Autó-motor sport

Én Raikonent írtam tesztpilótának, ha maradna
Hakkinen. De emlékezzünk vissza milyen volt a Hakkinen 1993-ban, ő volt a legdrágább tesztpilóta. Mert ugye Senna volt az első ember a Mclarennél, a második pedig a szerencsétlen amerikai Michael Andretti (ki
emlékszik már rá?). Hakkinen akkor csak úgy
tudott versenyezni, hogy kirúgták az amerikai
bénázó gyereket.

Ezért mondom azt, jobb lenne a fiatal finnek ha továbbra is versenyeken indulna, túl fiatal még ő.

"A felnőttek és a gyerekek között csak a játékszereik árában van különbség."

Nem Hakkinen lenne a tesztpilota, hanem Raikkonen. De ez egyiknek se kell, meg nekunk sem Raikkonenert a Sauber lehet kapna merci motort. Ezert es mert ok is maguknak akarjak a kis finnt a ferrari is lobbizik Sauber urnal.
Bizom benne, hogy a m1-en marad a fomra1, mert a ket kereskedelmi adot mar igy is gyulolom a sok szar reklam miatt. Legalabb egy sport kozvetitest ne szurjanakel ezzel. Mar az is idegesito mikor egy jo film kozben bevagnak vmit. Tok undorito, mikor pl a fohos fetreng a verben, es akkor bejon egy betet vagy egy vigyorgos mospor reklam.
Nem kene alairast gyujteni?

4en értünk egyet, a palik ügyben.
Häkinen remélem nem matad tesztpilóótának inkább menjen szarabb csapathoz de tesztpilóta ne legyen
Faszkalap kulthard meg azt csinála mit akar sose lesz vb győztes.

ja, rég volt ilyen egyetértés (3-an!!!), de azé...

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Most kivételesen egyetértek Mephistoval, Palik meg a másik kommentátor nélkűl (de főleg Palik nélkül) nincs magyar F1-es közvetítés!

Ti nem is tudjátok milyen szar volt Görögországban a Hungaroringet nézni! 15 percenként beadtak 5-10 perc reklámot, te meg semmit nem láttál a versenyből végülis!

"Find out who you really are"

Ha valamivel is gyorsabb mint a Tarso Marques
gyerek volt már jó. De nála inkább a beleinvesztált maláj tőke lesz a döntő.

"A felnőttek és a gyerekek között csak a játékszereik árában van különbség."

Szerintetek milyen lesz ez a Yoong fickó?

Zöld a szívem, zöld a vérem!

Valamiben úgy látcik egyetértünk

OTAKU

Nem is az F1 a lényeg, hanem a Palik. Ha nincs palik, én nem nézem az F1-et, ezt teljesen komolyan mondom. Na jó nem, de Palik tette és teszi (hülyeségeivel és beleélésével) oly naggyá a Forma1-et hazánkban.

A Cseh pilótának örülök, végre valaki a keleti blokkból, ha van egyáltalán ilyen (mi is és a csehek is közép-európa részei vagyunk)

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Mielőtt bárki kijavítana, nem 22 millió USD,
hanem "csak" 22 millió DM.

"A felnőttek és a gyerekek között csak a játékszereik árában van különbség."

A legfrissebb, Tomas Enge indul Luciano Burti
megüresedett autójával az Olasz GP-n. Tehát
ő lett az első keleti Formula-1 -es pilóta.
Remélem jól szerepel majd kedvenc csapatomban.

"A felnőttek és a gyerekek között csak a játékszereik árában van különbség."

Nekem midegy hogy melyik csak ne legyen a verseny alatt reklám ,és maradjon Palik Laci a kommentár

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Szerintem is az M1-n kellene marasztalni, mert a reklámok teljesen tönkreteszik a verseny szemlélését.

