Autók

Érdekes, én elsőre el tudtam olvasni.

Azt elismerem, hogy mesterien tudsz elbeszélni mások mellett.
Bemásolsz félmondatokat hozzákapcsolva egy másikhoz és ezzel igyekszel valami nehezen érthteő visszavágásokkal operálni.

A mondataidat ismét 3x kell elolvasni, mert hiányoznak az írásjelek, betük a szavakból, helyenként lemarad egy szótag.

Miután mercedes-i magasságokba emeltél egy kiskategóriás tömegautót én vettem a bátorságot, hogy leírtam néhány nem pozitív tulajdonosi véleményt is. Persze hozzá is tettem, hogy ezzel nem azt akarom mondani, hogy sz@r, meg ilyenek. Pusztán annyi, hogy van ilyen is.
Nah, ez olaj volt a tűzre egy ilyen mániákusnál mint te vagy!
Asszem ezt a fajta rögeszmés márkaimádatot már tapasztalhattuk az esetedben az ASUS-szal kapcsolatban.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Na most STOP!

"Az meg megint jellemző, hogy megint a személyes megtámadtatást látod abban,, ,,Eleget égetted magad így is ezzel az utolsó hozzászólásoddal... ,,

Most ki személyeskedik?

,,Skoda Fabia sem Rolls Royce.,,

CSak leírtam a véleményem.

,,Nekem feleslegesen szemezgetsz én csak a Fabia tuljok személyes tapasztalatairól szóló beszámolót copyztam be egy az egyben,,


Figyelj, akkor kezdejm én is a bekopizást a Fiat-ról? Nem lenne az jó neked, hiszen ott sokkal durvább dolgok lennének benne.

Számomra az abszolút érdekes, hogy tudod Te is, eg mindenki, hogy a Fiat egyáltalán nem gyárt se minőségi, se megbízható autót.
Amikro az ember elkezdi olvasni a a teszteket la, és esik sét az autó, ezt adják oda tesztelni, akkor mit adnak majd a normális tulajdonosnak?

Számomra az tünt fel tit, hogy egy olasz autüs kezdi másolgatni a dolgokat a Skoda-ról. Ha nekem Fiat-om lenne, akkor nagyon meghúznám magam, ahogy tettem Én is a barátnőm Punto-al. Örülnék annak, hogy még nem ragadtam le vele sehol. Ezzel szembe kezded itt a FAbia-t.

Azt meg honnan találtad ki, hogy én ezt egy tökéletes autónak tartom? Lnne mit változtatni rajta, illetve tudom azt, hogy nem ez a legmegbízhatóbb.

De mikor egy francia/olasz autós rákezdi a dumát, akkor tudok sokat nevetni. Ne nevetessél már ki. A FIAT csődben van, nem kell a GM-nek sem, ez itt a lényeg. Szemben a SKODA eladásai gyönyörűen emelkednek. Ezt nézzed inkább. Használtautóként sincs semmi ára a Fiat-nak, ingyen vágják hozzád.

Egy gyűrű mindegyik felett, egy hardver mindegyiken felül! ASUS ...." Vesszen az Abit!"

Jaj! Ne má' Tigge!!!

Ha az elfogultsággal lőni lehetne, akkor 2014-előre agyaggalamblövő világbaknok lennél!


Az meg megint jellemző, hogy megint a személyes megtámadtatást látod abban, hogy ha kiderül, hogy a Skoda Fabia sem Rolls Royce.
És természetesen jössz az "ööö-ááá-uuu-bbrrrr, de a Fiat... öö-ááá-bbrrr" dumával. Holott nem erről volt szó...

Ez kezd olyan bi-bi-bi, az enyém akkor is jobb szintű lenni!

Ha szemezgetni akarsz, akkor vegyél szőlőt! Nekem feleslegesen szemezgetsz én csak a Fabia tuljok személyes tapasztalatairól szóló beszámolót copyztam be egy az egyben.
Amúgy a szemezgetésed meg tele van marhaságokkal, de abszolút semmi humorom viszont szemezgetni. Ugye nem baj?
Eleget égetted magad így is ezzel az utolsó hozzászólásoddal...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Eric:

Ejnye-ejnye.

