Autók

Ha nem kellett surgosen penz, akkor nem ertem, miert adtad be kereskedesbe. Maganszemelykent erdemesebb lett volna eladni, nem?
A hiteltol meg feljenek csak, igy legalabb az vesz autot, aki feltehetoleg meg is engedheti maganak.

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

A listaára 5.4 millió. Ez cca. 6-800 ezerrel drágább, mint egy közepes felszereltségű pl. Jetta. Amiben ez behozza az árát: magasabb felszereltség, alacsonyabb üzemanyag költségek, kedvezményes adók. Nem mellesleg a szmogriadós korlátozások nem vonatkoznak rá.
No meg az sem egy hátrány, hogy nem egy tömegautóval járok.

A BMW még megvan, elkezdtem árulni. Már nem a garázsban van, hanem egy kereskedésben.
Egyelőre eredménytelenül. A jelenlegi hitelezési viszonyok mellett nem kapnak egyszerűen az emberek autóhitelt, vagy félnek felvenni.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Az tenyleg nem rossz fogyasztas, de szerintem a karosanyag-kibocsatason van a hangsuly. A listaarat nem tudom, de nyilvan 100-200e ft-vel olcsobban kinalnak nehany "jobb" autot, a kulonbseget pedig eltankolod

A 320d-vel mi van? Eleg draga mulatsag csak ugy tartogatni a garazsban. Nem tudom mennyit hajtod, de lehet olcsobban tudnal berelni arra a par napra egy f430-ast, mint amennyibe az eves fentartasa kerul a bombinek.

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

Eddig több mint 7e km-t mentem vele és teljesen rendben van.
Kérdés, hogy mit értesz "nem túl meggyőzőn"?
Ha azt, hogy nem gyorsul le egy F430-at, akkor teljesen igazad van.
Hybridet nem is ezért vesznek.
Hybridet azért szokás venni, mert kevesebb károsanyagot ereget a levegőbe(-30-40%), illetve kevesebbet fogyaszt, mint egy hasonló teljesítményű benzines v. dízel autó.
Pl. az 1.6-os benzines 307-esemmel 8 literes átlaggal jártam, ezzel pedig 6.5-nél tarok úgy, friss a motor és tél van. A gyári adatokat nyilván nem fogja hozni(gyak egyik autóból sem lehet előhozni), de relatíve takarékos.

Bár az is tény, hogy ez a technológia még koránt sem tart ott, ahol kellene.
Most fogják kihozni az Insight nevű új Hybrid modelljüket, ami elvileg még egy liter mínuszt jelent majd. Viszont gyengébb lesz(88+14 LE)

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Na, ez a hibridseg is egy adjunk a szarnak egy pofont szinten lehet. Bar lehet nincs igazam, eddig csak rx400h-t vezettem, de nem volt tul meggyozo. Marmint jol ment, hogyne ment volna jol, de akkor annyit is eszik Ha az ember 0-50ig egy kicsit dinamikusan akar haladni, gyorsan elfogynak az elektronok az akksibol, utana meg csak tobblet sulyt jelent. Mellesleg az akkumulatorok gyartasa, es kukazasa is szinten kornyezetkimelo tevekenyseg lehet

A Fiat-Chrysler haversag annyira nem erdekel, es meg sem lepodtem rajta kulonosebben. Nem volt soha egyik gyartotol sem autonk, es ezutan se tartom valoszinunek. Bar egy Ferrari f430-asert 2 hetig verdesnem foldhoz a seggem

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

A múlt héten átvettem az új céges verdát:
Honda Civic Hybrid

Nagyon finom kis szerkezet. A fokozatmentes automata váltóval egyelőre még barátkozom. Szerintem megszokható.
Nem egy gyorsulógép(95LE benzin motor + 20LE elektromotor), de amit tud, azt nagyon kulturáltan teszi. A futóműve hibátlan.
A hybrid verzió csak egy felszereltségi szinttel kapható, ami szinte full extrásnak számít(kategórián belül): digit klíma, ESP, 6 légzsák, 6 lemezes mp3-as cd-tár(kormányról vezérelhető), xenon lámpák, tempomat, bőr kormány borítás, fokozatmentes automata váltó, start-stop automatika, ködlámpák, 4 elektromos ablak, elektromosan behajtható-állítható-fűthető tükrök, ülésfűtés, metálfény, könyöklő elől-hátul, könnyűfém felni.

Idegenkedtem a rízsrakétáktól , de eddig ez teljesen pozitív.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"