A Mclaren valami 22 millió USD-vel csábítja a Raikkonen-t 5 évre. De ha áttszerződik és
Mika marad akkor csak tesztpilóta lesz, tehát csak a teszteken nyomulhat. Pedig neki még nagyon sok versenyt kell teljasítenie a
fejlődése végett.

"A felnőttek és a gyerekek között csak a játékszereik árában van különbség."

Hát nem tom.
Én jobban szeretném, hogy az m1-en maradjon a űsor.
Az rtl klubb olyan szarul fogható itt, hogy semmi élvezet nem lenne benne...
És ha meglátok futam közben egy reklámot és lemaradok egy ütközésről tutira küldök egy rakás megfelelő hangnemű levelet az rtlklubnak

Ráadásul az egyetlen értelmes műsora a magyar Tv-nek

OTAKU

Azt csiripelik a verebek, hogy a Mclaren gumiszállítót cserél, tehát Michelinre vált.
Ez elég érdekes lesz, mivel a Ferrari 2004-ig
lekötötte magát a Bridgestone-nal, tehát ha
a francia gumihenger jobban tud fejlődni, akkor lehet hogy a Ferrari ráfarag.
Mindenesetre az idén már a Michelin bizonyított. Lehet hogy a Dennis-nek lesz igaza?

"A felnőttek és a gyerekek között csak a játékszereik árában van különbség."

KÖZVETÍTÉSEK, Forma1. hamrosan, a Hungaroring elnöke, Paliklaci dönteni fog a közvetítésről.

RTL mellett: lé lé és lé. Az RTLnek van zsetonja, és szinte ez a lényeg. Ő tud fizetni, ez nagyot nyom neki a laton.
RTL ellen: kevésbé kiépített technika, tapasztalatlan stáb, s közvélemény elutasítottsága "nekünk nem kell reklám a futam közben"

M1 mellett: technikai felszereleés profi, tapasztalt, profi stáb, kiváló szervezés és közvetítés, a közvélemény ezt pártolja, Palik az M1 riportere
M1 ellen: az M1 nem fizet. (nincs mibő'!) Mindent a Hungaroring áll, és sokmillió néző ide vagy oda, évi 60 millió csak arra, hogy legyen közvetítés, nem üzlet a Hungaroringnek.







hoppá, ezt most találtam:

http://www.formula1.com/graphics01/images01/events/arrows3/stors/arrows3seatroad250.jpg

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Formula 1

KÍNA GP - elhalasztva
Mr. Forma1 nem tartja megfelelőnek Kínát és a kínai pályát F1-es futam megrendezésére. A pálya ugyan egy-két év alatt felzárkóztatható technikailag és felszerelésileg a maiakhoz, viszont a pálya környéki szálláslehetőség, úthálózat és közigazgatás gyenge, a környék szegény, s ennek fejlesztése jó 5 év lehet, így bármennyire is akarnak a kínaiak GP-t, Ecclestone válasza "Maybe 4 or five 5 years later" volt.

Prost nagyon nagy bajban van. Nem szerzett újabb támogatókat, tartozását nem engedte el a Ferrari és Diniz apja egy petákot sem fizet a csapatnak. Prost a realitásban él: tudja, mi következik csoda híján, ezért el készül adni a csapatot és alkatrészeit. Hogy valahogy megmenekül e a legendás pilóta csapata, nem tudni, egy biztos: hamarosan erre választ kapunk. Sajnos nem látok nagyon kiutat, így nem lesz 24 fős mezőny.

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

MOTO GP: 125: Talmácsi Gábor elfelejtettem hányadik lett.

500: ROSSI!!! Ismét bizonyított a Doktor, de ez várható volt. Szegény Biaggi-t sajnálom, de ő hiábzott, Capi hozta magát, McCoy meg örülhet. Amúgy érdeles az angol nyelv olasz szájából: nem ejtenek h-t, ezért a nehéz volt ellépni Capi elől-t Rossi 'It war ard' kifejezéssel jellemezte Meg 'I'm so appy!'

