A lovakat biztos nem bojgatnam. Bar a gyari 150-bol mar lehet nincs meg minden paripa, de szerintem kozlekedni eleg az igy is.
Enyem meg lett pockolve; nagyobb turbo, +motorelektronika finomhangolas, 4600-as fordulatig fustmentes is (addig nem szoktam elforgatni amugy sem), de a kuplungom most kezdi feladni. Nem lesz filleres tetel kicsereltetni
A "huzas" miatt irom ezeket. Gondolok itt arra, hogy most ha kuplungom cseres lesz, akkor nyilvan egy erositett szerkezetet fog kapni, kevlarozott tarcsaval... De az meg eleg lesz 400+nm nyomatekhoz is, vagyis lehet tovabb hangolni a motort is, ami miatt mar illendo lenne a mart fektarcsak, es sport fekbetetek helyett meretben is nagyobbat rarakni, de akkor mar...
Es folytathatnam a sort a vegtelensegig. Szoval aztmondom, hogy bitang jo allapotba kell hozni, utana meg el kell gondolkodni azon, hogy bele akarsz-e lepni ebbe a "huzos" ordogi korbe
A fogyasztasom ovatos vezetessel varosban ~7, azon kivul ~6. Autopalyan (ora szerint) 140-nel ~6.5-7 liter.
"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"
