Richard Burns Rally

Feljottek az emlekek!
Meg a C64-en a revs nevu jatekkal kezdtem kis kolyokkent! Annak a billentyuzetkiosztasa lett atveve/atalakitva a gp sorozathoz:
motor inditasa: 't'
kormany: ''
kormany gyorsito: [space]
gaz/fek: 'a', 's'
valto le/fol: [tab] / 'q'

Jut eszembe. Mikor en meg billentyuvel jatszottam (kb. 3-4 honappal ezelottig a cmr-ekkel es gp2 regebben), akkor azert is kezi valtot hasznaltam, hogy legelabb azt fel tudjam hasznalni az iranyitashoz, ha mar a kormany es pontos gazadas nem adott. (Valaki azt irta, hogy billentyuvel jatsza es eleg nehez igy is, nemhogy meg kezivel is menjen)

Az en technikam az volt, hogy ha mar csusztatva volt az auto, akkor gyors le-fol (vagy forditva, rpm-tol fugg) valtasokkal lehetett tapadast biztositan. Sima kanyarvetelnel is (aszfalton) igy csinaltam. Valamint fekezeskor jol idozitett visszavaltasokkal lehetett gyorsan, megcsuszas mentesebben lassitani. Mindezekben a dolgokban az automata sohasem volt partner egyik jatekban sem! (bar sokat nem probalkoztam veluk, de lattam masokat jatszani...)

Szoval szerintem (tobb ev billentyuzes utan), automataval meg nehezebb jatszani!

Az atszokasrol annyit, hogy az elejen katasztrofalis a kormannyal probalkozni, de szerintem jobb lettemvegul kormannyal mint billentyuvel voltam. Az biztos, hogy kevesbe autoztam keresztbe tett autoval, mint korabban! (Az atszokas a cmr 04-nel volt)