Igen nagy fordulópont előtt áll a motoros GP, ez már biztos. A Technika annyira fejlődött az utóbbi években, hogy minimálissá vált a különbség pl. a 250 és 500ccm-es kategória kötött. Ecclestone úr iss kilágotatott Portugáliában, az ő módszerét fontolgatják: ahogy van az F3000, a fiatalok selejtezője, úgy a motorban is lehetne egy gyengébb (mondjuk a 125ccm-es) kategória a tehetséges fiatalokkal, és a jobbak bejuthatnak az 500ccm-be, ahol a legjobb motorosok vannak. Az biztos, hogy sok az a 3 kategória, ezen akarnak minél előbb változtatni. A változtaztás fő oka a szétszórtság: 3 kategória főidőben kevés műsoridőt ad egy futamnak, szétszóródnak a tehetségek, sietni kell, s úgy látszik erre egyre kevésbé vehető a közönség. Míg a F1-t egyre többen nézik, a MOTOGP-k nézettsége zuhan, erősen zuhan. Én az Ecclestone-féle módszert részesíteném előnyben, hiszen pl. a gyártók is nagyon szétszóródtak, nevetséges, hogy az 500ccm-ben gyakorlatilag 2-3 jó gyártó van. A sport megreformálása kockázatos dolog, de lépni kell, mert Katoh, Rossi és mások ide vagy oda, csúszik a népszerüségi listán ez a sport.

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

király!!!
remélem ott is meg állják majd a helyüket.

Állítólag talán a San Remo-n indulnak is, de
azt is hallottam már hogy a Brit RAC lesz a befutó.

"A felnőttek és a gyerekek között csak a játékszereik árában van különbség."

MAjd meglátjuk.
Az itthoni mezőny már tényleg nem ellenfél Janikáéknak.

Konkrétan F1-ben talán nem is, he az autó-motor sportban biztos lesz előbb-utóbb emberünk az élen. Talmácsi tehetség, kérdés az, hogy felfedezik e időben. Jó pilóta, ha gyári motorja lenne, biztos király lenne kategóriájában. Autósportban is azért lehetnek esélyeink, habár F3000-es és Posche supercup-os államfívéreink nem jeleskednek valami jól, de ezt írjuk a gyenge autók számlájára (kivétel a Porche cup.)

Te pl. Ifj. Tóth János és Tóth párosa biztos szép eredményeket érne el nemzetközi versenyeken. Most már jó kocsijuk is van (szinte mindent megnyernek, ahol indulnak), irány külföld!

Hehehe tobzódom a nevekben

Hát eza a Baungartner tényleg neme lesz szerintem se nagy tehetség.
De az is vmi hogy oda bekerült ahol van.
De hátha ránk cáfol.
Talmácsi meg tényleg tehetsaéges.

Szerintem sose.

- jelen pillanatban, nincsen SUPER
tehetségünk
- másodsorban nincsen, vagy nem lesz tökeerős
támogatott, mert ugye oda milliók kellenek
dollárban

Ez a Baumgartner Zsolti pedig szépen el van ott ahol van, de szerintem esélytelen. Remélem tévedek és szépen rámcáfol.

Ami viszont büszkeséggel tölt el az pedig Talmácsi Gábor tündöklése a MotoGP-n. Elérte
azt, hogy róla beszélnek a boxutcában. Pedig
őt szerintem a magyaroktól senki sem támogatja, pedig megérdemelné.

"A felnőttek és a gyerekek között csak a játékszereik árában van különbség."

Szerintetek mikor lesz a F1-ben magyar versenyző, ha lesz egyáltalán!?

