Vezetésbiztonsági tanácsok

Azt kell mondjam, a Suzuki egy jó városi-autó kompromisszum, ugzanis kis koccanásoknál - pontosan a hajlékonz, rugalmas lemez miatt - nem esik benne jelentős kár. Való igaz, hogy elég sanzarúan néynek ki az összetört Suzukik, de ez talán konstrukciós hibából eredeztethető. Remek motor, gyönge kaszni és borzalmas futómű jellemzi a 3 hengeres, 1000-es alapmodellt. - Ez borzalmas személyiségtorzító hatással lehet a vele közlekedőkre!

Loeb véleménzét pedig maximálisan osztom, mármint a gumikat illetően. Tényleg nagyon fontos egy jó gumigarnitúra! Én konkrétan Pirelli (P 5000 Drago) abroncsokra esküszöm! Minden Omegásnak tudom ajánlani! A felnikifordítások, távtartó pogácsázások és egyéb rendellenes stabilitás-növelő eljárások pedig nem kifizetődő dolgok. - A mordern autóknál minden hajszálra ki van mérve computer-rel, hogy minek hol van az ideális pozíciója! Ha ezeket megváltoztatjuk, akkor rövid úton anyagfáradáshoz, instabilitáshoz és rendellenes gumikopásokhoz vezetHET!!!

Örültem. :)