Az én rutinvizsgám napján (2001. 03. 18. asszem) egész délelőtt esett az eső. Gondolom, elővigyázatosságból a vizes aszfaltot felszórták homokkal az "intenzív lassítás" szakaszon, mert ugye a vizes gumi homokon jobb, mint a viszonylag tiszta aszfalton. Ugye ilyenkor csak egy kicsit szórnak, hogy épphogy megtapadjon rajta a kerék.
Hogy rohadjon meg a neve napján, aki mindezt kitalálta!
Bár maga az alap elgondolás nem lenne rossz, csak az a bökkenő, hogy mire az én vizsgámra - úgy délután 3 felé - sor került, felszáradt a pálya. A homok viszont ott maradt. Száraz aszfaton pedig nem hasonlítható semmi féle természet adta aszfalt körülményeihez, amikor homokszemcsken gördül szinte az autó. Akkorát még sosem fékeztem, mind a négy kerék blokkolt a Ladán, a vizsgabitosnak előrerepült a mappája, de így is éppen hogy csak 5-6 cm-re álltam meg a vonaltól. Végül megúsztam.
Aznap délután 14- és 16h között én voltam az egyetlen, aki "gázolás" nélkül megúszta ezt a feladatot. Ha jól emléxem, 6-an véreztek el azon a délutánon...
Örültem. :)
