28 éve Veletek – 1998– PC Dome / 2012– PlayDome

Forma 1 2009



Írd ide hozzászólásod:

balays82
balays82 [14276]
Egy újabb módosítás, ami nagyban segíti a Forma 1 világos, és bárki számára egyértelmű szabályrendszerének kialakítását.

Ha jól értem, akkor ez most azt is jelenti, hogy a három futamos motorok bevezetésének tervét elvetették. Illetve van még egy dolog, ami nem teljesen világos. Addig rendben van, hogy amelyik nagydíj esetében átlépi a 8 motoros keretet egy versenyző, azon megbüntetik. Azonban, ha abszurd esetben ez például már a tizedik versenyen megtörténik, akkor onnantól kezdve a maradék 7-8 futamot ugyanazzal a motorral kell teljesítenie, ha nem akar újabb büntetéseket? Vagyis a keret átlépését követően minden újabb motorcsere büntetéssel jár, előtte azonban korlátlanul lehet cserélni. Nekem nagyjából ez jött le abból, amit olvastam.
Eric
Eric [20761]
A motorcsere megváltozott szabályai:

A 28.4 paragrafus a) pontja szerint "minden versenyző legfeljebb nyolc motort használhat a világbajnoki idény során. Amennyiben valaki nyolcnál többet használ, 10 rajthellyel hátrébb sorolják annak a nagydíjnak a rajtrácsán, amelyen először lépi túl a keretet." Ez azt jelenti, hogy mostantól nem feltétlenül kell két, egymást követő futamon versenyezni ugyanazzal a motorral, azaz a csapatok dönthetik el, hogy milyen szisztéma szerint osztják el a rendelkezésükre álló mennyiséget. ...további fontos részlet, hogy 2009-től a pénteki edzésnapok is beleszámítanak a motorok ciklusába. Péntekenként eddig bármennyi motort fel lehetett használni az idény folyamán, mert az előző versenyen bevetett V8-ast csak a szombat reggeli szabadedzésre kellett visszaszerelni az autókba. Mostantól nem így lesz: a nyolc darabos keretbe beleszámítanak majd azok a motorok is, amiket a versenyzők péntekenként nyúznak.
/forrás: www.a5.hu/

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Vissza

Fórumszabályzat