Autók

20 ezres periódusok vannak.
Meglepetésemre nincsenek elszállt árak.
A 60 ezres volt 40e körül volt. Itt valami automata váltóval kapcsolatos szervizköltség (hidraulika folyadék talán?) dobta meg egy kicsit az árat, de az árban már az ablaktörlő lapát cseréje is benne volt. A 20e km-es és a 40-ezres is 26e Ft környéke volt emlékeim szerint.
Ebbe mondjuk biztos az is bejátszik, hogy a fékeket még nem kellett cserélni, kb most a 80 ezres szervizre lesznek csereérettek. Szerintem itt sokat nyom a latba az is, hogy a hibrideknél a finom fékezések, illetve a komolyabbaknak is egy része nem a fékbetét, ill. a tárcsa rovására megy, hanem az elektromos rendszer indukciója is rásegít.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

A golf-ba se kellett egyelore mas, ajanlom is neki, nem kinzom. Mondjuk a markaszervizes intervallum szervizek ararol inkabb nem nyilatkozok. Kicsit el vannak szallva, hogy finoman fogalmazzak.

Gondolom neked ceg rendezi azt is, de mennyibe faj 1-1 szerviz a Hondaval? Egyaltalan hogy vannak a periodusok egy hibriddel?

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

Jam. Már belepakoltam 75e km-t.
Szerencsére csak tankolni kellett eddig. nem véletlen: a hibrideket japánban készítik, a sima Civic-ek viszont Angliában gyártódnak.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Az első ötvenesünk

Eric, te még a rizsrakétával nyomod?

Z, megvan már ez e60? Ha igen, majd jöhetnek képek! Az m6 felniket átmented a 320d-ről az új vasra? Ha lehet egyáltalán, az ötösnek ugyanaz a váltómérete?

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"