A visszapillantó csak max annyiban hasonlít a Ferrariéhoz, hogy ennek is szántak aerodinamikai szerepet. A kialakítása azért eléggé eltérő.
Bár, ha más szögből megnézzük, akkor látszik, hogy maga a tükör meglehetősen
szimpla egy darab, csak a közelében lévő aerodinamikai elemekkel együtt furcsa.
Viszont az
orrkúp hátsó részének és az az utáni résznek a vájata, tök érdekes és eleddig egyedinek tűnő megoldás.
"Dilisek ezek a rómaiak...!"
Na itt is lehet találni néhány egyedi megoldást, a látványosan előrenyúló első vezetőszárny, illetve a hirtelen megtörő és meredeken lefelé ívelő orrkúp (és a motorborítás is), a többiekhez képest szokatlanul nagy oldalsó légterelők, valamint a hátsó szárny szintén hatalmas oldallapjai a legfeltűnőbbek. Viszont az is látszik, hogy merítettek ihletet máshonnan is, a visszapillantó kialakítása hasonló a Ferrari megoldásához (burkolt aerodinamikai elem), a pilóta feje mögötti rész pedig szinte teljesen olyan, mint a McLaren esetében.
Newey megint ALKOTOTT!
(vagyis itt az új RedBull)