"Find out who you really are"

Motor Grand Prix:

A Grande Premio Marlboro de Portugal verseny időmérő edzésén Talmácsi Gábor (125ccm) 16. lett, így a 4. sor végéből indulhat, az előző eredményéhez képest ez katasztrófális, de ha tudjuk, hogy nem gyári csapat áll mögötte, ez egész jó helyezés!
Az 500ccm-ben az olasz trió ismét verhetetlen lett, sokáig Rossi vezetett, majd Biaggi lett az első fantasztikus idővel. Capirossi egy időre átvette a pole pozíciót, de jobb beállításokkal Biaggi ismét első lett. Rossi már nem tudott javítani, így az első sor harmadik helyéről tud csak holnap elindulni. A 4. Tohru Ukawa lett.

Hehehe tobzódom a nevekben

Forma1: a Toyota keddtől csütörtökig tesztelt a Hungaroringen, a következő eredményekkel távoztak:
Mika Salo 1m 20.64s 230 laps completed
Allan McNish 1m 20.66s 181 laps completed

Burti idén már nem versenyez többet, még nem tudni, ki helyettesíti.

Egy egészen friss hír: A McLaren csapat a Michelin gumik fel kacsintgat, így jövőre valószínüleg gumit váltanak. Ez egy okból érthető: a Michelin nagyon jól fejlődött idén, frissebb technikával készülnek termékei, mint az évek óta meglévő Bridgestone. Viszont az új gumi új, módosított vezetési technikát kíván, amire át kell majd állni

Hehehe tobzódom a nevekben

Szegény Professzor ismét bajban van. Állítólag a Diniz gyerek otthagyta a csapatot
pedig 40%-a volt benne, de mivel nem tudta felvásárólni a többi részt lelépett. Ráadásul
valami fontos ember is felmondott a csapatnál aki a szponzárálásért volt felelős,
ráadásul Burtit is pótolni kell.

Remélem valaki felkarólja a Prost csapatát, mert ha ez így folytatódik jövőre maradunk a 11 csapatnál.

"A felnőttek és a gyerekek között csak a játékszereik árában van különbség."

Mégsem ritka a keleti pilóta. Ő az első Cseh F-1-es, aki lehet, hogy futamon lesz. Burti nem fog indulni, az biztos. Raikkonen 2002 után lesz a McLaren pilótája, ha lesz.

A Toyota a hétvégén tesztelt itthon, a Hungaroringen, esőben.

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

A Prost-nál tesztelt Thomas Enge a Cseh vitéz, nem is rosszul 1 másodpercen belül van
a Montoyához a francia pályán. Lehet hogy
ő fogja pótolni Burtit az olasz futamon, ha
a brazil nem épül fel. De azért nem semmi lenne egy volt keleti a Folmula-1 -ben.

A Bridgestone szerint, a gumik gördülési ellenállása még vagy 30%-kot javulhat, tehát
továbbra is óriási lesz a gumisoknál a harc.

"A felnőttek és a gyerekek között csak a játékszereik árában van különbség."

Na, végre viszajött a net tudok hozzászolni
A legutolsó futamhoz hozzászolnék igaz kicsit megkésva
Na szóval ez a verseny egy jó verseny volt. Már az edzés is izgalmas, de a verseny sirály volt. Sokan kiestek, sokan előztek/csatáztak. Még súlyosabb baleset is volt. Még szerencse, hogy nem halt meg.
+ azért milyen biztonságba vannak a pilóták. 250-el nekimennek a falnak és simán tólélik. Közúton már 120-nál meghal az illető bármilyen légzsákos/szuperbiztonságos kocsiba is ültessék.

+ Nem értem a meklárent.Most vannak jó pilótáik, és le akarják öket váltani. a végén a mekláren teljesen le fopg sűlyedni és a Ferrári és a Wiliemsz fog egyedül versenyezni.

++ Sumi megdöntött minden rekordot. 4-szeres világbajnok, 52-szer nyert futamot immáron ő ebben a rekorder Nem semmi a fickó, és ég nagyon sokáig fog versenyezni remélem

OTAKU

Két finn? Nem jó őtlet .Ugyanis ahogy mondani szokták ˝két dudas nem fér meg egy csárdában˝

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Ha aa Mercihetz megy akkor remélem COulthard helyére.

