Forma 1 2009

Délután viszont már ő volt a leggyorsabb.

Barcelona 2.nap, végeredmény:

1 S. Vettel Red Bull Racing RB4 1:19.751
2 T. Szato Toro Rosso STR3 1:20.017
3 S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:20.034
4 S. Buemi Toro Rosso STR3 1:20.223
5 G. Paffett McLaren MP4-23K 1:21.340
6 R. Kubica BMW Sauber F1.08B 1:21.521
7 N. Rosberg Williams FW30 1:21.525
8 J. Button Honda RA108 1:21.770
9 A. Sutil Force India VJM01 1:22.073
10 L. di Grassi Honda RA108 1:22.283
11 N. Piquet Renault R28 1:22.348
12 L. Badoer Ferrari F2008K 1:22.425
13 M. Gené Ferrari F2008K 1:22.772
14 N. Heidfeld BMW Sauber F1.08B 1:22.945
15 van der Garde Renault R28 1:23.250
16 P. de la Rosa Force India VJM01 1:23.499

Azért érdekes, hogy de la Rosa a még Ferrari motorral hajtott Force India-t tesztelte, szerintem ez nem tisztességes húzás, a Ferrari már szóvá is tette, hogy szerintük csak a motorról akar a McLaren információkat szerezni.

Így tényleg ronda, még az a szerencse h a kasztni is szélesebb lesz 20 cm-mel. Vettel alatt meg elfüstölt a RBR a teszten...jól kezdődik. ja és Sato rullz

PSN: nayrobi11

Jövőre eltörölhetik a pontrendszert az F-1-ben

Meglepő elképzelés, van is benne logika, hogy a jobb helyezések száma alapján dőljön el a sorrend, azonban szerintem abban téved Ecclestone, hogy egy ilyen rendszerben a pilóták minden körülmények között a jobb helyezésre hajtanának majd.

Más. Ugye Christian Klien volt az a szerencsés, aki először próbálhatott ki egy 2009-es szabályoknak mindenben megfelelő autót, ezért érdekes lehet az ezzel kapcsolatos véleménye:

Klien még sohasem látott rondább F-1-es autót