártási minőség ebbe nem játszik nagy szerepet!

Egy gyűrű mindegyik felett, egy hardver mindegyiken felül! ASUS ...." Vesszen az Abit!"

Ja, és nem a vendégmunkások kiebrudalásának köszönhető a Skoda fellendülés!

Csakis, kizárólag a VW konszernnek!!!
A Skoda mint olyan csak egy kelet európában jól csengő márka, amit a VW felkarolt, hogy újabb piaci szegmenst tudhasson a magáénak. Az analógia detto a SEAT-tal.

Pl. Japánban v. az USA-ban azt sem tudják mi fán terem az a Skoda. Ettől függetlenül jó autókat gyárt, ezt nem vitatom...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Gyerekek csinálhatunk poént is ebből.

,,ha sokáig hallgatom ezt a marketing dumát,,

Ezt nem A SKODA találta ki, hanem ez tényleg így volt, ez történelem.



,,A történeti hűséghez az is hozzá tartozik, hogy csak néhány éve jönnek ki a Skoda gyárból normális autók(azok is a VW-nek köszönhetően), előtte nagy rakás kakik gurultak le a szalagokról.
,,

Pontosan. Régen nudli volt a Skoda.
Erre akartam rávilágítani, kivágták a vendégmunkásokat, és a mai napig korrekt fizetésért, normális munkakörülmények között dolgoznak. Én voltam gyárlátogatáson 1.5 év a Skoda gyárban, és voltam a Suzukinál is, és tudom, hogy miről beszélek.


,,Végre megvilágosodtam, hogy szar autót vettem,,, Ezt én nem mondtam, csupán a "kopogós műanyag" autót mutattam be neked, és gondolkozzál el azon, hogy mi a minőség a FORD-ná. Csak félek attól, hogy fogalmad nincs arról, hogy milen módon dolgozik a FORD.

,,Na akkor az is kiderült, hogy a FORD tényleg gagyi, mert ukrán, román munkások hada dolgozik ott, tervezni nem tudnak, de a Skoda az magának csinál mindent, mer' ügyesek a cseh gyerekek.
Jah, nemtom, hogy a Merci, BMW, VW, Renault, Citroen gyárakban milyen munkások dolgoznak.,,

A SKODA a VW csoporthoz tartozik, ha esetleg nem tudnád, és ők annyira sokat nem csinálnak az autókkal. CSak vegyxük az ukrán csávót, elmegy a Fordba dolgozni, egy csavaron húz 2-őt 3 helyett.

Na ilyen nincs a SKODA-nál, ott inkább 3.5-öt húz inkább. Érted?

Ha tetszik ha nem, jó pénzért, jó körülmények között dolgoznak a CSehek.

BMW, MErci ott német és má ország SZAKEMBEREI dolgoznak, ez már más kategória.

Renault & Citroen. Számodra ez minőség, amit ezek csinálnak? Akkor inkább egy váltóhibás Focus. Emlékszünk mi még arra, hogy Citroen tesztelése közben a tesztelőnek az ölébe esett az A oszlop burkolta ugye?

Olvasd el a totalcart stb.-t, hogy a C2 @ C3 összszerelési minősége is milyen. Borzalom.

Én igenis büszke vagyok arra, hogy egy ilyen tradícionális autót gyártó cég verdájával járok, ahol fontos a gyártási minőség.

Ne felejtsük el azt sem, hogy bár lehet, hogy a FORD-nak érdekes, és kedve lenne normális emberekt foglalkoztatni, de nem megy, az EU-i FORD erősen vesztesége,s gyárakat kell bezárni. Ellenben a Skoda erősen nyereséges.

Egy gyűrű mindegyik felett, egy hardver mindegyiken felül! ASUS ...." Vesszen az Abit!"