Nos a szabálykönyv így szól:
2003 Formula 1 Sporting Regulations
Section: General Safety
Article 88:
Drivers are strictly forbidden to drive their car in the opposite direction to the race unless this is absolutely necessary in order to move the car from a dangerous position. A car may only be pushed to remove it from a dangerous position as directed by the marshals.
Ez azt jelenti, hogy a pályabíró dönti el, mi a leggyorsabb eltávolítási mód.
És hogy korrekt legyek:
2003 Formula 1 Sporting Regulations
Section: General Safety
Article 150:
If a car stops during the race (except under Article 142c) and d), it must be removed from the track as quickly as possible so that its presence does not constitute a danger or hinder other competitors. If the driver is unable to drive the car from a dangerous position, it shall be the duty of the marshals to assist him. If any such assistance results in the engine starting and the driver rejoining the race, the car will be excluded from the results
of the race.
Tehát ha SEGÍTSÉG ÁLTAL INDÍTJÁK ÚJRA a motort és a versenyző így jut vissza a versenybe, csak akkor zárják ki.
Konklúzió:
Barrichello esetében őt sem zárták volna ki, ha a pályabírók visszatolják, mivel járt a motor és tovább tudott volna menni, csakhogy az ő esetében a pályabírók úgy döntöttek, nem tudják kitolni. - ez már ugye szubjektív, de a döntés a pályabíróé.
A szabálykönyvben nincs szó semmilyen fehér vonalról, meg kerékről, meg hasonló badarságokról, nem tudom ki találta ezeket ki...
Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel...
