ötlet a város közlekedési gondjainak megoldására:
gyalogosközlekedés szinteltolásos megoldása a forgalmasabb utaknál. Kevesebb zebra, kevesebb lámpa, gyorsabb közlekedés.
És kedvenc témám:
A bp-i dugók okozásának egyik oka, a közlekedési lámpa, mint olyan, ill. annak rossz beállítása.
Erzsébet hídon ha átjössz pestre, és haladsz az astoria felé, mindig dugó van, ugye. 3 lámpa van ha jól tudom astoriáig, abból egy , az első zebralámpa. Namost, az, amikor zöldre vált, azt úgy teszi, hogy a duna felé haladóknak kb. 15 mp-el hamarabb lesz zöld. Hogy miért, azt nem tudom, nem értem. Rövidnek tűnik ez az idő, de mivel ezen az oldalon később lesz zöld ,ez alatt, kb 10 autó érkezik bele hátulról a sorba, és kell megállnia. Miért is?
Ott, ahol a szélső sáv buszsáv, a buszsávban mindig előbb lesz zöld,a busz előbb indulhat, a villamosnak is előbb lesz zöldje, mint a vele egy irányba haladó autóknak. Nekem nem fáj hogy ők előbb mehetnek, de könyörgöm, ha nekik zöld van, az azt jelenti, hogy kereszt és egyéb irányú , akadályozó forgalom már nincs, tehát mi, többiek miért is nem mehetünk velük együtt?
Üllői út: piros lámpánál megállsz, a nagykörút felé haladva. Keresztben gyalogosforgalom, ill. balfelől, azaz a túloldali mellékutcából kanyarodhatnak ki az autók jobbra is, balra is. Az üllői úton veled szemben állók zöldet kapnak, tehát a mellékutcából autók már nem jöhetnek, gyalogosoknak is piros, és te még kb 15 mp-ig állsz mielőtt neked is zöldre váltana.
Fentiek csak példák, sorolhatnám órákig.
És ne tévesszenek meg a másodpercek. Mert azt tudjuk, hogy folyamatos haladásnál semmi az a pár mp., de abban a pillanatban, ahogy autósor megáll, és újraindul, ezek a mp-ek folyamatosan torlódnak, ill. az újraindulás késedelmével folyamatosan nőnek.
Bocs hogy ilyen hosszú lett.
" a Föld nevű bolygó a naprendszer elmegyógyintézete"