De Schumi visszavonulása messze van, s sokaknak fáj a foga Raikkonenre. Ő pedig a legjobbat fogja elfogadni, a legtöbbet fizető, pedig a McLaren lesz, ha lesz.

Hehehe tobzódom a nevekben

A Sunyi azért még kivárja azt a plusz két
VB-címet, és szerintem addig marad ő is amíg
a Jean Todt és a Ross Brawn.
A Sauber úr pedig már szeretne egy hivatalos gyári motort, meg azért ott van nála a Heidfeld gyerek is, aki szintúgy ős Mercis.

"A felnőttek és a gyerekek között csak a játékszereik árában van különbség."

Raikkonen nem valószinű hogy a McLarenbe megy , ugyanis a Ferrariban ő lehet Schumaher utódja.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Häkkinent semmiképpen sem kéne kitennhi mert sokkal jobb versenyző mint Coulthard most csak szerencséje volt.
Coulthard hellyén jobb helye lenne Raikonennek.

na, az még kemény lenne! Mercedes Raikkonenért! Megy a kereskedelem. Hakkinent lehet, hogy kiteszik, de ha nem pattogott volna, hogy "lehet, hogy elmegyek, de nem biztos", akkor most stabil lenne a helye. Nem hiszem, hogy pont a kétszeres világbajnokot teszik ki, de ha ez lesz, Hakkinen csak magát okolhatja

Hehehe tobzódom a nevekben

A legújabb pletyka, pedig az, hogy a Raikonnen-ért a Sauber lehet hogy megkapja
jövőre a Merci motort. Ez eléggé elképzelhető
mert még a sportautóknál elválaszthatatlanok
voltak egymástól.
Mindenesetre elég érdekes lesz mindez, ha megvalósul.

"A felnőttek és a gyerekek között csak a játékszereik árában van különbség."

Lehet, hogy Kimi kiüti honfitársát a Mclaren-
ből. Peter Sauber azt nyilatkozta, hogy a Mclaren nagyon szeretné szerződtettni a fiatal finn srácot. De akkor mi lez Hakkinennel, kihagy egy évet?.

Pedig hát, akkor ki fog versengeni a Sunyi-val, egyedül talán a Kakkinen van vele egy
súlycsoportban. Nem is értem minek a Coulthardot favorizálják, egy gyengébb autóban elszürkülne a mezőnyben, nem egy
világbajnok tipus.

Alain Prost, pedig kipróbálhatja a Sunyi rekordfaló Ferrari-ját, remélem egy két technikai újítást is sikerül megszereznie.

"A felnőttek és a gyerekek között csak a játékszereik árában van különbség."

Nem is te lennél, Ghoost, ha nem bassza ez a csőröd.

1. eset: megírom a hozzászólást, rájövök, Mephisto az aláírás, elmegy Csokistejként, elnézést kérek, Ghoost pofázik

2. eset: csak Meghistoként megy el, Ghoost pofázik, hogy miért így ment el

3. eset: elmegy Mephistoként, és ELNÉZÉST KÉREK, Csokistej névvel, hogy Mephistoként írtam véletlenül, Ghoost pofázik: minek ilyen rövid hozzászólás, minek kellett elküldeni, mefi meg minden, valamit, mindig találsz.


Luciano BURTI a korházban van, és kérdéses, hogy a következő versenyes, sőt, hogy az évad hátralévő részében indul e. Alain Prost Luca Badoert kívánja az Acerbe ültetni, ha kis kedvence nem tud versenyezni. Badoer a Ferrari tesztpilótája.

Hehehe tobzódom a nevekben

Most minek kellett ezt 2X elküldeni??
Senmi sem halt volna bele ha most a másiknevddel írsz.

