És egyből az lesz majd a nép reakciója, hogy "köcsög MÁV, dögöljön meg az összes vasutas"... Vasútbuziként engem kimondhatatlanul idegesít, hogy a hőbörgők java része azt se tudja, hogy ezt maga a MÁV-Start is ellenezte, de a minisztérium mindenképpen ki akarta elégíteni a dollár-erekcióját.
Na persze, nem mintha én örülnék neki, sőt, én se igazán fogom föl, hogy ez mi a picsa. Még a gyorsvonatot fogjuk rá, hogy megértem (bár a nemzetközi gyorsok általában már így is pótjegykötelesek voltak), mert az talán tud a menetidőből faragni valamennyit, de a sebes? A sebes extrém esetben is kihagy vagy két tanyát és ennyi volt. Sőt, azok szopnak csak igazán, akik egy Szolnok-Debrecen viszonylatot akarnak leutazni: majdnem minden vonat sebes, de azok is megállnak mindenhol ezen a 120 kilométeren (Pest megyében "csak" Abonyban, Cegléden, Ferihegynél, Kőbánya-Kispestnél meg Zuglónál a Nyugatiig), ettől függetlenül fizessen ők is teljesen nyugodtan. Ja, meg persze azok is, akik Debrecenből nem is egész 10 km-t akarnak hazáig utazni Ebesig, esetleg Szajolból mennének iskolába vagy munkába Szolnokra. Az igazán nagy röhej az, hogy egy ilyen esetben drágább ez a szar papírfecni, mint maga a jegy!!! (Mondjuk ezeknek a vonatoknak legnagyobb része törzsutas, aki bérlettel rendelkezik, mint én is, ilyen esetben nem kell naponta sorba állni.)
Szintén ügyes húzás, as, hogy még jó fejnek akarják föltüntetni magukat, és odaírják:
Nem kell gyorsvonati pótjegyet vásárolni azoknak az utasoknak sem, akik az alábbi viszonylatokon belül utaznak:
Püspökladány – Biharkeresztes,
Békéscsaba – Lőkösháza,
Nyíregyháza – Záhony.
Persze hogy nem, mert itt már nincs olyan sok utas, mint az adott vonalak többi szakaszán... Bár még talán a biharkeresztesi kivétel tényleg értelmes.
Egy szó mint száz: "dögöljön meg, aki kitalálta ezt a balfaszságot", mint ahogyan mindenkinek ez lesz a véleménye majd.
