Autók

"Figyelj, akkor kezdejm én is a bekopizást a Fiat-ról? Nem lenne az jó neked, hiszen ott sokkal durvább dolgok lennének benne."

Teljesen felesleges, ui. a leghalványabb szikráját sem érted meg annak, amit mondani akarok.
Teszek egy utolsó próbát:
1. te mások véleménye alapján kötöttél bele a mondókámba és kezdtél el szemezgetni. Holott semmi mást nem csináltam csak bemásoltam valamit. De te ezzel kezdtél el vitatkozni úgy, mintha én írtam volna! LOL!

2. Te teljesen el vagy tájolva a Fiattal kapcsolatban.
Amúgy meg akárhányszor szóba kerül a Fabia, mindig jössz itt a Fiattal, mintha ez amolyan kötelező kör lenne... LOL! LOL!

3. Ne akard már megmagyarázni nekem, hogy a Fiat a Skodához képest szutyok!
Sztárolsz itt egy ilyen futottak még kategóriás lepukkadt mesterségesen életbentartott gagyit.
A Skoda gyárban nem csinálnak mást mint ráraknak egy Skoda emblémát egy VW termékre úgy, hogy közben spórolnak néhány dolgon, hogy olcsóbban lehessen adni.
Ugyanezt csinálják Taiwanon, Dél-Koreában és Kínában is. Rabszolgamunka...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Na most STOP!

"Az meg megint jellemző, hogy megint a személyes megtámadtatást látod abban,, ,,Eleget égetted magad így is ezzel az utolsó hozzászólásoddal... ,,

Most ki személyeskedik?

,,Skoda Fabia sem Rolls Royce.,,

CSak leírtam a véleményem.

,,Nekem feleslegesen szemezgetsz én csak a Fabia tuljok személyes tapasztalatairól szóló beszámolót copyztam be egy az egyben,,


Figyelj, akkor kezdejm én is a bekopizást a Fiat-ról? Nem lenne az jó neked, hiszen ott sokkal durvább dolgok lennének benne.

Számomra az abszolút érdekes, hogy tudod Te is, eg mindenki, hogy a Fiat egyáltalán nem gyárt se minőségi, se megbízható autót.
Amikro az ember elkezdi olvasni a a teszteket la, és esik sét az autó, ezt adják oda tesztelni, akkor mit adnak majd a normális tulajdonosnak?

Számomra az tünt fel tit, hogy egy olasz autüs kezdi másolgatni a dolgokat a Skoda-ról. Ha nekem Fiat-om lenne, akkor nagyon meghúznám magam, ahogy tettem Én is a barátnőm Punto-al. Örülnék annak, hogy még nem ragadtam le vele sehol. Ezzel szembe kezded itt a FAbia-t.

Azt meg honnan találtad ki, hogy én ezt egy tökéletes autónak tartom? Lnne mit változtatni rajta, illetve tudom azt, hogy nem ez a legmegbízhatóbb.

De mikor egy francia/olasz autós rákezdi a dumát, akkor tudok sokat nevetni. Ne nevetessél már ki. A FIAT csődben van, nem kell a GM-nek sem, ez itt a lényeg. Szemben a SKODA eladásai gyönyörűen emelkednek. Ezt nézzed inkább. Használtautóként sincs semmi ára a Fiat-nak, ingyen vágják hozzád.

Egy gyűrű mindegyik felett, egy hardver mindegyiken felül! ASUS ...." Vesszen az Abit!"

Jaj! Ne má' Tigge!!!

Ha az elfogultsággal lőni lehetne, akkor 2014-előre agyaggalamblövő világbaknok lennél!


Az meg megint jellemző, hogy megint a személyes megtámadtatást látod abban, hogy ha kiderül, hogy a Skoda Fabia sem Rolls Royce.
És természetesen jössz az "ööö-ááá-uuu-bbrrrr, de a Fiat... öö-ááá-bbrrr" dumával. Holott nem erről volt szó...

Ez kezd olyan bi-bi-bi, az enyém akkor is jobb szintű lenni!

Ha szemezgetni akarsz, akkor vegyél szőlőt! Nekem feleslegesen szemezgetsz én csak a Fabia tuljok személyes tapasztalatairól szóló beszámolót copyztam be egy az egyben.
Amúgy a szemezgetésed meg tele van marhaságokkal, de abszolút semmi humorom viszont szemezgetni. Ugye nem baj?
Eleget égetted magad így is ezzel az utolsó hozzászólásoddal...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Eric:

Ejnye-ejnye.

