Railway Empire [hozzászólások]

Ha a C&C-t is lehetett PS-en nyomni, akkor ezt is. Más kérdés hogy kényelmetlen, de attól még működik.

Amúgy a grafika és a térképek adottak, már csak a korokkal kellene bővíteni és egy nagyon hosszú és jövedelmező márkanév lehet ez, ha a DLC-k és kiegészítések árát az alaphoz képest felhasználóbarátabban lövik be. Nagyobb teljesítményű gőzmozdonyok, időszakos feladatok (pl világháborúk alatt tematikusabb áruszállítás, igényhez igazodás), majd dízel és villanymozdonyok, végül a nagysebességű személyszállító szerelvények. A most felsoroltak alsó hangon 3-5 kieg és/vagy dlc-nyi tartalom.

CDgalaxisban 15k HUF, lehet denuvo + vmprotect védi konzolra 18k (kontrollerrel hogy lehet ilyet játszani?! )

Másodvélemény:
A jelzők kezelése, noha az első pályán tutorial jelleggel elmesélik, kicsivel több van benne mint elmesélik, vagy nekem nem jött át megfelelően. Mert nem elég ha csak lerakod.
Ha csak lerakod, akkor elvben mindkét irányt irányítja, de valamilyen okból kifolyólag eléggé érdekesen. Pl a következő kettő térköz szabad, akkor sem engedi az adott szerelvényt továbbhaladni, ha az előtte lévő azonos irányba halad. Megvárja, míg egy váltón áthalad és csak utána enged. Így a térköz használatnak nincs sok értelme.
Ha lerakod, majd shift-görgetéssel "forgatod", akkor szabályoz irányt is. Jellemzően kitérőknél vagy több vágányú állomásnál van érelme. De ott is eléggé véletlenszerűen működött. Egyik irányt nem engedte, majd a szembejövőbe simán beküldött egy vonatot, így lerobbant az egész vonalam.
Üde színfolt volt, hogy kell fűtőház és víztorony is a pályák mentén, minden vonalra legalább egy, hogy a gőzmozdonyok üzemképesek maradjanak. Szívás viszont ha egy állomást két vonal két irányból közelíti meg, mert így két víztorony kell, mindkét irányba 1-1, de fűtőház elég csak egy. Plusz nem elég csak egy víztorony, ahogy én tapasztaltam. Nagyon hosszú vonal esetén elkelhet több is. Csak nem találtam rá utalást, hogy mekkora távolságokként kell újabb. Így első nekifutásra megnéztem hol fogy ki a mozdony í vízből, és oda raktam egy újabbat. Érdemes oda egy füst alatt egy kitérőt is rakni, már ha nem két nyomvonalas pályákat építesz vagy nem körvasutat használsz, így a kitérés mellett vizet is vételeznek, míg várnak a szembejövőre.
A segítő aki osztja az észt az adott pályán legalábbis az elsőn, szereti ha úgy csináljuk ahogy ő gondolja, különben ott leragad és nem segít tovább, de cserébe kitakarja a képernyő bal alsó sarkát, minden ablakban, vagyis a feladatlista legalsó elemét is, amit így viszonylag nehéz kitalálni, hogy mi is lehet ha előtte nem lestük meg. Legszívesebben pofán csaptam volna egy szénlapáttal a kedves segítőt, de sajna nem lehetett.

Szerelvény-összeállítás
Valami csoda folytán nem kell tehervagonokat, csak mozdonyt. Alatta van ugyan lehetőség személy és postakocsi vételre, de ennyi, többet nem találtam. Emiatt nem is nagyon tudom megszabni, hogy melyik vonat mit szállítson. Kicsit furcsa, hogy ugyanaz a járat egyszer csak személyeket szállít, egyszer csak marhákat.

Egyik istenháta mögötti város feldobott szép összeget ha elviszem hozzá a vasutam. Igen ám, de ha közben akad másik város amit szintén erre a mellékvonalra akarok felfűzni, akkor az építést a fővonal felől kell kezdenem, vagy a közbeeső várost nem engedi belerakni, mondván egy másik város még nincs csatlakoztatva a hálózathoz.

Vágánytörlés
fenti eset miatt egy részletet akartam törölni, hogy a bekötés után a közbeeső városhoz is lerakjak egy állomást. Törlésre az egész vonalat törölte volna. Kicsit körbe kellett járni a dolgot mire engedett csak egy szakaszt onnan törölni.

Árú és személyfuvarozás az jó móka, de mikor feldobja hogy a térkép másik oldalán ott egy farm amit vegyek meg, azt baromira nem értem miért lenne jó nekem. Meg egyáltalán ipart vásárolnom. Vásároltam a konkurencia városában egy textilgyárat, de nem szabhattam megy hogy mennyiért szállítson. Termelt hasznot, de a vetélytársra nem volt hatása.
Ellenben a szabotőr-bantida párossal, melyek szintén egy új réteget képviselnek a játékban, jelesül a személyzetet. Persze nem csak fenti kettő van, hanem gépész, fűtő, kalauz, biztonsági ember, tudós, könyvelő, stb...még arra is kell figyelni, hogy egy vonaton nem dolgozzon 2 olyan beosztott akik nem szeretik egymást.

Állomás
Néha a legnagyobb 4 vágányú állomás is kevésnek bizonyul egy nagyobbacska város ellátáshoz, pláne ha a vonatok több irányból közelítenének, így nálam gyakran kialakul totál káosz az állomás előtt, mire az érkező és induló szerelvények lemeccselik egymás között a ki mikor merre kérdéskört.
Furcsa továbbá és a városok közepére is lehet építeni őket, majd a város lebont, újjáépít, igazodik a játékos épületeihez.

Fejlesztés
Eddig hasznosak voltak, érdekes réteg a játékban, de helyenként mintha csak azért került volna be hogy örüljetek van techtree is a fícsőrlistán. Az a pár százalék amit ad egy két találmány, olyan sokat nem tesz hozzá, így azok ki is maradhattak volna.

Valahogy nem tudok ráhangolódni teljesen, igaz mindig a korábbi etalonomhoz a Trains & Trucks Tycoonhoz hasonlítom, és az abban tapasztaltakat próbálom itt is hasznosítani.
Összességében lekötött, de eddig csak az első pályát tudtam le, és a komolyabb akadályokba a másodikon ütköztem.

Ha egy No Man Sky-t képes 60 euroért adni a mai napig, én semmin nem csodálkozom

Az az árcédula nagyon húzós, ahhoz képest hogy mennyi minden van benne. Annak idején a Trains & Truck Tycoon sokkal nagyobb időt ölelt fel, Európa térkép is volt benne, plusz nem csak vonatok, hanem közút is volt. Ez így egyelőre nagyon karcsú, bár feltételezem hogy a 20 év után lehet tovább is nyomni az alaptérképen, max nem lesznek újabb járművek. Vagy mégsem?

Már a Transport Fever-nél is ugyanazon kattogtam végig, mint ennek a cikknek a kapcsán. Jópofán néz ki, érdekesnek tűnik, ugyanakkor nem túl bonyolultnak, meg aztán a franc tudja - valahogy ahogy öregszik az ember, kevesebb vért és robbanást igényel és több nyugalmat.
De ez az árcédula, valóban. Aú.