Motorozás

Amikor voltam, vizsgáztattak egy jó régi Jawa-t (először Pannoniának néztem), annak (meg pár régi kétütemű gépnek) bedugtak vmit a kipuffjába, de sztem azzal a gázokat mérték, nem a db-t.

Nálunk mérik a db is a doboknál.

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Autóklubhoz vittem vizsgáztatni, az oktató ajánlotta, hogy az tuti hely, igaza volt. De a kocsikat pl keményen ellenőrizték az utolső részletig. Lehet máshol a motorokat is jobban megnézik, de pl a totalbike.hu-n volt cikk a pesti Autóklubról, és aszerint ott is rendesen megnéznek a motorokon mindent.

Ennyire lazán veszik ott a dolgot?

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Hát igen. Akkor lehet nem csak dobot, hanem full rendszert kéne vennem, leömlőkkel együtt, az meg megdobja az árat gondolom, már ha találok... Bár amikor vittem vizsgáztatni, be sem indították, világítást sem tesztelték, kár volt lekötnöm az indexvilágítást (azt hallottam nem szeretik), csak izgultam, mert így meg nem maradt rajta semmi helyzetjelző világítás, nehogy belekössenek. De odatolhattam volna egy működésképtelen motort, ha egyeznek a számai, meg a fékei működnek, annak is megadták volna a vizsgát.

Vizsgán ha megengedetnél nagyobbat szól akkor buki van.Cserélhetőre kell megcsinálni.

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Gondolkodtam rajta, rakjak-e vmikor nyitott dobokat a motoromra. Én szeretnék, nekem sokkal jobban tetszene vmi mély, dögös hanggal. Csak a gyári dobok rá vannak hegesztve, le kéne vágni, aztán szép lenne biztos az újjal, csak gondolom a gyári már nem menne vissza rá többet. Mondjuk én nem is akarnám vissza rakni, csak nem tudom esetleg egy vizsgáztatásnál nem lenne-e gáz, vagy eladásnál, ha a vevőnek gyári dobbal kéne... Szal nem mtudom.