Autó-motor sport

Gépészkedésen nem arra gondoltam, hogy cibáljuk a gépet keresztbe, hanem hogy "valamitcsináljunkbazze". Amúgy az én elemzésem szerint, miután jó párszor megnéztem a felvételt, az jött le, hogy próbált ő gépészkedni picit, de egy idő után mintha feladta volna. Továbbá a navigátor "nyugodt" hangú "defekt" beszólása is azt az érzést kelti, miszerint ő is úgy gondolta, hogy simán megfogja a verdát a Palik gyerek.
Amúgy most hallgattam Sláger rádióban, ahogy Bochkorék beszéltek vele. Itt azt mondta, hogy úgy csinált mindent, ahogy a nagykönyvben benne van, vagyis álltam a gázon, és próbáltam ellenkormányozni. A "próbáltam ellenkormányozni" dolgot aláírom, mert tényleg próbált, a lábával nemtom, mit csinált. Az igazat megvallva, fogalmam sincs, milyen lehet 160-170-nel bukni, de biztos nem jó. Amit még olvastam valahol, hogy ekkora sebességnél egy hátsó defekt úgy viselkedik, mint egy eke, szal belevágja magát a dzsuvába a felni, és azt bizony elég megfogni. Biztos így van, én nem értek hozzá.
Peac: Amit pedig a barátod mondott a kormányzással kapcsolatban, az hülyeség, mert próbált ellenkormányozni, csak számomra érthetetlen módon egy idő után elengedte a kormányt. Nemtom, lehet hogy kitépte a kezéből az autó, fogalmam sincs. De mindenesetre kiváncsi lennék, hogy egy Kiss, vagy egy Colin McRae adott helyzetben mit művelt volna.

Hát a hirtelen kormánymozdulat (gépészkedés) eleve ki van csukva egy olyan autó esetében (ekkora sebességnél), aminek kb 300mm-es rugói vannak, ráadásul a karakterisztika sincs valami keményre hangolva, hiszen a kövek által okozott rezgéseket el kell nyelnie!

Véleményem szerint az egyetlen megoldást az jelentette volna, ha intenzív fékezéssel amennyi terhelést lehet, levesznek az autó hátuljáról (mert ugye a hátsó kerék kapott defektet), így még lett volna esélyük, hogy már lényegesen kisebb sebsségnél forduljanak keresztbe és akkor talán megússzák volna a borulást is. Legalábbis ezekkel az autókkal ezt gondolnám a leginkább megvalósítható megoldásnak.

Majd Palik Laci elmondja, hogy mit hibázott el.

Örültem. :)

Azért mondtam, hogy adott helyzetben. De mint külső szemlélő úgy látszott, hogy még lehetett volna valamit tenni. Persze ezt csak mint laikus mondom.

Azt azért ne feledjük, hogy 170-nél durrdefekt közben történt a dolog. Na és persze nem az M1-esen, hanem a Szaharában, full homok, kő...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Igaz, hogy én nem rendelekzek semmilyen rally-s múlttal, vagy egyéb autós versengésen sem vettem részt (csak az utcán) de én nem igazán éreztem úgy, hogy Palik mindent megtett volna annak érdekében, hogy akár gondok nélkül megálljon az autó. Igaz, nem ismerem a körülményeket, lehet hogy nem lehetett volna megfogni, de én érzésem szerint egy kicsit többet próbáltam volna "gépészkedni". Persze innen könnyű pofázni, de akkor is.
Vélemény?