Ha Te mondjuk összesen a FABIA-ról tudnál bemásolni teszem azt 100 hibát, akkor én 200-at minimum a Fiatról, és ezeknél sokkal durvábbakat. Azért nem enyhén érdekes, hogy egy Fiat-os kezdi szivatni egy Skoda tulaj. kocsiját, hiszen a fiat akármit is nézünk, mindenhol utolsó. Megbízhatóság minden. Olyan autó nincs a A fiat-nál amire azt lehetne mondani, hogy igen, ezzel kimernék menni a világból.

Ha megnyugtat a dolog, volt egy az A5-ön egy kérdés a Németekhez, hogy ki mennyire van megelégedve az autójával, és Természetesen a Fiat lett az utolsó, mint minden ilyen tesztben, de a Mercedes is nagyon leesett, a VW is. De szerencsére a Skoda nincs ennyire lent.


De szemezgessünk akkor:

,,Zavaró első oszlop.,,
A biztonság miatt ilyen.

,,Csomagtartó ajtó belülről nyitható csak,,
Lopásbiztonság.

,,"Hátsó hely nem túl nagy.Csomagtartóban nincs hely az elakadásjlzőnek.",,,
Bazzeg a kategóriábana legnagyobb a lábtér, a csomagtartó is a legnagyobbak között van. Mégis mit vár az kiskategóriás autótól????


,,-"Fényezés! A motorháztető és az atók élein pattog. A nagyobb felületeken, mint pl. első sárvédő, kagylósan pattog a fényezés.
,,
Ez hülyeség, ilyen nincs, még a legöregebb Feliciákon sem. Pl. a Rendőrségnél sincs rozsda.

,,-"15000 km után stabilizátort kellet cserélni, 20000 km után hengerfejtömítést és most 36000 km ujból csunya hangok jönnek a stabilizátorból.,,

Ez biztos, hogy nem az 1,4 68LE motor volt. A többi meg VW.
Ja! Nyisd ki a legújabb használtautó katalógust, az Auto2 részéről.
Fabia az egyik legjobb talán, a Fiatnál meg a hengerfejjel kezdi.

Szóval lazítsál, mert én ennél 2000000X-er durvább hibákat is tudnék keresni a Fiat ügyében. a Fiatnál a legkönyebb hibát keresni, talán több itt a hiba, mint egy Moszkvicsban.

Egy gyűrű mindegyik felett, egy hardver mindegyiken felül! ASUS ...." Vesszen az Abit!"

Tigge:
Pusztán azért, hogy kicsit rontsam az istenített Fabiád ázsióját, néhány fabia tulaj véleménye a saját(!) gépének gyengéiről :

- "Nyikorog az első felfüggesztés. Kopog a sebváltó (javítás sem segített), nehézkes váltás 1-ből 2-be. Zajos műszerfal. Csomagtartó ajtó belülről nyitható csak. Zavaró első oszlop. Rejtett üregek a kocsiszekrényben, ahol megáll a víz. A szervízeket nem minősítem (nem is lehet..) Kavicsfelverődés miatt első szévédő csere, az új szévédő mögött gyűlik a por és a homok..??? És hidegen nyikorog az üveg... Hát ennyi.... Remélem végleges a listám... "

- "Hátsó hely nem túl nagy.Csomagtartóban nincs hely az elakadásjlzőnek."

-"Fényezés! A motorháztető és az atók élein pattog. A nagyobb felületeken, mint pl. első sárvédő, kagylósan pattog a fényezés.. Csomagtartó: nem csak a nyitás, de a zárás is problémás. A kilátást zavarják az erős oszlopok (szélvédőnél és az ajtóknál)"

- "kezdenek zörögni a műanyagok..., de a zörgés megszüntethető aprő szivacsdarabok segítségével, ami vicces 2003-ban. A gyári helyre nem fér be a Kenwood rádió..."

-"Méret. Lehetne egy kicsit nagyobb.Márkaszervizek nincsenek azon a szinvonalon mint az autók."

-"15000 km után stabilizátort kellet cserélni, 20000 km után hengerfejtömítést és most 36000 km ujból csunya hangok jönnek a stabilizátorból. "
mj:Hogy milyen motorokat is gyárt ez a Skoda??? Nem értem...


Továbbra sem állítom, hogy szar autó a Fabia!!!
De késztetést éreztem, hogy ennek a VW klónnak az általad keltett mítoszát kicsit leromboljam...
Tudom most haragszol, meg már előre látom, hogy mi jön ezután, de sebaj, úgy szép az élet, hogy zajlik.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"