Autók

Lehet én is az leszek???
Azért mindent kösz, ha meglesz szólok. (Persze még nem azonnal, de iparkodom... )

Nem az a baj hogy nagy az isten állatkertje, hanem hogy alacsony a kerítés...

Nem csodálom!
Egyik haveromnak van egy 3.0 V6-osa. Sajnos ritkán találkozunk, még nem volt alkalmam kipróbálni.
Az igazat megvallva, amióta megvan neki, azóta nem találkoztunk... (lehet, hogy összefügg? )
Alfa mániás a srác, van még egy 166-osa is.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Tudom, nade mégis egy GTV... Azért az más.
Az a helyzet hogy belezúgtam mint a tök. Szerelem első látásra...

Nem az a baj hogy nagy az isten állatkertje, hanem hogy alacsony a kerítés...

2.5 V6-ossal(190LE) kapható a 156 és a 156 Sportvagon is. Csak az info kedvéért, a világért sem akarlak lebeszélni a GTV-ről!

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

A rövidített változatot is köszönöm. Amúgy most egy 1.8-as V6-os gyűrök, ami bár rizsföldi, de remekül szalad a kezem alatt immáron ötödik éve. Szal én is inkább a V6 mellett vagyok, pláne hogy inkább nyomatékból megyek... A jelenlegi gép is 2+2 es és már megszoktam. A másik szempont pedig hogy a fííílling azért a GTV-ben csak jobban benne van...

Nem az a baj hogy nagy az isten állatkertje, hanem hogy alacsony a kerítés...

Épp most írtam egy kisebb esszét neked GTV ügyben. Csak hát a melo miatt kisebb nagyobb megszakításokkal. Mire kész lettem, nyomtam egy OK-t, kiírta, hogy ehhez nincs jogosultságom. Nyomtam egy Back-et és hoppá a beírt szövegemnek nyoma veszett.
Mindjárt agyvérzést kapok!

Nos most már rövidre fogva:

6-7 éves turbo motoros kocsit én nem vennék meg.
A 3.0 24V szerintem jobb választás. Egy háromezres véhatost 3-400.000 km futásteljesítménynél előbb elnyűni csak nagy barbarizmus árán lehetne.

Viszont ha a helyedben lennék én inkább ennyi pénzért egy fiatalabb dögös 156-ost vennék(pl. Sportwagon, pláne, ha a Zeta-Jones kisasszonyt is mellékelik )
A GTV-t később nehézkes eladni, valamint csak két személlyel lehet vele normálisan közlekedni(már ha ez neked szempont)
Persze nem vagyok a helyedben

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Minden véleményt szívesen fogadok...
Amúgy volt turbós autóm, egy új kasztnis FIAT Uno 1.4 Turbo IE .Hihetetlen tempót vert 80-ig. Százra papíron 8,9 alatt fent volt, de csak azért 8,9 mert 80-nál már kifogyott belőle a szusz.. A szerkezete egyszerű nade milyen anyagból rakják össze...

Nem az a baj hogy nagy az isten állatkertje, hanem hogy alacsony a kerítés...

Bár nem nekem szólt a kérdés, de azért belekontárkodnék egy kicsit a témába, ha lehet.

Általában a használt turbós autó elég nagy lutri, ugyanis sokan nem tudják "rendeltetésszerűen" használni a turbót. A leggyakoribb eset, hogy már eleve nem működik a turbó, ha megveszel egy használt autót, és bár viszonlag egyszerű szerkezet, mégis elég drága alkatrész...

A rendeltetésszerű használatnál leginkább arra gondolok, hogy sokan iszonyatos ámokfutások után - a tűzforró turbót nem kímélve - azonnal leállítják a motort. Turbógyilkos...

Örültem. :)

Eric!
Segíts légyszíves!
Nincsen valami agyagod a GTV Alfáról? Nem tudom melyik lenne jobb, a 3000 szívó, vagy a 2000 turbós. Te benne vagy az olasz kocsikban, és tavasszal talán már elérhető lesz nekem is egy ilyen 96-97-es évjáratban.

Nem az a baj hogy nagy az isten állatkertje, hanem hogy alacsony a kerítés...

Kissé öregecske a képen látható darab, nem?
A kollégámnak is ugyanilyen van(bordó és nem optikázott), most adja éppen el 1.150.000-ért, ha jól emlékszem 1994-es kiadású.

Ezekre az autókra mondják a Winklerék a Totalcarban, hogy rízsrakéta.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"