Ha Te mondjuk összesen a FABIA-ról tudnál bemásolni teszem azt 100 hibát, akkor én 200-at minimum a Fiatról, és ezeknél sokkal durvábbakat. Azért nem enyhén érdekes, hogy egy Fiat-os kezdi szivatni egy Skoda tulaj. kocsiját, hiszen a fiat akármit is nézünk, mindenhol utolsó. Megbízhatóság minden. Olyan autó nincs a A fiat-nál amire azt lehetne mondani, hogy igen, ezzel kimernék menni a világból.

Ha megnyugtat a dolog, volt egy az A5-ön egy kérdés a Németekhez, hogy ki mennyire van megelégedve az autójával, és Természetesen a Fiat lett az utolsó, mint minden ilyen tesztben, de a Mercedes is nagyon leesett, a VW is. De szerencsére a Skoda nincs ennyire lent.


De szemezgessünk akkor:

,,Zavaró első oszlop.,,
A biztonság miatt ilyen.

,,Csomagtartó ajtó belülről nyitható csak,,
Lopásbiztonság.

,,"Hátsó hely nem túl nagy.Csomagtartóban nincs hely az elakadásjlzőnek.",,,
Bazzeg a kategóriábana legnagyobb a lábtér, a csomagtartó is a legnagyobbak között van. Mégis mit vár az kiskategóriás autótól????


,,-"Fényezés! A motorháztető és az atók élein pattog. A nagyobb felületeken, mint pl. első sárvédő, kagylósan pattog a fényezés.
,,
Ez hülyeség, ilyen nincs, még a legöregebb Feliciákon sem. Pl. a Rendőrségnél sincs rozsda.

,,-"15000 km után stabilizátort kellet cserélni, 20000 km után hengerfejtömítést és most 36000 km ujból csunya hangok jönnek a stabilizátorból.,,

Ez biztos, hogy nem az 1,4 68LE motor volt. A többi meg VW.
Ja! Nyisd ki a legújabb használtautó katalógust, az Auto2 részéről.
Fabia az egyik legjobb talán, a Fiatnál meg a hengerfejjel kezdi.

Szóval lazítsál, mert én ennél 2000000X-er durvább hibákat is tudnék keresni a Fiat ügyében. a Fiatnál a legkönyebb hibát keresni, talán több itt a hiba, mint egy Moszkvicsban.

Egy gyűrű mindegyik felett, egy hardver mindegyiken felül! ASUS ...." Vesszen az Abit!"

Tigge:
Pusztán azért, hogy kicsit rontsam az istenített Fabiád ázsióját, néhány fabia tulaj véleménye a saját(!) gépének gyengéiről :

- "Nyikorog az első felfüggesztés. Kopog a sebváltó (javítás sem segített), nehézkes váltás 1-ből 2-be. Zajos műszerfal. Csomagtartó ajtó belülről nyitható csak. Zavaró első oszlop. Rejtett üregek a kocsiszekrényben, ahol megáll a víz. A szervízeket nem minősítem (nem is lehet..) Kavicsfelverődés miatt első szévédő csere, az új szévédő mögött gyűlik a por és a homok..??? És hidegen nyikorog az üveg... Hát ennyi.... Remélem végleges a listám... "

- "Hátsó hely nem túl nagy.Csomagtartóban nincs hely az elakadásjlzőnek."

-"Fényezés! A motorháztető és az atók élein pattog. A nagyobb felületeken, mint pl. első sárvédő, kagylósan pattog a fényezés.. Csomagtartó: nem csak a nyitás, de a zárás is problémás. A kilátást zavarják az erős oszlopok (szélvédőnél és az ajtóknál)"

- "kezdenek zörögni a műanyagok..., de a zörgés megszüntethető aprő szivacsdarabok segítségével, ami vicces 2003-ban. A gyári helyre nem fér be a Kenwood rádió..."

-"Méret. Lehetne egy kicsit nagyobb.Márkaszervizek nincsenek azon a szinvonalon mint az autók."

-"15000 km után stabilizátort kellet cserélni, 20000 km után hengerfejtömítést és most 36000 km ujból csunya hangok jönnek a stabilizátorból. "
mj:Hogy milyen motorokat is gyárt ez a Skoda??? Nem értem...


Továbbra sem állítom, hogy szar autó a Fabia!!!
De késztetést éreztem, hogy ennek a VW klónnak az általad keltett mítoszát kicsit leromboljam...
Tudom most haragszol, meg már előre látom, hogy mi jön ezután, de sebaj, úgy szép az élet, hogy zajlik.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"