A nehezen repülhető, lassú "csatarepülő" a vadászok és a többi bombázó által is védett repülő erőd ellen. Nos ez nehezen képzelhető el, bár egy leszakadt, sérült B-17-es ellen még egy Stukának is lehetett esélye Te is írjál az Arénába!!!
Fórum » Számítástechnikai magazinok
GameStar teljes játék
Nem lehetetlen, csak értelmetlen A nehezen repülhető, lassú "csatarepülő" a vadászok és a többi bombázó által is védett repülő erőd ellen. Nos ez nehezen képzelhető el, bár egy leszakadt, sérült B-17-es ellen még egy Stukának is lehetett esélye
A nehezen repülhető, lassú "csatarepülő" a vadászok és a többi bombázó által is védett repülő erőd ellen. Nos ez nehezen képzelhető el, bár egy leszakadt, sérült B-17-es ellen még egy Stukának is lehetett esélye 
Én is ezen gondolkozok, hogy végülis nem lehetetlen a Stuka vs. B-17...
Kedves Aruns, én nem vagyok Szakértő, csak lekes amatőr, nem vonom kétségbe a kétfedelű Fiatok nagyszerőségét, de azt valljuk be, hogy kissé már korszerűtlenek voltak a 30-as évek végén. Ennek ellenére a hajózószemélyzet igazi magyar virtussal pótolta a műszaki hiányosságokat. Azért az nagyon durva volt, hogy Ludas Matyiról nevezzenek el századot a magyar királyi légierőben Ennyit a komolyságról. No mindegy, egyébiránt miért ne támadhatott volna valaha egy Stuka egy B-17-et? Elvileg nem volt lehetetlen, hiszen a gépnek alapkiépítésben 3db 7.9 mm-es gépágyúja volt. Bár 1940-ben visszavonták a frontszolgálattól (hiszen lassú volt, mint a haddnemondjam micsoda, s erősen sebezhető), harckocsi és hajóelhárító módban még működött egy darabig. S bár elég nehezen elképzelhető, hgoy egy Stuka légiharcol egy B-17-el, de elvileg nem lehetetlen. Ezzel nem a tesztert akarom megvédeni persze...
Ennyit a komolyságról. No mindegy, egyébiránt miért ne támadhatott volna valaha egy Stuka egy B-17-et? Elvileg nem volt lehetetlen, hiszen a gépnek alapkiépítésben 3db 7.9 mm-es gépágyúja volt. Bár 1940-ben visszavonták a frontszolgálattól (hiszen lassú volt, mint a haddnemondjam micsoda, s erősen sebezhető), harckocsi és hajóelhárító módban még működött egy darabig. S bár elég nehezen elképzelhető, hgoy egy Stuka légiharcol egy B-17-el, de elvileg nem lehetetlen. Ezzel nem a tesztert akarom megvédeni persze... Te is írjál az Arénába!!!
Eeee A Halál század bombázószázad volt (Ju 86-ossal). A "vacak" fiat vadászgépekkel érte el a légierő a legjobb légi győzelem/veszteség arányait:
Fiat CR 32-vel
1939. március 24-én a szlovákok ellen az 1/1. "Íjász" század: 7 légi győzelem, 0 veszteség (a szlovák vadászok sokkal korszerűbbek voltak);
Fiat CR 42-vel
1941. június/júliusban a 2/3. "Ricsi" vadászszázad 7 légi győzelem, egy légiharcban elvesztett gép ellenében (szembetámadták egymást és összeütköztek; a magyar pilóta túlélte; ezek is korszerűbb szovjet vadászgéptípusok voltak)
1941. augusztusban az 1/3. "Kőr ász" vadászszázad 17 (más forrás szerint 19) légi győzelmet aratott a korszerűbb szovjet vadászgépekkel szemben, légi harcban egy gépet vesztett (a pilóta fogságba esett).
Tehát CR 32-vel 7-0 (igazság szerint 8-0, mert egy cseh gépet még '38 október végén lelőtt a típussal egy pilóta, de ezt a lelövést nem igazolták hivatalosan)
CR 42-vel min. 24 győzelem, két elvesztett géppel és egy pilótával szemben...
Szóval ennyit arról, hogy milyen "vacak" gépek voltak ezek (akkoriban még nagyon sokat számított az egyéni repülőtudás). Ezeket most hirtelen fejből írtam, de biztos lehetsz benne, hogy stimmelnek az adatok (én nem írok olyasmit, mint az egyik tesztelőtök a GS-ben, hogy "Stukák" támadták a B-17-eseket...)
Fiat CR 32-vel
1939. március 24-én a szlovákok ellen az 1/1. "Íjász" század: 7 légi győzelem, 0 veszteség (a szlovák vadászok sokkal korszerűbbek voltak);
Fiat CR 42-vel
1941. június/júliusban a 2/3. "Ricsi" vadászszázad 7 légi győzelem, egy légiharcban elvesztett gép ellenében (szembetámadták egymást és összeütköztek; a magyar pilóta túlélte; ezek is korszerűbb szovjet vadászgéptípusok voltak)
1941. augusztusban az 1/3. "Kőr ász" vadászszázad 17 (más forrás szerint 19) légi győzelmet aratott a korszerűbb szovjet vadászgépekkel szemben, légi harcban egy gépet vesztett (a pilóta fogságba esett).
Tehát CR 32-vel 7-0 (igazság szerint 8-0, mert egy cseh gépet még '38 október végén lelőtt a típussal egy pilóta, de ezt a lelövést nem igazolták hivatalosan)
CR 42-vel min. 24 győzelem, két elvesztett géppel és egy pilótával szemben...
Szóval ennyit arról, hogy milyen "vacak" gépek voltak ezek (akkoriban még nagyon sokat számított az egyéni repülőtudás). Ezeket most hirtelen fejből írtam, de biztos lehetsz benne, hogy stimmelnek az adatok (én nem írok olyasmit, mint az egyik tesztelőtök a GS-ben, hogy "Stukák" támadták a B-17-eseket...)
Legnépszerűbb cikkek
- 1. Heroes of Might & Magic: Olden Era early access próbakör – Minden porcikája aranyat ér
- 2. Harmadik kiegészítőt is kap a The Witcher 3: Wild Hunt, jön a Songs of the Past
- 3. Bütyköltél már a kis Polskit? A ma megjelent Cheap Car Repair PlayWay-szimulátorban megteheted
- 4. A Tomb Raider: Legacy of Atlantis a State of Playen kapott új előzetest és abban pontos premierdátumot
- 5. Mostantól forintban is fizethetsz a GOG játékaiért
Legfrissebb fórumtémák
- 13:09
- Az összes ikonikus hollywoodi szuperjárgány benne lesz a State of Playen bejelentett Stuntman: Hollywoodban [hozzászólások] [3]
- 11:55
- Világkörüli kocsmabirodalom magyar fejlesztőtől: készül a Busy Bar: World Tour [hozzászólások] [8]
- 12:29
- boldog születésnapot nekem!:) [4012]
- 11:32
- Szét*** az ideg [5483]
- 09:56
- A Tomb Raider: Legacy of Atlantis a State of Playen kapott új előzetest és abban pontos premierdátumot [hozzászólások] [4]
- 22:02
- Mit játszottál végig legutóbb? Értékeld! [1595]
- 21:15
- Ki van fent legtovább? [31520]
- 11:45
- Combat Mission 2: Barbarossa to Berlin (Ismertető) [3]
- 11:01
- Bő húszperces játékmenet-bemutatóval robbant be a köztudatba a God of War Laufey a State of Playen [hozzászólások] [1]
- 10:26
- Helyzetjelentés [157624]
