az FIA 2002-től olyan biztonsági változtatásokat tervez, aminek megvalósításához nemcsak a kocsikat, a pályákat is módosítani kell. Ez utóbbi a pálya szélének, a kavicságyak és gumifalaknak a bővítését, szélesítését jelenti. Ezeknek a lényege, hogy ne történhessen meg olyan baleset, mint amilyet Burti vagy a halott pályamunkás szenvedett.
Amúgy minden évben vannak apró változások, idén egy nagy volt: a kötelető kipörgésgátló-használat. Ezzel a rajt izgalma elúszott, csak úgy lehet előzni (max egy helyet), ha időben lép rá a pilóta a gézra, nem tud kilőni a kocsi a kis szerkezet miatt.
"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.
