Forma 1 2009

Ez még rendben is van, de amikor a csapatokat arra kényszerítik, hogy az eddigiektől gyökeresen eltérő autókat készítsenek, aztán a végén az sül ki belőle, hogy semmi változik az idei évhez képest, akkor az azért megkérdőjelezi az egész erőfeszítés értelmét. Ezzel együtt a mérnökök részéről meg teljesen érthető, hogy próbálják visszaszerezni az elveszített leszorítóerőt, illetve nem céljuk az, hogy az autójuk szélárnyékába kerülve a hátsó autó legyen a gyorsabb. Az egész egy ördögi körnek tűnik, persze ettől még lehet próbálkozni.

Ezek a valtoztatasok belefernek, hisz elvileg a tapadashoz szukseges ero aranyait probaljak valtoztatni a gumik iranyaba, csakhogy ilyen nagy sebessegeknel a fizikat nehez becsapni, a leszoritoero igen csak fontos, hogy a slick gumin suly is legyen, amikor odalepnek

Jovievi versenynaptar

1-el kevesebb futam lesz sajna, mint iden volt. Egy csoppet varom mar a kovetkezo szezont... A magyar futam a szulinapomon lesz, McLaren meglephetne majd egy kettos gyozelemmel

"This movie isn't about cars, it's about a guy who owns a car"

Abban egyetértek, hogy a változás alapvetően nem rossz dolog, feltéve persze, ha van is értelme. Azonban egyre gyakrabban hallani olyan hangokat, hogy talán nem fogják maradéktalanul beváltani a szabálymódosítások a hozzájuk fűzött reményeket. Amikor pedig ezt egy olyan személy mondja (Tony Purnell), aki részt vett ezen szabályok megalkotásában, arra azért nem árt odafigyelni:

Lehet, hogy mégsem lesz több előzés jövőre

Egyre jobban néznek ki a jövő évi autók:
Williams
Ferrari(rajz)

Sokan sokfélét kárognak az új szabályok miatt teljesen megváltozó autókról, én viszont (mint sejteni lehet) nem tartozom ezen egyének közé...
A változás nem mindig rossz és most pont ennek lehetünk a szemtanúi!