Elnézést, még nem állt rá a kezem, véletlenül Mephisto-t írtam a -hez Csokistej helyett. Szóval olvassátok ezt:

GIANCARLO GIANCARLO GIANCARLO FISICHELLA!!!!!!!!!!!!!!
Ő a nap hőse, az igaz versenyző a tehetség, aki bizony nagy ember: nem szerencsétlen helyzetet használt ki, nem estek ki előle, a rajtpozíciója és a jó taktika erdménye képpen a 3. rajt előtt jó helyen volt már, és a puszta erejéből és akaratából jött be másodiknak, sőt, vezette is a versenyt Schumi kerékcseréje után. Nem tudta őt senki, se Hakkinen, se Barichello, se Coulthard megelőzni, sokáig volt második, míg a végén a sokkal gyorsabb McLarent -hogy spóroljon a Reanulttal - elengedte, így 3. lett. Hellly!!!! GIANCARLO FISICHELLA A SZAR KOCSIVAL A HARMADIK LETT!

A Verseny. Véleménye szerint Frentzen beragadása az előszele volt annak, ami utána következett. Ha jól megfigyeltük, az ötödik körben Burti a pálya szélén ment, s a nála akkor gyorsabban menő Irvine szögét akarta lezárni. Mivel már mindketten a pálya szélén voltak, de Burti nem lassíthatott (mert akkor bele szalad Irvine) ment tovább, de IRVINE NEM LASSÍTOTT!!! Megelőzte félig, majd az enyhe korrigáláskor, amikor vissza húzta a fűről Burti a kocsi szélét, Irvine hátsó kereke leszedte az első terelőszárnyat, amiatt az Prost irányíthatatlanná vált. Mivel a pályáról szinte merőlegesen hajtott le, a kavicságy nem fogta meg, és 260 km/h-val csapódott neki a falnak.
Nagyon megijedtem... Sokáig nem lehetett semmit tudni, valószínüleg a hirtelen lassulástól, a becsapódástól és a gumikba való befúródáskor elvesztette eszméletét, s a gumik ráadásul a fejét nyomták, a gumikba 260-nal hajtott bele, tehát lefejelte a gumikat. Minden ok., aztán jött Giancarlo szereplése, és fantasztikus lett a vége: Schumi történelmet írt, Couthard megerősítette a helyét, és GIANCARLO 3. lett!


Az év legdurvább és legizgalmasabb, s számomra a legszuperebb verseny volt: látványos, szívszorító, megkönnyebbítő és boldog érzelmeket csalt ki a TV belőlem, ezeket a balesetek, a félelem, a jó hír és Fisichella váltotta ki belőlem.


Paliknak igaza van: Flavio vakarhatja a fejét, hogy miért is cseréltette ki Jordan Trullijával a hősét, és én sem értem, hogy a sokkal gyengébb Button miért maradt.

Hehehe tobzódom a nevekben

GIANCARLO GIANCARLO GIANCARLO FISICHELLA!!!!!!!!!!!!!!

Ő a nap hőse, az igaz versenyző a tehetség, aki bizony nagy ember: nem szerencsétlen helyzetet használt ki, nem estek ki előle, a rajtpozíciója és a jó taktika erdménye képpen a 3. rajt előtt jó helyen volt már, és a puszta erejéből és akaratából jött be másodiknak, sőt, vezette is a versenyt Schumi kerékcseréje után. Nem tudta őt senki, se Hakkinen, se Barichello, se Coulthard megelőzni, sokáig volt második, míg a végén a sokkal gyorsabb McLarent -hogy spóroljon a Reanulttal - elengedte, így 3. lett. Hellly!!!! GIANCARLO FISICHELLA A SZAR KOCSIVAL A HARMADIK LETT!

