Vezetésbiztonsági tanácsok

Húde nagy itt a zűrzavar kéremszépen! Először is elég nagy probléma lenne, ha ütközés után azonnal elengedne az öv. Tudni illik, megeshet, hogy tetőn állsz meg, vagy akár az is, hogy ha Te már megálltál, akkor a ködben mögötted száguldó kocsi már túl későn veszi észre, hogy z út közepén állsz a törött autóddal. Azt gondolom, aki nem sérült meg annyira, hogy ne tudná elhagyni az autót, az talán képes erre az egy mozdulatra is, hogy kikapcsolja az övét.

A másik dolog... Igazán nagy gond lenne ám az is, ha a vízparton az emberek kikapcsolnák az övüket. Mivel Te fizikából a mellékelt példák szerint penge vagy, nyilván nem nehéz belegondolni, mi történik, ha egy autó a vízbe csapódik. Először is nem kicsi ütközésről van szó. Kb., mintha betonra esnél, Isten tudja, milyen szögben, hiszen nem WRC-vel ugratnak az emberek a vízbe, ami általában 4 kerékre esik, mint a macska. Szóval a vízbe fulladás előtt van egy nagy bumm, amit elsőként túl kell élni! Ez kikapcsolt övvel aligha sikerülne. Amikor az autót már szépen elkezdett merülni, még mindig van egy pár másodperced, hogy kikapcsold magad. A legérdekesebb része pedig csak eztán jön! Ugye hogyan is hagyhatunk el elmerült kocsit? A legtutibb módszer, ha lehúzod az ablakot, ha még lehet, és ott szépen kimászol, ha már megtelt az autó vízzel. - Addig aligha sikerülne. A másik módszer, hogy kivárod, hogy megteljen az autó vízzel és akkor kinyitod az ajtót. Amíg az utastér nincs tele, addig meglehetősen nagy a nyomáskülönbség, ezért nem fogod tudni kinyitni az ajtót, de ezt Te nyiéván tudod...

Örültem. :)

Eric!

Ne feledd a sebesség négyzetes a mozgási energiánál, tehát ha az autó 110, akkor a motornak ugyanez 291, ha az autó 160, akkor az már 430... annyival nem megy motor, de autó még mehet 170-180-nal. Sőt sokan mennek is.

Azért húzom fel magam, mert Magyarországon kb.: 150.000 nagymotor van kint forgalomban (tehát a robogók és a segédmotorok nem ide tartoznak, ez csak a rendszámos motor) ebből az összesen itt jelenlévők életükben összesen együttvéve nem láttak 15.000 nagymotort, ami még csak a 10%-a a magyarországi motoros társadalomnak, ennek ellenére szentül meg vagy(tok) győződve, hogy 90.000-105.000 (60-70%) őrült motoros rója az utakat. Ez finoman szólva is nevetséges.


"Azért kiváncsi lennék kinek-melyik hozzászólásából sikerült ezt a következtetést levonnod..."

Ha visszaolvasol, akkor azért láthatod, hogy baj van azzal, aki gyorsan megy, aztán kiderült, hogy azokkal a motorosokkal is baj van, akik lassan mennek, szal nem jó az autósok egy részének semmi.

Nah mind1.


Biztonsági öv és tsai.

Azt nem értem, hogy a csúcstechnika miért nem tart ott, hogy amikor kritikusan sérül a kocsi, és már a biztonsági öv is kifejtette a hatását, akkor egy pirotechnikai rendszer miért nem oldja a kötést? Sokszor nehezíti az egyszerű menekülést a kocsiból az öv.

Illetve miért nem hívják fel arra a figyelmet, hogy ha vízparton mész te kretén, akkor kapcsold ki az öved, hogy ne menjünk túl messzire vissza az időben.

A biztonságtechnikai berendezések (pl. légzsák) meg skétélűek. Félek túlságosan nagy biztonságérzetet ad, ezáltal jobban nyomja neki a gázt: - a kocsim úgyis megvéd gondolatokkal.


u.i.: +Sniper+! inkább emlegess f*szfejként, de ezt az uraságot légyszi ne.

A demokrácia egy helyen található meg az egész Világon: A szótárban.