A Verseny. Véleménye szerint Frentzen beragadása az előszele volt annak, ami utána következett. Ha jól megfigyeltük, az ötödik körben Burti a pálya szélén ment, s a nála akkor gyorsabban menő Irvine szögét akarta lezárni. Mivel már mindketten a pálya szélén voltak, de Burti nem lassíthatott (mert akkor bele szalad Irvine) ment tovább, de IRVINE NEM LASSÍTOTT!!! Megelőzte félig, majd az enyhe korrigáláskor, amikor vissza húzta a fűről Burti a kocsi szélét, Irvine hátsó kereke leszedte az első terelőszárnyat, amiatt az Prost irányíthatatlanná vált. Mivel a pályáról szinte merőlegesen hajtott le, a kavicságy nem fogta meg, és 260 km/h-val csapódott neki a falnak.
Nagyon megijedtem... Sokáig nem lehetett semmit tudni, valószínüleg a hirtelen lassulástól, a becsapódástól és a gumikba való befúródáskor elvesztette eszméletét, s a gumik ráadásul a fejét nyomták, a gumikba 260-nal hajtott bele, tehát lefejelte a gumikat. Minden ok., aztán jött Giancarlo szereplése, és fantasztikus lett a vége: Schumi történelmet írt, Couthard megerősítette a helyét, és GIANCARLO 3. lett!


Az év legdurvább és legizgalmasabb, s számomra a legszuperebb verseny volt: látványos, szívszorító, megkönnyebbítő és boldog érzelmeket csalt ki a TV belőlem, ezeket a balesetek, a félelem, a jó hír és Fisichella váltotta ki belőlem.


Paliknak igaza van: Flavio vakarhatja a fejét, hogy miért is cseréltette ki Jordan Trullijával a hősét, és én sem értem, hogy a sokkal gyengébb Button miért maradt.

"A bölcselet csupán költészete azoknak, mikről még nincsen fogalmunk" M.I.

Kár hogy már vissza is jjön pedig akkor még egy másik versenyző is bemutatkozhatott volna helyette.

Na ezt vártam, izgalmas volt, soha semmi unalmas része nem volt. Örüljünk Sumi győzelmének és annak is, hogy Burtinak stabil az állapota, amit a honlapján meg is erősítettek.

Zöld a szívem, zöld a vérem!

Álítólag Burti már a következő versenyen (Monzában) ott lessz

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Most a Renault is elég gyors volt az egyenesekben.
Szerintem megint M.Sumaher siker lesz.
DC meg remélem szerez pontot és nem hagyja hogy barikelló megelőzze és vb második legyen.

Csatlakozom a véleményetekhez, ÓRIÁSI volt a
futam. Mindenesetre Burti mindenkit megijesztett, a szélvészgyors Blanchimont ívben telibetrafálta a gumifalat, szinte beleékelődött, így hát nem is csoda az Irvine
segédkezése. A rajtok vesztesei pedig a két
Williams és a Frentzen voltak, sajna. A Sumi
ismét fergeteges volt, már a reggeli warm up-on is bizonyította pályaismereteit, de a versenyen nem adott esélyt senkinek. A Fisico
valami fergeteges versenyt produkált, javul a
Renault, csak így tovább. Szegény Trulli ismét elfültölt alóla a Honda, szerintem már nem is bánhatja a csapatcserét, mert ugye a
Benetton feljövőben van. A Mclarenek ismét
szürkék voltak, végigmentek és kész, semmi
plussz. Ha pedig a Rubinio nem képes a kocentrációra akkor lemondhat a 2. helyről,
mindenesetre előny DC-nál. Alesi ismét bizonyította szívósságát, legalább alatta bírta a Honda engine.

Gondolom a következő héten, készülődnek monzára, valami gyors ringen. De azért én az olasz derbire a BMW-t favorizálom, a német
nagydíj tapasztalataiból ítélve.

"A felnőttek és a gyerekek között csak a játékszereik árában van különbség."

Huh, Burti nagyot esett ám! Remélem nem lesz semmi baja. Akkor nagyon félő volt mikor eltakarták hogy nagyobb baja történt, de az a hír hogy magánál van, eloszlatta a kételyeket. Na akkor már Sumacher a legnagyobb! Hát nem véletlenül!

"Find out who you really are"